퀸 메리 2호는 3월 18일 나트랑에 도착하여 나트랑 만 밖에 정박해야 했습니다. - 사진: QUOC BAO
2023년 말, 칸호아성 인민위원회는 나트랑 항구의 수리 및 업그레이드를 위해 운영을 일시 중단한다고 발표했습니다(6개월 동안). 이 항구는 국제선에 개방되어 있지만, 공사 현장은 아직 공사 중이고 시설도 제한적이어서 대형 선박은 정박할 수 없습니다. 배는 만 바깥에 정박하고 카누를 이용해 승객을 해안으로 운반해야 했습니다. 일부 선박은 여행을 취소하고 항구에 입항하지 않았습니다.
나트랑 항, 수리로 관광선 입항 거부
푸옹탕 서비스 관광무역회사의 부이 민 탕 이사는 회사가 2월 15일에 약 2,000명의 승객을 태운 노르웨이 보석선(바하마 국기)을 환영하기로 했지만, 그날 항구에서는 두 척의 선박을 동시에 받을 수 없다는 이유로 나트랑 항구에서 거부당했다고 말했습니다. 노르웨이의 주얼선은 나트랑행 일정을 취소해야 했습니다.
"나트랑에는 아직 관광 전용 항구가 없습니다. 항만 시스템에 대한 투자와 개선 없이는 대규모 크루즈선 단체를 맞이할 수 있는 많은 기회를 놓치게 될 것입니다. 또한, 당국은 현재 항구의 보수를 신속하게 촉구하고 크루즈선 승객을 맞이할 계획을 수립해야 합니다."라고 탕 씨는 말했습니다.
마찬가지로 예정된 일정에 따르면 2월 20일 스펙트럼 오브 더 씨(Spectrum Of The Sea) 선박(승객 4,000명 이상)이 나트랑 항구에 도착할 예정이었지만 일정을 변경하여 까이멥-티바이( 바리아-붕따우 )의 TCCT 항구에 정박하기로 했습니다.
최근, 칸호아성 인민위원회는 탄캉-페트로 깜라인 주식회사(깜라인 국제 항구의 관리 단위)와 협력하여 이 항구를 나트랑 항구 옆에 있는 크루즈 선박을 수용할 장소로 개발하고 현재의 어려움을 해결하는 등의 작업을 진행했습니다.
나트랑 항구가 수리 및 업그레이드 중입니다 - 사진: MINH CHIEN
깜라인행 크루즈선 승객을 위한 투어 건설
그러나 여행사에 따르면, 깜라인 국제 항구는 나트랑 시내에서 멀리 떨어져 있기 때문에(약 60km) 깜람 지구와 깜라인 시에는 현장에서 고객에게 서비스를 제공할 수 있는 상품이 없습니다.
이전에는 항구에 도착했을 때 방문객들이 군사 검문소에 들어가거나 나오는 데 어려움을 겪었다고 보고하기도 했습니다. 무임승차 손님들은 밖으로 나가기 위해 차가 나올 때까지 오랫동안 기다려야 했습니다.
"현재 나트랑에 오는 크루즈선 승객은 당일치기로만 방문합니다. 다른 지역은 말할 것도 없고, 관광 상품이 아직 매력적이지 않기 때문입니다.
또한, 크루즈 투어는 매우 일찍 고객에게 판매됩니다. "픽업 장소를 나트랑에서 깜라인으로 변경하면 이동 거리가 늘어나 투어 비용이 늘어날 것"이라고 Thang 씨는 말했다.
칸호아 관광협회 회장인 쩐 민 득 씨는 깜라인시와 깜람현에 투어와 관광 루트를 만드는 것은 어렵지 않다고 말했습니다. 하지만 이러한 목적지는 여전히 투자가 부족하고, 연결성과 홍보가 부족합니다.
"크루즈 승객들은 시골 투어와 특산품을 정말 좋아합니다... 깜람과 깜라인에는 넓은 면적의 아름다운 논과 가마밭이 있지만 아직 개발되지 않았습니다... 게다가 현재 일부 부대에서 망고 농장 투어를 실시하고 있는데, 이 역시 잠재력이 매우 큽니다.
하지만 고객을 그곳으로 유치하려면 식사와 쇼핑 장소와 연계된 특정 투어 일정이 있어야 합니다... 이를 통해 여행사들은 크루즈 선박 고객을 위한 상품을 제공하고 소개할 수 있습니다."라고 Duc 씨는 말했습니다.
칸호아 관광청장은 나트랑 항구, 교통부 및 관련 기관과 협력하여 크루즈 관광 산업을 지원하기 위한 솔루션을 찾을 것이라고 밝혔습니다. 여기에는 크루즈 승객을 수용하고 정박할 장소를 마련하는 계획이 포함됩니다.
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