빈롱에 남은 두 개의 모래 광산을 활용하여 칸토 고속도로를 운영합니다.

6월 24일, 총 매장량이 190만 m3가 넘는 빈롱성의 모래 광산 두 곳이 2021~2025년 동부 단계 남북 고속도로 프로젝트인 칸토- 까마우 구간(칸토-까마우 고속도로)에 사용하기 위해 특별 메커니즘에 따라 인계되어 개발이 시작되었습니다.

계약자는 티치티엔과 루크시탄 공동체의 하우강에서 채굴을 시작했습니다.

티엔미(Thien My)와 룩시탄(Luc Si Thanh) 마을(짜온(Tra On) 군)의 하우 강(좌측 지류)에 있는 모래 광산으로, 매장량은 약 75만 8천m³입니다. 중남 건설 및 설치 주식회사(Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company, 이하 중남 회사)가 투자 및 운영을 담당합니다.

두 번째 모래 광산은 틱티엔(Tich Thien)과 룩시탄(Luc Si Thanh) 마을(짜온(Tra On) 군)의 하우 강(Hau River)에 위치하며, 매장량은 약 117만 5천m3입니다. VNCN E&C 건설엔지니어링투자주식회사(VNCN E&C Company)가 이 채굴에 투자했습니다.

이들은 칸토 -까마우 고속도로를 건설하는 두 건설업체입니다.

위에 언급된 두 모래 광산은 준설 방식으로 채굴됩니다. 채굴 시간은 매일 오전 7시부터 오후 5시까지이며, 야간에는 채굴하지 않습니다.

채굴 용량은 두 단계로 나뉩니다. 구체적으로, 처음 3개월 동안 각 광산은 스크레이퍼 두 대를 사용하여 하루 1,250m³의 채굴 용량을 확보합니다.

계획에 따르면, 2024년 10월까지 칸토-까마우 고속도로의 주요 노선 보강이 완료되어야 합니다.

이 기간 동안 개발구역 내 양 강둑에 산사태가 발생하지 않고 개발상황이 안정적이라는 점을 고려하여 준설선 수를 3대로 늘리고, 처리용량을 1,666m3/일로 늘릴 예정이다.

채굴 과정은 모니터링 장비를 통해 엄격하게 모니터링되며, 고속도로 프로젝트의 채굴 및 공급이 VNCN E&C 회사와 Trung Nam 회사의 등록 규정에 따라 이루어지고 있는지 확인합니다. 또한, 빈롱성 경찰도 모래 광산 운영 전반에 걸쳐 감시 활동을 전개하고 있습니다.

앞서 2024년 2월 빈롱성 인민위원회는 칸토-까마우 고속도로 건설 프로젝트에 투입하기 위해 특별 절차에 따라 총 매장량이 240만 m3가 넘는 모래 광산 3곳을 계약자에게 인계했습니다.

특히, 쩐 홍 하(Tran Hong Ha) 부총리와 응웬 반 탕(Nguyen Van Thang) 교통부 장관의 업무 방문 이후, 긴급 절차 시행 과정을 거쳐 약 563만m3의 매장량을 가진 최초의 모래 광산이 건설되었습니다.   2024년 5월 중순에 채굴을 시작합니다.

남은 두 개의 광산은 티엔미와 루크시타인 마을의 하우강(왼쪽 지류)에 있는 모래 광산이고, 티치티엔과 루크시타인 마을의 하우강에 있는 모래 광산은 주민들이 산사태를 우려하여 아직 개발이 불가능합니다.

칸토-까마우 고속도로는 총 110km가 넘고, 두 개의 구성 프로젝트로 나뉩니다. 칸토-하우장 구간은 총 37km가 넘고, 총 투자액은 10조 3,700억 동이 넘습니다. 하우장-까마우 구간은 총 73km가 넘고, 총 투자액은 17조 1,520억 동이 넘습니다.
이 프로젝트에는 기초 공사에 약 1,840만 m³의 모래가 필요합니다. 총리의 지시에 따라 안장성, 동탑성, 빈롱성은 현재 개발 중인 광산의 용량을 50% 증설하여 약 1,600만 m³의 모래 공급원을 확보하고 17개 광산에 대한 허가를 내주었습니다.
그러나 실제로 현재까지 시공사는 공사 현장에서 450만 m³ 이상의 모래만 채취하고 확보했습니다. 한편, 승인된 공사 계획에 따르면 2024년 10월까지 110km 구간 전체의 제방 및 적재가 완료되어야 합니다. 이는 총리의 지시에 따라 2025년까지 사업을 완료하기 위한 것입니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/khai-thac-hai-mo-cat-con-lai-o-vinh-long-phuc-vu-cao-toc-can-tho-ca-mau-192240624170847804.htm