호치민시 고속철도 노선 재개를 장려합니다.

7월 11일 오후, 호치민시의 경제 및 사회 상황에 대한 기자 회견에서 호치민시 교통부 수로 교통 관리국의 응우옌 응옥 하이 부국장은 호치민시-콘다오 고속열차가 7월 31일부터 별도의 공지가 있을 때까지 운행을 중단한다는 정보를 입수했다고 밝혔습니다.

호치민시 교통부는 호치민시-콘다오 고속 페리 노선 재개를 장려하기 위해 기업과 협력할 예정입니다. 사진: MQ

이 문제에 대해 하이 씨는 교통부가 호치민시 해상 항만청과 협력하여 기업과 협력하여 상황을 평가할 것이라고 말했습니다. 동시에, 기업들이 합리적인 비용으로 사람들의 여행 수요를 계속 충족할 수 있도록 장려하고 동원할 수 있는 솔루션을 찾으세요.

하이 씨는 이 고속열차가 대중교통 사업의 한 형태이며, 사람들의 여행 습관을 형성하는 데 시간이 걸린다고 말했습니다. 동시에 향상된 서비스 품질을 결합하여 사람들의 지지를 얻었습니다.

하이 씨에 따르면, 지난 2개월간의 운영 시간을 볼 때 품질과 우수성을 크게 평가하기는 어렵다고 합니다.

푸꾸옥 고속도로 주식회사(호치민시-콘다오 고속도로 투자자)의 자료에 따르면, 5월과 6월의 승객 수는 선박당 312명에서 385명 사이로 변동했습니다.

5월 15일부터 31일까지 승객은 6,550명이었으며, 열차 여행당 평균 승객 수는 385명이었습니다. 6월에는 11,870명의 승객이 있었고, 기차 여행당 평균 승객 수는 395명이었습니다. 7월 한 달 동안 7월 1일부터 10일까지 3,120명의 승객이 있었고, 이는 기차 여행당 평균 312명의 승객이었습니다.

호치민시에서 콘다오까지 스피드보트를 타고 가는 승객들. 사진: MQ

교통부는 호치민시에서 콘다오까지 운행되는 고정 여객 운송 노선이 첫 번째 시범 노선이기 때문에 해당 업체의 승객 수 예측은 정확하지 않다고 밝혔습니다. 현재 승객 처리량은 탕롱 공항 운영 용량의 30~40%에 불과합니다.

7월부터는 악천후로 인해 이 노선을 이용해 콘다오로 가는 사람이 거의 없어져 승객 수가 크게 줄었습니다. 평일 평균 승객 190명/여행(수용률 19%) 토요일과 일요일은 평균 650명의 승객이 한 여행에 참여합니다(수용률 65%).

이전에 푸꾸옥 익스프레스 주식회사는 호치민시-콘다오 노선을 7월 31일부터 별도의 공지가 있을 때까지 일시 중단한다고 발표했습니다.

그 이유는 이 노선의 과거 운영에 많은 단점이 있어 관광객의 선택에 영향을 미쳤기 때문입니다.

특히, 사이공-히엡푸옥 항구는 호치민시에서 꽤 멀리 떨어져 있어, 시내 중심에서 승객을 환승해야 합니다. 혼자 여행하는 손님에게는 항구 수수료가 부과됩니다. 콘다오에서 시내로 돌아와 항구에서 중심가로 가는 버스를 타는 것은 매우 어렵습니다. 이러한 요인들은 승객 운송 운영의 효율성에 영향을 미쳤습니다.

따라서 해당 부서는 호치민시에서 보다 적합한 해결책을 찾기 위해 이 노선의 여객 운송을 일시적으로 중단할 예정입니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/khuyen-khich-mo-lai-tuyen-tau-cao-toc-tphcm-con-dao-192240711175437215.htm