하롱 해역에서 전복된 여객선 QN-7105호는 해상 안전, 특히 비상 상황에서 승객의 탈출 기술에 대한 긴급한 의문을 제기했습니다.
FAS 엔젤 응급처치 지원팀의 선장인 팜 꾸옥 비엣 씨는 탈출 기술을 갖추는 것의 중요성을 강조하며, 이것이 난파선 발생 시 생존 가능성을 높이는 핵심 요소라고 말했습니다.
탈출 기술을 갖춰야 합니다
"많은 사람들이 사고는 드물다고 생각합니다. 하지만 예상치 못한 사고가 발생했을 때, 우리 자신과 사랑하는 사람들을 구할 수 있는 충분한 기술이 있을까요?"라고 비엣 씨는 말했습니다.

FAS Angel 응급처치 지원팀의 대장인 Pham Quoc Viet 씨(사진: Toan Vu).
가장 중요한 것은 수영과 물에서의 생존 기술(능숙하게 수영하기, 떠다니기, 몸을 따뜻하게 유지하기, 큰 파도를 극복하기), 기본적인 응급 처치 및 비상 상황 대처 기술(상처 치료, 익사하는 사람을 위한 인공 호흡)과 안전 장비(구명조끼, 구명부표, 신호탄, 무전기, 나침반)를 사용하는 기술을 갖추는 것입니다.
또한 승무원은 바다에서의 생존 기술(신호 만들기, 물 모으기, 식량 찾기, 대피소 건설)과 사고 예방 및 대응 기술(선박 검사, 해상 안전 규칙 이해, 항해 계획, 화재 및 폭발 대응)을 알아야 합니다.
탈출하는 방법을 알아라
처음 배에 탑승할 때는 비상구, 구명조끼, 구명보트, 비상장비의 위치를 주의 깊게 살피고, 승무원의 안전수칙을 주의 깊게 들어야 합니다.
국제해사기구(IMO)와 미국 해안경비대에 따르면, 가장 효과적인 대응 시간은 선박이 아직 수평이거나 약간 기울어졌을 때입니다. 이는 대피의 황금기입니다.

전복된 요트를 구조하는 구조대(사진: 민 코이).
승객은 객실에 물이 들어오거나, 배가 급격히 기울거나, 엔진이 제어력을 잃거나, 악천후 경보가 발령되는 등 이상 징후를 발견하는 즉시 구명조끼를 올바르게 착용해야 합니다. 구명조끼는 가슴과 다리 사이에 단단히 고정해야 합니다.
하선은 승무원의 지시에 따라 진행되어야 합니다. 승객들은 한쪽에 무게가 너무 많이 실리지 않도록 서로 일정한 거리를 유지하며 개방된 갑판 구역으로 이동해야 합니다. 구명보트가 있는 경우, 어린이와 노약자를 우선적으로 배려해 주십시오.
체온 유지, 추위 충격 방지
비엣 씨에 따르면, 장시간 바다에 빠졌을 때 체온을 유지하고 추위에 의한 충격을 피하기 위해서는 혼자일 경우 HELP 자세(무릎을 가슴에 대고 꼭 껴안기)를, 사람이 많을 경우 Huddle 자세(서로 꼭 껴안기)를 취해 움직임을 최대한 제한하는 것이 중요하다고 합니다.
머리와 목은 열이 가장 빨리 손실되는 부위이므로 항상 물 위에 머리와 목을 올려두세요.
옷은 젖어도 되도록 여러 겹 입으세요. 얇은 보온층이 형성되기 때문입니다. 바닷물은 절대 마시지 마시고, 에너지가 소모되지 않도록 침착함을 유지하고 호흡을 조절하세요.
물과 피부 접촉을 최소화하고, 사용 가능한 부력 장치를 사용하여 에너지를 절약하세요. 가능하면 대피소를 찾거나 큰 물건을 잡으세요.
구명조끼를 입고 떠 있는 물건을 잡으세요.
"침몰하는 선박을 만났을 때 가장 중요한 것은 침착함을 유지하고 가능한 한 빨리 구명조끼를 착용하는 것입니다. 그 후에는 가장 가까운 출구를 신속하게 파악하고 부표, 구명뗏목과 같은 안전 장비에 접근해야 하며, 개인 소지품을 찾으러 돌아가서는 절대 안 됩니다."라고 비엣 씨는 분석했습니다.
배에서 내릴 때는 먼저 발을 뛰어내려 선체에서 멀어져 빨려 들어가는 것을 피하고, 재빨리 수영하여 100~200m 정도 멀어지세요.
휴대폰, 핸드백, 짐을 찾으러 돌아가고 싶은 심리적 충동 때문에 많은 불행한 사상자가 발생했습니다. 이는 선박 침몰 사고뿐만 아니라 주택 화재나 터널 붕괴와 같은 비상 상황에서도 위험한 반사 작용입니다.
가장 중요한 우선순위는 살아남는 것과 가능한 한 빨리 위험 구역에서 벗어나는 것입니다.
물에 질식한 사람에게 응급처치할 때의 주의사항
이 전문가는 물에 질식하는 사람을 만났을 때 가장 먼저 해야 할 일은 환자의 상태(의식, 호흡, 맥박)를 신속하게 파악하는 것이라고 말했습니다. 환자가 의식이 있고 기침을 할 수 있다면, 물을 배출하기 위해 세게 기침하도록 격려하고, 환자를 거꾸로 눕히거나 배를 잘못 누르지 않도록 주의하십시오.
피해자가 의식을 잃었거나 호흡/심장 정지 징후를 보이는 경우 즉시 115에 전화하고 필요한 경우 심폐소생술(CPR)을 실시하세요(흉부 압박과 구강대구강 인공호흡 병행).
응급처치 후에는 피해자를 따뜻하게 유지하는 것이 중요하며, 2차 익사 위험을 피하기 위해 항상 피해자를 의료기관 으로 데려가 검사를 받도록 해야 합니다.
베트남 해상 수색 및 구조 조정 센터에 따르면, 2024년에 해상에서 곤경에 처한 1,118명이 베트남 해상군에 의해 구조되어 신속하게 지원을 받았습니다.
해상 수색 및 구조 작업은 현재 많은 어려움에 직면해 있습니다. 인력과 장비가 여전히 제한적이고, 특히 외딴 해역에서는 혹독한 기상 조건에 대응하는 능력이 제한적이기 때문입니다.
극심한 기상 현상이 증가함에 따라 해상 사고도 늘어나 구조 작업이 크게 방해를 받고 있습니다.
출처: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/lam-gi-khi-tau-bat-dau-chim-ky-nang-song-con-ai-cung-can-biet-20250720122931514.htm
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