라오까이, 철도 교통 안전 확보 위해 자체 개방 경로 없애기로 결의

라오까 이성은 새로운 상황에서 철도 교통의 질서와 안전을 확보하기 위한 조치를 강화하라는 총리 지시 제22/CT-TTg호를 이행하기 위해, 동시에 성을 통과하는 철도 노선에서 사고를 줄이고 안전 규율을 회복하기 위한 다양한 방안을 시행하고 있습니다.

라오까이성 인민위원회에 따르면, 현재 라오까이성에는 약 175km의 철도 노선이 있으며, 그중 76km는 라오까이 아파타이트 회사가 운영하는 전용 노선입니다.

법적으로 허용된 건널목은 38개에 불과하지만, 전체 노선에 걸쳐 허가받지 않은 건널목이 377개나 존재하여 교통 안전에 상당한 부담을 주고 있으며, 특히 심각한 사고 위험을 초래하고 있습니다.

허가받지 않은 접근 지점을 해결하는 것은 실용적인 필요성에서 비롯될 뿐만 아니라 정부 규정에 따른 의무적 요구 사항이기도 합니다.

구체적으로, 철도 인프라 관리 및 보호에 관한 정부령 제65/2018/ND-CP호 시행에 관한 총리 결정 제358/QD-TTg호(2020년)에 따르면, 2025년 말까지 전국적으로 모든 무허가 철도 횡단로를 완전히 없애는 것이 목표입니다.

이는 법적 구속력이 있는 마감일로 간주되어 지방 자치 단체가 특정 상황에 맞는 실행 계획을 사전에 개발하도록 요구합니다.

이를 바탕으로 라오까이성 인민위원회는 2025년 10월 15일자 계획 제127/KH-UBND호를 발표하여 지침 22/CT-TTg를 이행하고 철도 교통 안전 확보에 있어 각 부서, 부문 및 지역의 책임을 명확히 규정했습니다.

주 정부는 순찰, 검사 및 위반 사항 처리 강화와 더불어, 무단 접근 경로를 근본적이고 지속 가능한 방식으로 제거하기 위한 투자 로드맵을 개발하기 위해 현재 인프라를 검토하는 데 집중하고 있습니다.

성 건설부의 검토와 옌라오 철도 주식회사의 제안에 따르면, 현재 이 성에는 접근 도로나 울타리 없이도 즉시 제거할 수 있는 무허가 평면 교차로가 38개 있습니다. 197개소는 원활하고 안전한 교통 흐름을 보장하기 위해 도로 표면을 수리 및 개선해야 합니다. 71개소는 제거가 가능하지만 대체 접근 도로를 건설해야 하는 무허가 평면 교차로입니다.

특히, 철도와 도로 안전 구역이 겹치는 곳이 89곳에 달하는데, 이곳들은 도로 표면 높이가 철도 선로 상단과 같거나 높지만 방호벽이나 가드레일이 설치되어 있지 않습니다. 또한, 특히 위험하고 교통량이 많으며 잠재적으로 위험한 무허가 횡단 지점이 27곳 있습니다.

라오까이시는 법규에 따라 무허가 건널목을 없애는 목표를 달성하기 위해 옌비엔-라오까이 철도 노선의 146+415km 지점(반푸 동)부터 282+835km 지점(바오탕 면)까지 33개의 보행자 지하도를 건설하는 데 투자할 계획입니다.

또한, 불법 횡단로가 제거된 후 주민들의 합법적인 통행을 보장하기 위해 169+50km 지점(쩐옌 면)부터 292+920km 지점(라오까이 동)까지 8개의 합법적인 철도 건널목 건설이 계획되어 있습니다.

이러한 투자 사업에 필요한 자금은 중앙 정부 예산에서 배정될 예정입니다. 계획에 따르면 2025년부터 2026년까지는 투자 준비 및 관련 서류 작성에 집중하고, 2027년부터 2030년까지는 건설이 진행될 것으로 예상됩니다.

평면 교차로와 보행자 지하도 건설에 대한 동시 투자는 법령 65/2018/ND-CP 및 결정 358/QD-TTg의 법적 요건을 충족하는 것을 목표로 할 뿐만 아니라, 철도 교통 안전을 보장하고 철도 사고로 인한 인명 및 재산 피해를 최소화하며 라오까이성의 지속 가능한 사회 경제적 발전에 기여하는 기본적이고 장기적인 솔루션 역할을 합니다.

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출처: https://baolaocai.vn/lao-cai-quyet-liet-xoa-loi-di-tu-mo-bao-dam-an-toan-giao-thong-duong-sat-post888594.html