롱안, 교통 인프라 완공으로 사회경제 발전의 든든한 토대 마련

탄안시 순환도로 프로젝트가 긍정적인 성과를 보이고 있습니다. 사진: 밤꼬따이강 다리 - 탄안시 순환도로 프로젝트의 중요한 프로젝트. 출처: 롱안 신문 및 라디오 텔레비전 방송국

교통 인프라의 획기적인 발전

롱안은 호치민 시와 인접해 있어 특히 중요한 전략적 위치를 차지하고 있으며, 메콩 삼각주와 동남부 지역을 연결하는 허브 역할을 합니다. 이 지역은 개발에 있어 큰 돌파구를 마련할 수 있는 많은 잠재력과 장점을 가지고 있습니다.

롱안성의 잠재력과 탁월한 이점을 효과적으로 홍보하기 위해, 2020-2025년 임기 제11차 롱안성 당대회 결의안에서는 롱안성의 전략적 돌파구 중 하나로 동시적이고 효과적인 인프라 구축에 투자하는 것을 꼽았습니다. 이 가운데 교통 인프라 개발을 우선시하는 것은 경제 개발에 있어 한 걸음 앞서 나가는 것입니다.

2023년 6월 13일자 결정 제686/QD-TTg호로 총리가 승인한 2021~2030년 롱안성 계획은 2050년 비전을 담고 있으며, 이 계획에서 롱안성의 세 가지 개발 획기적 목표 중 하나로 모든 자원을 효과적이고 경제적으로 동원하여 동기적이고 현대적인 사회경제적 인프라 시스템을 구축하는 획기적 목표를 제시했습니다. 또한 투자자를 유치하기 위한 토지 기금 조성을 위한 부지 정리에 대한 투자를 우선시하고, 교통 인프라, 경제 구역, 산업 단지, 기후 변화에 적응하는 도시 인프라 측면에서 지역 간 및 성 간 연결을 가능하게 하는 핵심적이고 광범위한 프로젝트를 시행하는 것을 명시했습니다.

주요 프로젝트가 완료되면, 성(省) 내 및 지역 간, 더욱 동기화되고 현대적이며 편리하게 연결되고 원활한 교통 인프라 시스템이 구축될 것입니다. 이를 통해 성(省)의 사회경제적 발전을 촉진하는 원동력이 될 것이며, 2030년까지 롱안이 남부 지역의 역동적이고 효과적이며 지속 가능한 경제 개발 중심지가 된다는 목표 달성에 기여할 것입니다. 또한, 호치민시 및 동남부 지역과 긴밀히 연결된 메콩 델타 지역의 도시-산업 경제 회랑의 관문이 되고, 캄보디아와의 중요한 협력 및 무역 허브가 될 것입니다. 경제 회랑, 지역, 개발 센터, 역동적인 도시 지역을 형성하고 기후 변화에 적응할 것입니다.

이러한 지향으로 롱안성은 일련의 핵심 교통 프로젝트를 완료하는 데 투자하는 데 주력해 왔습니다. 메콩 삼각주의 성과 도시, 호치민시 및 동남부 지역의 성과 도시를 연결하는 지역 간 교통 프로젝트입니다. 동시에 성 내 지방 자치 단체를 원활하게 연결하여 지역적 연결성을 촉진하고 운송 및 물류 시스템의 병목 현상을 제거하여 성의 사회 경제적 발전을 위한 견고한 기반을 마련합니다.

구체적으로, 이 지방은 탄안시 순환도로(고속도로 교차로에서 DT 830까지) 완공, DT 830E(고속도로 교차로에서 DT 830까지 구간) 및 DT 827E를 포함한 3개 핵심 교통 프로젝트에 투자해 왔습니다.

이에 따라, 미푸 교차로(투투아 구)에서 국도 62호선과 교차하는 지점에서 시작하여 국도 1호선 - DT 833호선(탄안시)과 교차하는 총 연장 22km 이상, 교량 5개, 총 투자액 3조 1,020억 동을 투입한 탄안시 순환도로 건설 프로젝트가 2023년 12월 말에 완공되어 개통되었습니다. 이 프로젝트는 교통 체증을 줄일 뿐만 아니라 지역 경제 발전을 위한 중요한 통로를 조성하여 긍정적인 성과를 보이고 있습니다.

DT 830E 프로젝트(호치민시-쭝르엉 고속도로 교차로(벤륵군 안탄읍)에서 깐즈억군 롱딘읍 DT 830까지)가 긴급 건설 중입니다. 9.3km가 넘는 이 프로젝트는 총 3조 7,080억 VND에 달하는 투자금을 투입하여 도시 기반 시설 개발, 교통 연결, 그리고 성의 사회경제적 발전에 중요한 역할을 할 것입니다. DT 830은 투자 및 완공되었으며, 득호아, 벤륵, 깐즈억, 깐주억에서 롱안 국제항과 히엡푹항(호치민시)까지 산업단지와 클러스터를 연결합니다.

도로 건설 투자 프로젝트 진행 상황에 대해 롱안성 건설부에 따르면, 현재 DT 830 교차로에서 응우옌 반 남 거리까지의 좌측 구간은 55.46%를 넘어섰고, 우측 구간은 48.88%에 도달했습니다.

응우옌 반 남 거리에서 국도 1호선까지, 노선 좌측 단위의 구현 가치는 34.78%에 도달했고, 노선 우측 단위는 42.06%에 도달했습니다.

롱안성(깐쥐억, 깐즈억, 떤쭈, 쩌우탄 현)을 통과하는 DT 827E 프로젝트는 총 35.6km로, 롱안성과 호찌민시 경계인 깐쥐억 현 롱하우 사에서 출발하여 롱안성과 티엔장성 경계인 쩌우탄 현 히엡 탄 사에서 끝납니다. 전체 노선은 3개의 토지 정리 프로젝트와 2개의 건설 투자 프로젝트(DT 827E의 3개 교량 진입로 투자 프로젝트 및 DT 827E의 3개 교량 건설 프로젝트 포함)를 포함하여 총 5개의 독립적인 프로젝트로 구성됩니다.

특히, 지방도 827E호선의 3개 교량으로 가는 접근 도로를 건설하는 사업은 총 투자액이 1조 4,330억 VND로, 2025년 8월 29일 이전에 공사가 시작될 예정입니다.

827E 고속도로(깐주옥 다리, 밤꼬동 다리, 밤꼬따이 다리)에 3개의 교량을 건설하는 프로젝트의 총 투자액은 약 4조 7,980억 VND이며, 이 중 한국 ODA 차관은 4조 607억 6,500만 VND 이상, 자본금은 약 7,370억 VND입니다. 롱안성 인민위원회는 2025년 4월 29일자 결의 제27/NQ-HDND를 통해 투자 정책을 승인했으며, 롱안성 건설투자사업관리위원회는 규정에 따라 프로젝트 준비를 진행하고 있습니다.

이 프로젝트가 완료되면 교통 인프라에 획기적인 진전을 이루어 쩌우탄, 떤쭈, 깐즈억, 깐주억 군과 깐주억 성의 투자 유치 및 산업·무역·서비스 개발 요건을 충족할 것입니다. 동시에 호치민시-롱안-티엔장성을 연결하는 데 중요한 역할을 수행하여 메콩 삼각주 지역의 사회경제적 발전에 기여할 것입니다.

롱안성은 주요 사업 외에도 8개 사업을 통해 핵심 경제 지역의 산업 및 도시 개발을 위한 동기식 교통 인프라 시스템 구축을 위한 모든 자원을 동원하는 프로그램 시행에 집중해 왔습니다. 그중 투아못에서 란 운하까지 이어지는 DT 824번 도로의 개량 및 확장 사업과 훙브엉-62번 국도 교차로(떤안시) 사업이 완료되었습니다.

투자 중인 나머지 프로젝트는 다음과 같습니다: 루옹호아-빈찬 도로, 후탄-탄부 도로, DT 826E(DT.826C 교차로에서 칸지우옥 다리까지의 구간), 라크도이 다리로 가는 접근 도로를 DT.826E에 연결하는 도로, 득호아 동적 축(DT822-DT823-DT823B-DT825를 연결하는 도로), 지방도 826D(탄탑-롱하우 도로), 링로드 4에서 DT 830까지의 구간).

지역 연결성 촉진

롱안성은 주요 교통 프로젝트 외에도 호치민시 순환도로 3호 프로젝트, 롱안성을 통과하는 호치민시 순환도로 4호 프로젝트 등 롱안성의 주요 국가 교통 프로젝트에도 적극적으로 투자하고 있습니다. 이러한 프로젝트들은 지역 연결성에 중요한 역할을 하는 시급한 프로젝트로, 동남부와 메콩 삼각주 지역을 연결하는 동시 교통망을 형성합니다. 이를 통해 기존 및 현재 투자 중인 프로젝트의 투자 효율성을 높이고, 새로운 개발 공간과 모멘텀을 창출하며, 토지 이용 잠재력을 활용하고, 현대적이고 지속 가능한 도시 시스템을 구축하여 국가의 사회경제적 발전에 기여합니다.

롱안성 건설국에 따르면, 호치민시 순환도로 3호선 7구간(롱안성을 통과하는 호치민시 순환도로 3호선 건설)은 롱안성 벤륵 현에 위치하며, 타이투옥 교량 이후 85km와 200km 지점에서 시작하여 91km와 568km 지점에서 벤륵-롱탄 고속도로와 연결됩니다. 이 프로젝트는 총 6.37km의 노선으로, 중앙 정부 예산과 롱안성 예산을 통해 총 3조 400억 동(VND)을 투자하여 6개의 교량을 건설합니다.

2025년 5월 말까지 패키지 XL1(주요 고속도로 노선, Km85+200 - Km88+766 구간 건설)의 건설 진행률은 73%를 넘었습니다. 패키지 XL2(탄부대교, 주요 고속도로 노선, 평행 좌측 지선 및 DT.830C에서 Km88+766 - Km90+472 구간의 교차로까지 평행 도로 건설)는 72.57%를 넘었습니다. 패키지 XL3(Km90+472 - Km91+568 구간의 종점 교차로 건설)은 79.22%를 넘었고, 패키지 XL3A(종점 교차로 및 지선 추가 항목 건설)는 17.95%를 넘었습니다.

동시에 램프 A 지점의 가드레일, 골판지, 노면 표시 공사가 완료되었습니다. 교통안전시설, 조명, 펜스 등의 공사가 진행 중입니다.

호치민시 순환도로 3호 사업은 호치민시, 동나이성, 빈증성, 롱안성을 통과하는 76km 이상의 구간으로, 총 투자액은 75조 3,780억 VND입니다. 롱안을 통과하는 구간은 6.37km로, 올해 말 개통될 예정이며, 롱안, 메콩 삼각주, 호치민시, 그리고 동남부 지역을 연결하는 역할을 할 것입니다.

호치민시 순환도로 4호 건설 투자 프로젝트는 총 노선 길이가 약 207.26km이고, 이 프로젝트의 투자 범위는 약 159.31km입니다(빈즈엉성을 통과하는 구간은 포함하지 않으며, 길이는 약 47.95km이며, 빈즈엉성 인민위원회에서 승인한 투자 정책에 따라 투자되었습니다).

롱안성을 통과하는 구간은 약 74.5km입니다. 1단계에서는 시속 100km로 주행 가능한 4차선 고속도로를 건설하고, 노반 폭은 25.5m입니다. 1단계가 완료되면 8차선으로 확장되고, 노반 폭(고속도로 및 평행 도로 포함)은 74.5m가 됩니다.

국회는 2025년 6월에 호치민시 순환도로 4호 프로젝트에 대한 투자 정책을 심의할 것으로 예상됩니다. 이 프로젝트는 2025년부터 시행되어 2029년에 완료되고 운영에 들어갈 예정입니다.

출처: https://baodautu.vn/long-an-hoan-thien-ha-tang-giao-thong-tao-nen-tang-vung-chac-phat-trien-kinh-te---xa-hoi-d309758.html