하노이-박장 고속도로 10차선 확장

하노이-박장 BOT 투자 주식회사는 방금 건설부와 베트남 도로 관리국에 하노이-박장 고속도로를 공공-민간 파트너십(PPP) 형태로 10차선으로 확장하는 것을 제안하는 문서를 보냈습니다.

하노이-박장 BOT 투자 주식회사의 한 대표는 현재 톨게이트를 통과하는 교통량이 주야로 약 53,500회라고 밝혔습니다. 한편, BOT 계약의 재정 계획에 따르면, 2022년 해당 노선의 전체 수송 용량은 주야간 46,000회 운행에 불과할 예정입니다. 특히 교통량은 지난 3년간 연평균 약 11%의 비율로 꾸준히 증가하고 있습니다.

최근 차량 수가 꾸준히 증가함에 따라, 노선이 과부하되어 운행 속도를 보장할 수 없게 되었고, 교통 체증이 잦아졌으며, 사고 위험이 높아지고 운송 비용이 증가하여 해당 지역의 경쟁력이 약화되었습니다.

하노이-박장 고속도로를 계획대로 8차선으로 확장하기 위한 투자가 조만간 필요할 것으로 평가되었지만, 교통량이 급증하는 현실을 고려하여 하노이-박장 BOT 투자 주식회사는 건설부에 PPP 방식으로 노선을 10차선으로 확장하는 제안을 허가해 달라고 제안했습니다. 이는 증가하는 교통 수요를 충족하고 서비스 품질을 개선하며 교통 체증과 사고를 줄이는 데 도움이 됩니다.

BOT 형태로 하노이-박장 구간의 국도 1호선을 보수하고 업그레이드하는 프로젝트는 총 길이가 46km가 넘고, 총 투자액은 4조 VND가 넘습니다. 고속도로 표준에 따라 설계되었으며 운행 속도는 100km/h입니다. 박장성에서 누응우엣 다리까지의 구간은 4차선 규모이고, 도로바닥 너비는 33m입니다. Nhu Nguyet 다리에서 Km 159+258까지의 구간도 4차선 규모이고, 도로바닥 너비는 34m입니다.

이 고속도로는 박장성 딘트리구 113+985번 국도에서 시작하여 하노이 롱비엔구 푹로이구 159+100번 국도(구 푸동 톨게이트 위치)에서 끝납니다.

이 프로젝트는 2016년 4월에 시행되었고 같은 해 5월부터 통행료 징수를 시작했으며, 통행료 징수 기간은 21년입니다.

하노이-박장 고속도로는 반푸 투자 주식회사, 동손 인프라 투자 주식회사, 베트남 건설수출입공사, 오션그룹 주식회사로 구성된 컨소시엄이 투자했습니다.

총리가 승인한 2050년 비전을 바탕으로 한 2021~2030년 도로망 계획에 따르면 하노이-박장-랑선 고속도로는 길이가 137km이고 차선이 6개입니다. 하노이-박장 구간만 46km에 달하며, 고속도로 8차선으로 확장될 예정입니다.

(VOV에 따르면)

출처: https://baoyenbai.com.vn/12/349880/Mo-rong-cao-toc-Ha-Noi---Bac-Giang-len-10-lan-xe.aspx