강력한 회복세 및 확장세
2024년과 2025년 초, 베트남항공은 노선 수와 운항 실적 모두에서 국제선 네트워크를 강력하게 회복했습니다. 13개의 신규 노선을 개설하여 총 69개의 국제선 노선을 21개국 37개 목적지에 취항하게 되었는데, 이는 팬데믹 이전 시기와 비교했을 때 전례 없는 네트워크 확장 속도입니다.
가장 최근에는 7월 2일, 베트남항공과 사우디아라비아항공이 베트남과 사우디아라비아를 오가는 승객들의 연결성을 강화하기 위한 코드셰어 협약을 공식적으로 체결했습니다. 이 협약에는 마일리지 프로그램 혜택 등이 포함되어 서비스 품질 향상과 더욱 만족스러운 비행 경험을 제공할 예정입니다.
이번 협정에 따라 사우디아항공과 코드셰어 협정을 맺고 운항하는 베트남항공 항공편에는 사우디아항공의 항공편 번호(SV 코드)가 표시되고, 반대로 사우디아항공이 운항하는 항공편에는 베트남항공의 항공편 번호(VN 코드)가 표시됩니다.
베트남 승객은 하노이 또는 호치민에서 제다와 리야드까지 단 한 번의 예약 및 체크인으로 간편하게 여행할 수 있어, 그 어느 때보다 편리하게 중동을 탐험할 수 있는 기회를 얻게 되었습니다. 베트남항공 골든 로터스 회원은 마일을 적립하고, 적립된 마일을 사용하여 다른 스카이팀 항공사 항공편 이용 시 보너스 항공권을 교환할 수 있습니다.
2024년 베트남과 사우디아라비아를 오가는 여행객 수는 2만 명을 넘어섰으며, 이는 전년 대비 64% 증가한 수치로 항공 및관광 부문의 강력한 성장 잠재력을 보여줍니다. 또한, 관광, 회의 참석, 친척 방문 등을 목적으로 사우디아라비아를 방문하는 베트남 국민을 위한 간소화되고 신속한 전자 비자 정책은 절차 단축과 여행 준비 시간 단축에 기여했습니다. 이는 특히 베트남과 같은 역동적인 시장과의 관광 및 국제 교류 증진을 목표로 하는 사우디 비전 2030 전략의 일환이기도 합니다.
베트남항공 기획개발부 책임자인 응우옌 꽝 쭝 씨는 “사우디아라비아와의 이번 계약은 베트남항공이 국제선 네트워크, 특히 관광 및 항공 분야에서 큰 잠재력과 인상적인 성장률을 보이는 중동 시장으로의 확장을 위한 전략적 발걸음입니다.”라고 말했습니다.
앞서 하노이-밀라노(이탈리아) 노선도 주 3회 왕복 운항으로 공식 취항했습니다. 밀라노는 이탈리아 제2의 경제 중심지이자 남서유럽으로 향하는 중요한 관문입니다. 베트남항공은 밀라노 노선을 통해 유럽 전역의 목적지로 승객들이 편리하게 이동할 수 있도록 전략적으로 활용할 예정입니다.
이번 신규 노선 개설로 베트남과 이탈리아 간 양방향 여객 수송이 더욱 활성화될 뿐만 아니라, 베트남과 유럽 국가 간 노선에서 베트남항공의 시장 점유율도 강화될 전망입니다. 베트남 관광청 자료에 따르면, 이탈리아는 2024년 가장 빠르게 성장하는 10대 관광 시장 중 하나로, 방문객 수가 2023년 대비 155% 증가할 것으로 예상됩니다. 경유지 없이 바로 베트남으로 갈 수 있게 됨으로써 여행 경험이 향상되고, 향후 베트남을 방문하는 이탈리아 관광객 수가 크게 증가할 것으로 기대됩니다.
이에 따라 해당 항공사는 2025년 상반기에 베이징, 방콕, 벵갈루루, 하이데라바드, 부산, 발리 등 6개의 새로운 국제 노선을 개설하는 한편, 모스크바, 쿠알라룸푸르, 홍콩 등 3개의 주요 노선을 복원했습니다. 밀라노와 코펜하겐의 두 핵심 노선은 각각 올해 7월과 12월에 취항할 예정입니다.
베트남항공은 국내 시장 점유율 50% 이상을 차지하는 항공사로서, 규모 면에서 동남아시아 2위 항공사로 도약하고, 아시아에서 가장 인기 있는 항공사 10위권에 진입하며, 4성급 서비스 기준을 유지하고 나아가 5성급 국제 표준을 지향하는 것을 목표로 하고 있습니다. 이를 달성하기 위해 국제 노선 확대와 항공기 보유 대수 증편 등 구체적인 준비를 진행하고 있습니다.
국제적 자원 이용 효율성이 크게 향상되었습니다.
지난 6월 말 주주총회에서 베트남항공 경영진은 일부 노선의 승객 수와 좌석 점유율이 여전히 개선될 여지가 있다고 밝혔습니다. 주요 원인은 가격 경쟁, 팬데믹 이후 여행 습관의 변화, 그리고 일부 시장의 비수기 장기화에 있습니다. 하지만 이러한 추세를 파악하고 있는 베트남항공은 포괄적인 해결책을 시행하고 있습니다.
환승 승객 판매 증진(프랜차이즈 권한 6): 2024년 환승 승객 수는 2023년 대비 13% 증가하고, 매출은 16% 증가할 것으로 예상됩니다. 가격 정책의 유연성 확보: 시장 부문에 따라 선제적으로 판매를 시작하고, 계절에 따라 가격을 조정하며, 특히 비수기에는 좌석 점유율을 최적화하기 위해 비수기 판매를 장려합니다.
한편, 베트남항공은 시장 판촉 활동을 강화하고 있습니다. 신제품 출시 프로그램, 무역 인센티브, 유연한 가격 책정 등을 통해 각 노선의 운영 효율성을 높이고 있습니다. 동시에 국제 판매 파트너십도 확대하고 있습니다. 베트남항공은 익스피디아, 트립닷컴, 아메리칸 익스프레스 등 다수의 글로벌 파트너와 제휴를 맺었으며, 2025년에는 아고다, 트래블로카, BCD 등 주요 업체와의 제휴를 더욱 확대하여 서비스 범위와 매출을 증대할 계획입니다.
베트남항공과 사우디아항공이 공식적으로 코드셰어 협정을 체결했습니다.
이러한 해결책들은 관광 산업의 효율성을 크게 향상시켰으며, 그 결과 2025년 첫 5개월 동안 베트남을 방문한 외국인 관광객 수는 전년 동기 대비 평균 6% 이상 증가했습니다.
국제 노선에서 국내외 주요 항공사들의 경쟁이 심화되는 가운데, 베트남항공은 극도의 유연성, 엄격한 위험 완화, 그리고 항공기 효율성 최적화 및 신제품 개발을 통해서만 국제 항공 시장에서 강력한 입지를 확보하고 동남아시아 2대 항공사로 도약하겠다는 목표에 한 걸음 더 다가갈 수 있다고 판단했습니다.
출처: https://thesaigontimes.vn/mo-rong-mang-bay-toan-cau-and-ky-vong-so-2-dong-nam-a-cua-vietnam-airlines/
댓글 (0)