3개 고속도로의 관리 및 운영 방안 연구.

(동나이) - 동나이성 인민위원회에 따르면, 건설부는 8월 11일 중앙 정부와 지방 정부가 공동으로 자금을 지원하는 고속도로 건설 사업에 대한 통행료 징수 방식 연구 및 제안과 관련하여 베트남 도로청과 각 성 및 중앙 직할시 인민위원회에 문서 제8105/BXD-KHTC호를 발행했습니다.

비엔호아-붕따우 고속도로 프로젝트는 중앙 정부와 지방 정부의 합작 투자로 동나이 성에 추진되는 세 가지 프로젝트 중 하나입니다. 사진: 팜퉁

이에 따라 현재 해당 지방에는 중앙 정부와 지방 정부의 공동 투자로 건설된 3개의 고속도로가 있습니다. 비엔호아-붕따우 고속도로, 호치민 시-촌탄 고속도로, 그리고 호치민시를 잇는 순환도로 3호선입니다.

건설부 에 따르면, 도로법 제50조 3항 및 제84조 1항에 따라 교통부(현 건설부)는 국가 소유이며 국가가 대표 소유자로서 직접 관리 및 운영하는 고속도로를 이용하는 차량의 통행료 징수를 규정하는 2024년 10월 10일자 시행령 제130/2024/ND-CP호를 제정하여 정부에 공포했습니다.

국회와 정부가 지방 정부에 중앙 정부와 지방 정부의 합작 투자 형태로 투자를 위임하는 고속도로 건설 투자 사업에 대해 국회 결의안은 다음과 같이 규정하고 있다. "정부는 교통부에 재정부, 관련 부처, 기관 및 지방 정부와 협력하여 사업 투자금 회수 계획을 수립하고, 각 투자액 비율에 따라 중앙 정부와 지방 정부 예산으로 환급하도록 지시한다."

국유 고속도로 통행료 징수를 규정하는 법령 초안 작성 과정에서 건설부는 사업 투자 자본 비율에 따라 환급받을 수익을 중앙 정부와 지방 정부 예산으로 분배하는 방안을 검토했습니다.

그러나 수수료 관련 법규와의 불일치로 인해 해당 조항은 시행령 제130호에 포함되지 않았습니다. 따라서 도로 기반시설 자산의 관리, 이용 및 활용을 규정하는 2024년 4월 24일자 정부 시행령 제44/2024/ND-CP호에 명시된 도로 기반시설 자산 활용 사업에서 사업 투자 비율에 따른 원금 상환 방안을 추가적으로 연구하고 제안할 필요가 있습니다.

따라서 건설부는 베트남 도로청에 지방 당국과 적극적으로 협력하여 사업 진행 상황을 점검하고, 국가가 대표 발주자로서 직접 관리 및 운영하는 고속도로 건설 사업의 관리, 운영 및 통행료 징수 계획을 수립하도록 지시했습니다. 징수된 통행료 수입은 중앙 정부와 지방 정부 예산으로 분배되며, 이는 중앙 정부와 지방 정부의 합작 투자 모델로 진행되는 사업에 한합니다. 징수된 통행료 수입은 총리에게 보고되어 국회의 지시에 따른 법적 규정을 확정하는 데 활용될 것입니다.

팜퉁

출처: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/nghien-cuu-phuong-an-quan-ly-khai-thac-3-tuyen-duong-cao-toc-97c1237/