1월 5일 사고가 발생한 보잉 737 MAX 9의 측면 도어 클로즈업
NTSB 문서와 사진에 따르면, 보잉 직원들은 2023년 10월 알래스카 항공에 인도하기 전에 워싱턴주 렌튼에 있는 보잉 737 MAX 9 항공기의 측면 도어에서 볼트 4개를 제거했습니다.
항공기 객실의 손상된 리벳 5개를 교체하기 위해 검사를 실시했습니다. 리벳을 교체한 후 촬영한 추가 사진에는 최소 3개의 볼트가 원래 위치에 다시 설치되지 않은 모습이 나와 있습니다.
보잉의 '문제는 하나둘씩'
보잉 737 MAX 9에는 이미 충분한 비상구가 있기 때문에 보잉은 비행기의 비상구가 될 곳을 막기 위한 조치를 취했습니다.
1월 5일, 알래스카 항공편이 오리건주 포틀랜드 공항에서 캘리포니아주 온타리오로 이륙하던 중, 비행기 객실의 측면 도어 커버가 날아갔습니다. 다행히도 이 사건으로 인해 경미한 부상을 입은 사람은 극소수에 불과했습니다.
알래스카 항공 역시 1월 5일 비행기 문 사고 이후 내부 조사를 진행하면서 부품이 분실되었다고 보고했습니다.
그리고 737 MAX 9를 79대나 운항하는 유나이티드 항공 역시 검사 중에 볼트를 조일 필요가 있다는 사실을 발견했습니다.
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