많은 발트해 국가들이 러시아 선박이 해당 지역을 통과하는 것을 차단하겠다고 '위협'하며 NATO에 순찰 강화를 촉구했습니다.

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10월 20일, 라트비아의 에드가르스 린케비치스 대통령은 조사 결과 모스크바가 발트해 지역 국가들의 가스 기반 시설에 피해를 입힌 것으로 밝혀질 경우 러시아 선박의 발트해 통행을 차단할 수 있다고 경고했다.

Nhiều nước Baltic ‘doạ’ chặn tàu Nga đi qua khu vực, kêu gọi NATO gia tăng tuần tra

나토와 동맹국들은 최근 발트해 해저 기반 시설이 손상된 사건 이후 해당 해역에서 순찰을 강화하고 있다. (출처: 포스트타임스)

라트비아 지도자는 언론과의 인터뷰에서 "만약 책임이 러시아나 다른 나라에 있는 것으로 밝혀진다면(다른 나라일 가능성은 매우 낮지만), 모든 러시아 선박에 대해 발트해를 폐쇄하는 방안을 논의할 것"이라고 말했다.

린케비치스 대통령에 따르면, 결론을 내리려면 "구체적이고 명확한 조사 결과를 기다려야 하기 때문에" 그러한 논의는 아직 이루어지지 않았다고 합니다. 그러나 그는 발트해에서 나토 순찰을 강화하는 것이 "충분하고 균형 잡힌 조치"가 될 것이라고 제안했습니다.

나토와 회원국들은 최근 발트해 해저 기반 시설이 손상된 사건 이후 해당 해역에서 순찰을 강화하고 있습니다.

강화된 조치에는 해상 초계기, 나토 조기경보기(AWACS) 및 드론을 포함한 추가 감시 및 정찰 비행이 포함됩니다. 또한 나토 소속 기뢰 탐지기 4대로 구성된 팀도 해당 지역에 배치될 예정입니다.

10월 17일, 스웨덴은 발틱커넥터 가스 파이프라인 사고와 동시에 에스토니아와 스웨덴을 연결하는 통신 케이블이 손상되었다는 정보를 입수했다고 발표했습니다.

길이 80km의 발틱커넥터 가스관은 2019년 12월에 완공되었습니다. 이 가스관은 핀란드 만 해저를 지나 핀란드의 인코와 에스토니아의 팔디스키를 연결합니다. 10월 8일에 발생한 사고로 인해 현재 가동이 중단된 상태이며, 핀란드는 이 사고의 원인을 "외부 요인"으로 보고 있습니다.

핀란드 외무부 는 러시아에 "사안의 심각성"을 통보하고, 사건 현장 "근처"에 있었던 것으로 알려진 러시아 선박 세브모르푸트를 포함한 여러 선박에 초점을 맞춰 조사를 시작할 것이라고 발표했습니다.

컨테이너선을 소유한 국영기업 로사톰은 송유관 손상에 "어떤 연루 가능성도 부인한다"고 밝혔습니다. 헬싱키는 또한 홍콩 선적의 뉴뉴 폴라 베어호가 이번 사고에 연루되었을 가능성에 대해 베이징에 문의했습니다.

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