10월 20일, 라트비아 대통령 에드가르스 린케비치는 조사 결과 모스크바가 해당 지역 국가의 가스 인프라에 피해를 입힌 것으로 밝혀질 경우, 러시아 선박이 발트해를 통과하는 것이 차단될 수 있다고 경고했습니다.
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| 최근 발트해 해저 인프라가 파손된 이후 NATO와 동맹국들은 해당 지역의 순찰을 강화하고 있습니다. (출처: Postimees) |
라트비아 대통령은 언론과의 인터뷰에서 "러시아나 다른 나라가 책임이 있다고 판단되면(다른 나라일 가능성은 매우 낮지만) 모든 러시아 선박에 발트해 통행을 금지하는 문제를 논의할 것으로 생각한다"고 말했다.
린케비치 대통령에 따르면, 아직 그러한 논의는 이루어지지 않았습니다. "구체적이고 명확한 조사 결과를 기다려야 하기" 때문입니다. 그러나 그는 발트해에서 NATO 순찰을 강화하는 것이 "충분하고 균형 잡힌 조치"가 될 것이라고 말했습니다.
최근 발트해 지역의 해저 인프라가 파손되자 NATO와 회원국들은 해당 해역에서 순찰을 강화하고 있습니다.
강화된 조치에는 해상 초계기, NATO AWACS 항공기, 드론을 포함한 추가 감시 및 정찰 비행이 포함됩니다. 4명의 NATO 기뢰 탐지팀도 해당 지역에 배치되고 있습니다.
10월 17일, 스웨덴은 발틱코넥터 가스 파이프라인 사고와 함께 에스토니아와 스웨덴을 잇는 통신 케이블이 손상되었다는 정보를 받았다고 발표했습니다.
80km 길이의 발틱커넥터 가스 파이프라인은 2019년 12월에 완공되었습니다. 이 파이프라인은 핀란드만 해저를 지나며 핀란드의 인쿠와 에스토니아의 팔디스키를 연결합니다. 핀란드는 10월 8일 발생한 사고를 "외부 영향"으로 인한 것이라고 발표하며 현재 가동이 중단된 상태입니다.
핀란드 외무부 는 러시아에 "사안의 심각성"을 통보하고, 사건 "현장 근처"에 있었던 것으로 추정되는 러시아 선박 세브모르푸트호를 포함한 여러 선박에 초점을 맞춘 조사 시작을 발표했습니다.
컨테이너선을 소유한 국영 로사톰(Rosatom)은 파이프라인 손상에 "연루되었다는 어떠한 추정도 부인"했습니다. 헬싱키는 또한 홍콩 국적의 뉴뉴 폴라베어(Newnew Polar Bear)호 또한 연루되었다는 의혹에 대해 베이징에 접촉했습니다.
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