국도 279호선에서는 연휴 내내 건설 작업이 분주하게 진행되었습니다.

우리는 연휴 기간에도 쉬지 않고 일하며 진행 속도를 높이기로 결심했습니다.

9월 2일 국경일 연휴 내내 국도 279호선 개보수 및 확장 공사 현장에서는 기계와 차량 소음이 끊이지 않고 부지런히 작업이 진행되었다.

하롱시 부오아이 면과 깜파시 꽝한 동을 연결하는 디엔봉 다리 건설 현장을 시찰하던 중, 사업 투자자인 꽝닌성 농업 및 농촌 개발 사업 투자 및 건설 관리 위원회 관계자인 팜 꽝롱 씨는 이 다리가 탄팟 건설 유한회사에 의해 건설되고 있다고 밝혔습니다.

9월 2일 연휴에도 불구하고, 하롱시와 꽝 닌성 깜파시를 연결하는 국도 279호선 건설 공사는 여전히 활발하게 진행되고 있다.

"이 업체는 프로젝트에서 가장 적극적으로 활동하고 있습니다. 현재 8번과 9번 보에 대한 구조 거푸집, 보 거푸집 설치 및 철골 제작 작업을 진행하고 있습니다. 총 계약 금액 1,154억 VND 중 이 업체의 진행률은 약 100억 VND에 달합니다."라고 롱 씨는 말했다.

디엔봉대교 건설 현장 책임자인 팜 당 훙 씨는 해당 공사가 2024년 8월 초에 시작되었다고 밝혔습니다. 이 다리를 건설하기 위해서는 각각 13미터 깊이의 말뚝 10개를 박아야 합니다.

폭우가 내리는 기간 동안 디엔봉 강을 가로지르는 공사는 프로젝트 진행에 상당한 차질을 빚었습니다. 그러나 시공사는 유리한 조건을 활용하여 장비와 인력을 3교대, 4개 팀으로 나누어 작업했습니다. 그 결과 현재까지 8개의 말뚝 공사가 완료되었습니다.

"저희는 연휴 기간 동안 근로자들이 가족을 만나고 휴식을 취하기 위해 고향에 가고 싶어 한다는 것을 잘 알고 있습니다. 그래서 회사는 규정에 따라 보상 제도를 통해 근로자들의 휴가를 적극적으로 장려하고 있습니다. 덕분에 모든 근로자들이 안심하고 현장에 남아 있습니다. 현재 건설 현장에는 20명 이상의 근로자가 근무하고 있어 9월 2일 연휴 기간 동안에도 파일 천공 작업을 100% 완료할 수 있는 충분한 인력을 확보하고 있습니다."라고 훙 씨는 말했다.

건설팀은 디엔봉 다리의 여러 구간에서 작업을 진행하고 있습니다.

용접공인 응우옌 반 퐁은 자신의 고향이 하남성 이라고 말했다. 그는 몇 달 동안 고향에 가지 못했지만, 회사 사정으로 동료들과 함께 건설 현장에 머물고 있다고 했다.

"날씨도 좋고, 다른 부서에서 다리 건설을 시작할 수 있도록 예정대로 프로젝트를 완료하기 위해 서로 격려하며 열심히 일하고 있습니다. 회사가 직원들의 사기를 북돋고 격려하기 위한 조치를 신속하게 시행해 준 것에 매우 만족합니다."라고 퐁 씨는 말했다.

깜파시 꽝한동에 있는 국도 18호선 고가도로 건설 현장에 도착한 자오통 신문 기자는 사비 컨설팅 건설 주식회사의 직원들이 휴일에도 쉬지 않고 일하는 모습을 목격했습니다.

팜 꽝 롱 씨는 현재 A1 교대 기둥 10개 중 6개에 대한 기초 말뚝 박기 작업이 완료되었으며, 나머지 말뚝 박기 작업을 용이하게 하기 위해 공사 현장 우측에 임시 도로를 건설하는 준비 작업이 진행 중이라고 소개했습니다. P4 및 P5 교각을 비롯한 여러 나머지 구조물 공사도 진행 중이지만, 공간 부족으로 인해 공정이 상당히 지연되고 있다고 덧붙였습니다.

토지 수용 문제는 시급히 해결되어야 합니다.

꽝닌성 인민위원회는 2022년 12월 하롱시와 깜파시를 연결하는 국도 279호선 개보수 및 현대화 사업의 총 투자액을 1조 8420억 동 이상으로 승인했습니다. 착공은 2023년 12월 30일에 시작되었으며, 2025년 8월 말 완공 예정입니다.

본 프로젝트는 3급 산악 도로 기준을 충족하며, 길이 8.6km, 폭 33m, 차량 통행 6차선으로 구성되어 있으며 설계 속도는 시속 80km입니다. 시작점은 깜파시 꽝한동의 국도 18호선과 연결되고, 종점은 반돈-몽까이 고속도로와 연결됩니다.

이 프로젝트가 완료되면 깜파시의 국도 18호선과 하롱시 및 하롱-몽까이 고속도로를 연결하는 주요 교통로가 될 것입니다.

프로젝트 승인 직후 하롱시와 깜파시 당국은 부지 정리를 위해 적극적으로 협력했습니다. 그러나 현재까지도 건설업체들은 공사 공간 부족으로 어려움을 겪고 있습니다.

투자자 측 정보에 따르면, 해당 프로젝트의 총 부지 면적은 79헥타르가 넘습니다. 이 중 깜파시를 통과하는 구간은 61.6헥타르 이상으로 119가구 및 단체에 영향을 미치며, 하롱시를 통과하는 구간은 24가구 및 단체에 영향을 미칩니다.

현재 두 지역 모두 국가 관리 하에 있는 토지 전체를 시에 이양했습니다. 깜파시는 6가구 및 단체(사업 대상 지역의 50% 이상에 해당)를 설득하여 보상금 지급 전에 토지를 이양받도록 하는 데 성공했습니다.

하지만 현재까지는 국도 18호선 및 디엔봉대교와 교차하는 다층 교차로의 천공말뚝 시공 현장만 조직되었으며, 구조 부재의 주조는 건설 현장에서 멀리 떨어진 곳에서 수행되어야 합니다.

그 이유는 사업 부지의 대부분이 기존 국도 279호선의 노반이기 때문에 일부 교량 건설 공사만 진행할 수 있기 때문입니다. 어떤 곳은 부지가 있더라도 중간 고도에 위치하여 기초부터 도로 제방을 건설하는 것이 불가능합니다. 또 다른 곳에서는 굴착 및 제방 건설의 균형을 맞춰야 하는 사업 특성상 굴착토를 매립할 수 없습니다.

꽝닌성 농업 및 농촌 개발 사업 투자 및 건설 프로젝트 관리 위원회 위원장인 팜 푸크 꽝 씨는 "투자자와 시공사는 깜파시 정부가 이 작업을 신속하게 완료하여 프로젝트가 예정대로 마무리되기를 바라고 있다"고 말했다.

부지 부족으로 인해 프로젝트의 대부분 구간은 건설이 매우 어렵습니다.

토지 정리 문제와 관련하여 깜파시 인민위원회 관계자는 "지방 정부가 토지 조사 작업을 완료하도록 지시했으며, 시의회 승인을 기다리는 계획안을 마련했다"고 밝혔습니다.

그러나 개정된 토지법이 발효된 후 일부 절차는 성 인민위원회의 결정이 필요하게 되었습니다. 이 대기 기간 동안 시는 시민들에게 정보를 제공하고 필요한 절차를 완료하는 데 집중하여 성 인민위원회의 결정이 내려지는 즉시 적용하여 최대한 빠른 시일 내에 토지 정리를 진행할 수 있도록 했습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/nhon-nhip-cong-truong-thi-cong-quoc-lo-279-xuyen-nghi-le-192240901121807516.htm