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자우버 팀은 2026년 시즌부터 존재하지 않습니다. |
2025년 시즌 종료는 F1 트랙에서 자우버라는 이름이 마지막으로 등장하는 역사적인 이정표이기도 합니다. 1993년 첫 출전 이후 30년이 넘는 기간 동안 자우버는 꾸준히 챔피언십 우승 후보로 거론된 적은 없지만, 항상 놀라움을 선사하며 스피드 스포츠 의 정체성을 더욱 풍요롭게 하는 레이싱 팀으로 자리매김해 왔습니다.
2026년부터 자우버는 공식적으로 아우디로 명칭이 변경됩니다. 이 독일 브랜드는 정체성을 바꿀 뿐만 아니라 자체 파워트레인도 사용할 예정입니다. 사실, 이러한 변화는 오래전부터 계획되어 왔습니다. 아우디는 2023년 자우버 그룹을 인수한 후, 차량 디자인 공개, 신임 임원 영입, 출시 시즌을 위한 기술팀 강화 등 일련의 준비 작업에 착수했습니다.
2025년은 F1이 DRS(공기 저항 감소 시스템)를 사용하는 마지막 해이기도 합니다. DRS는 직선 구간에서 차량의 가속을 돕기 위해 리어 윙을 여는 기술입니다. 여러 시즌 동안 "DRS 활성화"라는 명령은 팬들에게 친숙한 소리가 되었습니다. 하지만 F1이 공기역학 구조를 전면적으로 변경하는 2026년부터 DRS는 공식적으로 사라지며, 현대 스피드 레이싱 역사에서 중요한 한 장을 마무리하게 됩니다.
아부다비에서 팬들은 유키 츠노다가 레드불 팀 유니폼을 입고 마지막으로 출발하는 모습을 지켜봤습니다. 다음 시즌부터 이 일본인 드라이버는 막스 페르스타펜과 이삭 하자르의 백업 드라이버로 활약하게 됩니다. 츠노다는 "2026년에 더 이상 선발 자리를 차지하지 못하게 됐다는 사실에 정말 충격을 받았습니다."라고 말했습니다. 뛰어난 레이스들을 펼쳤음에도 불구하고, 그는 F1에서 "가장 인기 있는 자리" 중 하나로 여겨지는 페르스타펜과 함께 경쟁하기에 자신이 적합하다는 것을 레드불 측에 확신시키지 못했습니다.
2025 시즌은 맥라렌과 랜도 노리스의 압도적인 우승으로 마무리되었습니다. 하지만 F1은 새로운 엔진, 새로운 차량 디자인, 그리고 팀 구조의 대대적인 개편을 통해 새로운 시대로 접어들었습니다. 완전히 새로운 게임을 위한 워밍업은 2026년 3월에 시작됩니다.
출처: https://znews.vn/norris-len-ngoi-f1-doi-ky-nguyen-post1609250.html
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