협상에서 유용한 '당근'을 발견한 베이징, '채찍'은 무엇일까?

이전 분쟁과 마찬가지로 중국은 전기 자동차에 관세를 부과한 유럽연합(EU)을 처벌하기 위해 일련의 조치를 준비하고 있는 것으로 보입니다. EU산 돼지고기에 대한 반덤핑 조사가 이를 증명합니다. [광고_1]

EU와 중국 간의 긴장이 고조되고 있다. (출처: Emodnet)

EU는 7월부터 중국산 전기 자동차에 대한 수입 관세를 5배로 인상했으며, 기존 10% 관세에 17.4%에서 38.1%까지의 추가 관세가 적용될 예정입니다. 즉, EU로 수입되는 중국산 전기 자동차에는 총 50%에 달하는 관세가 부과됩니다.

중국의 대응을 보면, 미국과의 대규모 무역전쟁으로 양측 모두에 엄중한 처벌이 내려진 이후 상황이 바뀐 듯합니다.

이번에 세계에서 두 번째로 큰 경제 대국이 취한 목표는 몇 년 전 호주를 상대로 취했던 것과 비슷해 보인다.

블룸버그 뉴스는 유럽에서 가장 큰 타격을 입을 가능성이 있는 몇몇 지역과 타깃을 파악했습니다.

프랑스산 주류

중국의 눈길을 사로잡은 첫 번째 제품은 유럽산 주류였다. 베이징은 2024년 1월에 반덤핑 조사를 발표했습니다. 중국 상무부도 언제든지 예비 관세를 발표할 수 있습니다. 호주산 와인에 대한 유사한 조사에서 그랬듯이요.

식품과 농산물은 종종 무역 장벽의 표적이 됩니다. 이전에 베이징은 필수적이지 않은 품목이나 다른 곳에서 조달할 수 있는 품목을 표적으로 삼았지만, 중국은 수출업체에게 거대한 시장입니다. 즉 , 세계 에서 두 번째로 큰 경제 규모를 가진 국가의 소비자들은 피해를 적게 입지만, 생산자들은 큰 영향을 받을 수 있다는 의미입니다.

이런 목적에는 영혼이 적합합니다. 중국 소비자들은 항상 대안을 찾을 수 있지만, 유럽의 전기 자동차 조사를 가장 많이 지원하는 프랑스에 미치는 영향은 엄청날 것입니다.

국제무역센터의 자료에 따르면, 세계에서 두 번째로 큰 경제 규모를 자랑하는 프랑스는 2023년까지 주류 수출 시장에서 두 번째로 큰 시장이 될 것으로 예상됩니다.

돼지고기: 스페인의 고통

6월 17일, 베이징은 유럽의 돼지고기 덤핑 의혹에 대한 조사를 발표했습니다. 이로 인해 관세가 부과된다면 그 영향은 스페인(작년에 중국이 두 번째로 큰 수출 시장이었음)과 덴마크, 네덜란드 등 주요 공급국에 집중될 것입니다.

이 조사로 인해 중국에 미치는 영향은 매우 제한적일 수 있습니다. 베이징은 대부분의 육류를 국내에서 조달할 수 있으며, 필요한 경우 브라질이나 미국 같은 나라에서 육류를 구매할 수도 있습니다.

이전 분쟁에서 이 아시아 국가는 무역 제재가 세계무역기구(WTO) 규정을 준수하는 것처럼 보이려고 노력했습니다.

블룸버그는 "이 나라도 같은 길을 가고 있는 것 같다"고 논평했다.

EU의 중국 상공회의소는 대형 엔진을 장착한 수입차가 베이징의 보복 대상이 될 수 있다고 밝혔습니다. (출처: AFP/게티)

지중해 와인

2024년 5월, 한 국영 언론 게시물에서는 유제품과 항공기와 더불어 와인도 타깃이 될 수 있는 제품으로 언급했습니다.

프랑스는 중국으로 와인을 수출하는 유럽 최대의 국가이므로 피해를 볼 수도 있습니다. 다음은 지중해 연안 국가들입니다.

베이징이 관세를 부과하거나 유럽으로부터의 수입을 차단하면 다른 공급업체를 찾는 게 쉬울 겁니다. 중국이 2024년 3월에 관세를 철폐한 이후 호주산 와인이 다시 시장에 출시되었습니다.

현재 세계 와인 시장은 과잉 공급 상태이므로, 세계에서 두 번째로 큰 경제 규모를 가진 한국은 이에 대해 걱정하지 않습니다.

자동차: 독일이 "타격을 받는다"

지난달, EU의 중국 상공회의소는 대형 엔진을 장착한 수입차가 베이징의 보복 대상이 될 수 있다고 암시했습니다.

관세가 유럽 자동차 수출업체에만 적용된다면 독일과 슬로바키아가 가장 큰 영향을 받을 두 나라가 될 것입니다.

중국은 2018년에 승용차 수입 관세를 15%로 인하했는데, 이는 미국과 중국의 무역 긴장을 완화하기 위한 초기 노력의 일환이었습니다.

베이징은 이전 무역전쟁에서도 자동차 관세를 도구로 사용할 의지를 보였습니다. 미국은 전직 대통령인 도널드 트럼프 시절에 수입 미국산 자동차에 대한 관세를 40%까지 인상했지만, 이후 다시 인하했습니다.

중국의 유럽 수입품 대부분은 포르쉐, 메르세데스-벤츠 그룹 AG, BMW AG와 같은 고급 제품 제조업체에서 나올 가능성이 높습니다. 세계에서 두 번째로 큰 경제 규모를 자랑하는 국가의 소비자들은 다른 곳에서는 이런 제품을 찾기 힘들겠지만, 일부 전문가들은 중국 전기 자동차가 좋은 선택이 될 수 있다고 말합니다.

유제품

유제품은 관세 부과 대상 목록에 포함되었습니다. 이는 중국이 유럽으로부터의 수입에 지나치게 의존하지 않는 한 분야입니다.

뉴질랜드는 중국 우유 수입량의 약 절반을 공급하고, 나머지 3분의 1은 (EU)에서 공급됩니다.

베이징이 이들 제품을 표적으로 삼는다면 덴마크, 네덜란드, 독일, 프랑스가 모두 영향을 받을 것입니다.

항공 부문

항공 부문도 중국의 잠재적 타깃으로 거론됐다.

중국이 프랑스의 에어버스를 타깃으로 삼게 되면, 남아 있는 것은 보잉뿐이 될 것이다. 미국 기업에 대한 의존도를 높이는 것은 베이징이 원하는 바가 아닐 것입니다. 특히 미중 갈등이 고조될 것으로 예상되는 상황에서 더욱 그렇습니다.

게다가 보잉은 일련의 안전 문제를 겪었고, 에어버스는 일부 항공기를 중국에서 조립하고 있습니다.

실제로 중국 항공사들은 에어버스로부터 100대 이상의 광동체 항공기를 구매하기 위한 협상을 진행 중인 것으로 알려졌습니다. 그럼에도 불구하고 항공 부문은 전기 자동차 관세에 대한 협상에서 유용한 당근이 될 수 있습니다. 베이징의 모든 채찍과도 같습니다.

출처: https://baoquocte.vn/cang-thang-trung-quoc-eu-phat-hien-cu-ca-rot-huu-ich-trong-dam-phan-bac-kinh-co-nhung-cay-gay-nao-275694.html