인프라 개발은 호치민시 경제 성장의 "기반"입니다.

이는 경제적 목표이자, 최근 승인된 호찌민시 당위원회 제1차 대회(2025-2030년 임기) 결의안에 명시된 매우 중요한 정치적 과제입니다. 이 목표를 달성하기 위해 시에서 추진할 세 가지 전략적 돌파구 중 하나는 인프라 개발이며, 이는 단기적으로 도시 성장에 즉각적으로 기여할 수 있는 "기반"으로 여겨집니다.

호치민 시의 10조 VND 규모 홍수 방지 프로젝트는 당초 BT(건설-양도) 모델에 따른 민관 협력 사업이었으나, BT 프로젝트에 대한 토지 기반 지불을 중단시키는 규정으로 인해 약 5년간 지연되고 있습니다.

이 프로젝트는 이제 공사를 재개할 수 있는 기회를 얻었습니다. 정부는 최근 결의안 212호를 발표하여 호치민시 당국이 토지 자금으로 프로젝트 비용을 충당하거나 공공 투자 자금으로 차액을 보전하여 완공을 앞당길 수 있도록 했습니다.

기존 인프라 프로젝트의 장애물을 제거하는 것뿐만 아니라, 민간 자본을 인프라에 유치하기 위한 새로운 메커니즘과 접근 방식도 시행되고 있습니다. 특히 세 지역이 통합된 후, 호치민시는 약 300km에 달하는 순환도로와 355km의 도시철도 노선을 신속하고 동시에 개발할 수 있는 기회를 갖게 되었습니다.

도시철도 노선이 건설되면, 해당 노선 주변의 토지는 TOD(교통 중심 도시 개발) 모델에 기반한 상업 개발을 위해 경매에 부쳐질 것입니다. 합병 후 호찌민시가 형성됨에 따라 TOD 개발은 즉시 시행될 수 있게 되었습니다.

현재까지 호치민시는 TOD(대중교통 중심 개발) 모델 적용을 위해 최대 32,000헥타르의 부지를 확보했으며, 이를 위한 토지 경매를 통해 약 120조 VND의 수익을 창출할 것으로 예상됩니다. 이는 고품질 상업 및 서비스 개발을 위한 새로운 도시 지역을 조성하는 데 도움이 될 중요한 요소 중 하나입니다.

호찌민시 인민위원회 위원장인 응우옌 반 두옥(Nguyen Van Duoc) 씨는 "각 면과 동은 특히 시의 주요 사업을 위해 토지 정리 작업에 각별히 신경 써야 한다. 2026년과 차기 공공 투자 사업을 제안하고, 향후 도시 경제에 획기적인 발전을 가져올 잠재력을 가진 핵심 사업을 선정해야 한다"고 밝혔습니다.

호치민시는 약 400개의 인프라 프로젝트를 추진하기 위해 매년 민간 부문으로부터 4천억~6천억 VND 규모의 투자 자본을 유치해야 할 것으로 추산된다. 전문가들은 이를 달성하기 위한 핵심은 개혁과 제도적 틀의 획기적인 발전이라고 분석한다.

출처: https://vtv.vn/phat-trien-ha-tang-be-do-tang-truong-cua-kinh-te-tp-ho-chi-minh-100251030050628341.htm