인프라 개발 - 호치민시의 경제 성장을 위한 "지원"

이는 경제적 목표이며, 최근 통과된 2025년부터 2030년까지의 임기 제1차 호찌민시 당위원회 결의안에서 매우 중요한 정치적 과제로 다루어졌습니다. 이 목표를 실현하기 위해 호찌민시가 추진할 세 가지 전략적 돌파구 중 하나는 인프라 개발입니다. 인프라 개발은 "지원"으로 간주되며, 단기적으로 도시 성장에 즉각적으로 기여할 수 있는 요소입니다.

이전 단계에서 BT(건설-양도) 모델에 따라 공공-민간 파트너십으로 투자된 호치민 시의 10,000억 VND 홍수 방지 프로젝트는 BT 프로젝트에 대한 토지 기금 지급을 중단하는 규정으로 인해 약 5년간 중단되었습니다.

이제 이 프로젝트는 공사 재개의 기회에 직면해 있습니다. 정부는 최근 결의안 212호를 발표하여 호찌민시 정부가 토지 자금으로 대금을 지불하거나 공공 투자 자본으로 차액을 보상하여 프로젝트를 조기에 완료할 수 있도록 권한을 부여했습니다.

현재 진행 중인 인프라 프로젝트가 해체되는 것뿐만 아니라, 민간 자본을 인프라에 유치하기 위한 새로운 메커니즘과 방법도 시행되고 있습니다. 특히 세 지역이 통합된 이후, 호찌민시는 약 300km의 순환도로와 355km의 도시철도를 동시에 신속하고 효율적으로 개발할 수 있는 기회를 얻게 되었습니다.

도시철도 노선이 개통되면, 노선 주변 지역은 TOD 모델, 즉 교통 중심 도시 개발에 기반한 상업 개발용 부지로 경매될 예정입니다. 합병 후 호찌민시가 형성됨에 따라 TOD 개발은 즉시 동시 진행될 수 있습니다.

현재까지 호찌민시는 TOD 모델 개발을 위해 최대 3만 2천 헥타르 규모의 토지 기금을 확보했으며, 토지 기금 경매를 통해 약 120조 VND(약 1조 2천억 원)을 확보할 것으로 예상됩니다. 이는 고품질 무역 및 서비스 개발을 위한 신도시 개발에 기여하는 요소 중 하나입니다.

호치민시 인민위원회 위원장인 응우옌 반 즈억 씨는 "각 구와 자치구는 특히 도시의 주요 사업에 대한 부지 정리에 각별한 주의를 기울여야 합니다. 2026년과 그 이후 임기를 위한 공공 투자 사업을 제안하고, 향후 도시 경제에 돌파구를 마련할 수 있는 핵심 사업을 선정해야 합니다."라고 말했습니다.

약 400개의 인프라 프로젝트를 시행하려면 호찌민시는 매년 민간 부문에서 40만~60만 동(VND)의 투자 자본을 유치해야 할 것으로 추산됩니다. 전문가들은 이를 위한 "핵심"은 개혁과 제도적 돌파구 마련이라고 말합니다.

출처: https://vtv.vn/phat-trien-ha-tang-be-do-tang-truong-cua-kinh-te-tp-ho-chi-minh-100251030050628341.htm