기적은 타이탄에게는 일어나지 않았다

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SGGP 2023년 6월 24일 07:32

CNN은 미국 해안경비대(USCG)의 말을 인용해 실종된 잠수정 타이탄의 희생자 5명이 모두 "끔찍한 폭발"로 사망했다고 보도했습니다.

이 소식은 타이타닉호 난파선 투어 중 실종된 타이탄 잠수정 (사진) 에 대한 대규모 국제 구조 활동이 슬프게 끝났다는 내용입니다.

비극적인 호감

타이탄호를 소유한 오션게이트는 성명을 통해 "이들은 진정한 탐험가였으며 모험심과 전 세계 바다를 탐험하고 보호하려는 깊은 열정을 공유했습니다. 이 다섯 사람과 그 가족들에게 깊은 애도를 표합니다."라고 밝혔습니다. 이 배에서 사망한 다섯 사람은 다음과 같습니다. 오션게이트 설립자 겸 CEO인 스톡턴 러시(61세), 영국 억만장자 하미쉬 하딩(58세), 영국계 파키스탄 사업가 샤흐자다 다우드(48세), 그의 아들 술레만(19세), 그리고 프랑스 해양학자 이자 타이타닉 전문가인 폴 앙리 나르조레(77세).

보스턴에서 기자들에게 연설한 미국 해안경비대 1지역 사령관 존 모거 해군 소장은 무인 심해 수색 로봇이 6월 22일 오전 타이타닉호 선수로부터 약 488미터, 해발 4킬로미터 지점에서 타이탄호 잔해를 발견했다고 밝혔습니다. 모거 소장은 "잔해는 잠수정의 압력 격실에서 치명적인 압궤가 발생했음을 시사합니다."라고 말했습니다. 모거 소장은 타이탄호가 정확히 언제 추락했는지, 잔해의 위치가 타이타닉호 잔해와 매우 가까웠는지, 그리고 타이탄호가 연락이 두절된 시점을 정확히 알기는 아직 이르다고 밝혔는데, 이는 타이타닉호가 6월 18일 해저에 착륙을 준비하던 중 사고가 발생했을 가능성을 시사합니다.

월스트리트 저널은 익명의 미 해군 고위 관계자의 말을 인용하여, 타이탄호가 항해를 시작한 지 몇 시간 후, 타이탄호가 침몰하는 소리로 추정되는 소음을 들었다고 전했습니다. 적 잠수함 탐지에 사용되는 미 해군의 비밀 수중음향 탐지 시스템은 타이탄호 실종 지역 근처에서 침몰이나 폭발을 알리는 소음을 감지했습니다. 당시 미 해군은 들은 소리가 타이탄호 침몰 소리인지 확인할 수 없었고, 생존자 수색을 계속하기 위해 언론에 이 정보를 공개하지 않았습니다. 그러나 이 정보는 타이탄호 수색을 주도하는 미 해안경비대가 6월 22일 잔해가 발견되기 전에 수색 범위를 좁히는 데 도움이 되었습니다.

수색팀은 나흘간의 다국적 작전을 마치고 곧 현장을 떠날 예정이지만, 자율주행차는 해저에서 증거 수집을 계속할 예정입니다. 사고의 성격과 해저 4km 깊이의 혹독한 환경을 고려할 때, 시신 수습 여부는 불확실합니다.

위험은 사전에 경고되었습니다.

전문가들은 타이탄호의 안전성이 사고와 수사를 둘러싼 의혹의 중심에 서게 될 것이라고 말합니다. 오션게이트의 안전 문제는 2018년 전 임원이 제기한 소송에서 처음 제기되었습니다. 오션게이트는 타이탄호의 안전성에 대한 우려를 제기하고 유인 시험 운항 승인을 거부한 해양 운영 책임자 데이비드 로크리지를 해고했습니다. 5년 전 워싱턴주에서 제기된 소송에서 오션게이트는 로크리지가 회사의 기밀 및 독점 정보를 공개함으로써 기밀 유지 계약을 위반했다고 주장했습니다.

전 CEO 로크리지는 오션게이트가 타이탄호에 손상을 입히지 않고 내부 또는 외부 결함을 찾아내는 방법인 선체 설계 비파괴 검사를 거부한 것에 대해 우려를 표명했습니다. 로크리지는 또한 잠수정의 관측창 설계가 1,300m 수심에서만 허용 수압을 견딜 수 있도록 설계되었지만, 오션게이트는 승객을 4,000m 수심까지 태워갈 계획이라고 밝혔습니다. 로크리지는 또한 오션게이트에 미국 내 전문 기관을 통해 타이탄호의 안전성을 평가해 줄 것을 요청했습니다.

타이타닉호 감독 제임스 카메론은 타이탄호 사고가 타이타닉호 참사와 유사하다고 말했습니다. 따라서 타이타닉호 선장은 밤에 얼음이 많고 시야가 매우 좁은 해역으로 항해하는 것은 위험하다는 경고를 여러 차례 받았습니다. 타이탄호에 대한 안전 경고도 전달되었지만 무시되었습니다.

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