국회는 남북축을 잇는 고속철도 사업에 대한 논의에 집중했다.

11월 13일, 국회는 남북축 고속철도 사업과 토지이용권 또는 기존 토지이용권에 대한 합의를 통한 상업용 주택 사업에 대한 심의를 진행했습니다.

남북 고속철도 사업에는 약 673억 4천만 달러 이상의 자금이 필요할 것으로 예상됩니다. (사진: PV/Vietnam+)

11월 13일, 국회의원들은 남북축 고속철도 사업 투자 계획을 비롯한 여러 중요 사안에 대해 집중적인 논의를 진행했습니다.

구체적으로, 오전 회의에서 국회는 2025년도 국가예산 추산안(국가예산 추산안 조정 및 추가 예산안 관련 조항 포함)을 승인했습니다.

총리의 위임을 받은 교통부 장관은 남북 고속철도 사업 투자 정책 제안서를 제출했습니다. 국회 경제위원회 위원장은 남북 고속철도 사업 투자 정책 검증 보고서를 제출했습니다.

이 철도 노선의 총 길이는 약 1,541km입니다. 출발지는 하노이(응옥호이역), 종점은 호치민(투티엠역)이다. 이 프로젝트는 하노이, 하남, 남딘, 닌빈, 탄호아, 응에안, 하틴, 꽝빈, 꽝찌, 투아티엔후에, 다낭, 꽝남, 꽝응아이, 빈딘 , 푸옌, 칸호아, 닌투언, 빈투안, 동나이, 호치민시 등 20개 성과 도시를 통과한다.

이 철도 노선의 투자 규모는 궤간 1,435mm, 설계 속도 350km/h, 축중 22.5톤의 신규 복선 철도 건설, 여객역 23개와 화물역 5개 건설을 포함합니다. 이 고속철도는 국방 및 안보 목적에 부합하는 동시에 필요시 화물 운송도 가능합니다. 운영 기간 동안 지방 정부의 제안을 바탕으로 총리는 교통 수요가 높은 도심 지역의 몇몇 역 부지에 추가 투자를 결정할 예정입니다.

투자 형태는 공공 투자입니다. 잠정 총 투자액은 약 1조 7,135억 4,800만 VND(미화 673억 4천만 달러 상당)입니다.

이어서, 총리를 대리하여 천연자원환경부 장관이 토지이용권 계약 또는 기존 토지이용권 계약을 통해 상업용 주택 사업을 시범적으로 시행하는 것에 관한 결의안 초안을 제출했습니다.

이어서 국회의원들은 각 조별로 다음과 같은 안건들을 논의했습니다. 남북축 고속철도 사업 투자 정책, 국회 결의안 제94/2015/QH13호에 명시된 롱탄 국제공항 사업 투자 정책 조정, 그리고 토지 사용권 계약 또는 기존 토지 사용권을 통한 상업용 주택 사업 시범 시행에 관한 결의안 초안입니다.

오후 회의에서 국회 의원들은 2025년 중앙 예산 배정 계획에 관한 결의안을 가결했으며, 본회의에서는 2030년까지의 마약 예방 및 통제 국가 목표 사업 투자 정책에 대해 논의했습니다. 공안부 장관은 국회 의원들이 제기한 몇 가지 문제에 대해 설명하고 명확히 했습니다.

오후 4시부터 국회는 호치민시, 다낭시, 칸화성에서 실시되는 현장 조사, 감사 및 법원 판결로 인해 발생하는 사업 및 토지 관련 어려움과 장애물을 해결하기 위한 구체적인 메커니즘과 정책에 대해 비공개 회의를 개최할 예정입니다.

이번 회기는 1단계의 마지막 회기입니다. 2024년 11월 14일부터 19일까지 국회는 휴회하여 산하 기관, 정부 및 관련 단체들이 법안 및 결의안 초안을 검토, 수정 및 확정할 시간을 가질 예정입니다. 2단계는 2024년 11월 20일부터 30일 오전까지 진행됩니다.

VNA에 따르면

출처: https://baothanhhoa.vn/quoc-hoi-tap-trung-thao-luan-du-an-duong-sat-toc-do-cao-บhn-truc-bac-nam-230216.htm