국도 51호선 존재 '소유주 없어졌다': FBI 공개 소유권화 요청

교통 규제 부가 부가 국도 51호선 BOT 프로젝트에 공개 소유권을 곧 축소할 것을 제안했습니다.

51호선의 전면적인 정비를 원한다 - 사진: A LOC

교통성 동나이 성과 바리아붕따우 성을 전달하는 국도 51호선 축소 사업의 자산에 대한 국유화 내용을 보완하는 문서를 남겼습니다.

BVEC 프로젝트 계약에 동의하여 투자 및 운영 기간 동안 관련성을 연 8.7%로 유지하기로 제안했습니다.

국가 감사원의 의견에 따라 베트남을 관리하는 국가는 프로젝트 재정 계획에서 연 8.7%의 반대자들을 삭제했습니다. 때문에 51번의 반송이 BOT의 반송료에 걸리는 시간이 단축되었습니다.

과금에 대한 보상을 받는 기간과 관련하여 투자자는 수익 창출을 기간을 4년으로 제한하는 것을 제안했습니다. 그러나 여러분은 수익 창출을 기대하고 투자자와 협상했습니다.

2019년 이전은 19차례의 거래를 거쳤지만 아직 돌아가지 않았습니다. 국가, 투자자, 그리고 모두의 이해 관계의 조정을 위해 51번 국도 BOT 사업은 2023년 1월에 처리료를 받는 곳부터 서버로 중단을 위해 중단되었습니다.

계약 및 관련 규정에 따르면 계약 기간 동안 건설 유지 관리에 대한 권리는 투자자와 프로젝트 기업에 있습니다.

그러나 투자자는 자신과 교량을 포함하여 72.7km 단위의 유지 작업을 잠시 중단하고 자산을 베트남을 위해 청에 이관해 줄 것을 요청하는 옵션을 제출했습니다. 운영 시설, 요금 부과 시스템, 그리고 프로젝트에 필요한 기타 자산이 아직 남아 있지 않았습니다.

문제를 처리하기 위해 트랜잭션을 수행합니다. BOT 국도 51호 프로젝트의 일부 기존 문제를 검토하는 팀을 구성했으며, 베트남을 관리국에 투자자들과 계속해서 협력하고 경쟁하도록 했습니다.

교통부 공정, 51번 국도 주요 안테나의 관리, 유지 유동 및 교통 안전은 매우 시급합니다. 우리는 공개 목적, 국민 생활, 경제 발전, 국가 국방 및 국방을 위해 특별한 역할을 합니다.

어느 쪽이든 국가 관리 기관은 소속하고 보호 운영을 담당하기 위해 관리와 협력을 조직해야 합니다.

소수민족 투자자가 베트남인을 관리국에 인계한 자산에 대한 공개 소유권을 신속하게 나누어 관리, 유지 관리 및 개발을 신속하게 조직하고 찾아할 것을 요청합니다.

출처: https://tuoitre.vn/quoc-lo-51-bong-nhien-vo-chu-de-nghi-bo-tai-chinh-xac-lap-quyen-so-huu-toan-dan-20241105160044047.htm