교통 참여 시 알코올 농도에 대한 규정은 실제 상황에 적합해야 합니다.

제15대 국회 제6차 회의에서 도로교통질서 및 안전에 관한 법률안을 논의하던 중, 많은 의원들이 교통 참여 시 음주운전에 대한 규정에 관심을 표명했습니다.

카인 호 아성 국회 대표단인 레 후 찌(Le Huu Tri) 대표가 11월 24일 오후 회의에서 연설했습니다.

대다수 국회의원들은 도로교통질서 및 안전에 관한 법률 초안이 신중하게 작성되었다고 인정했지만, 많은 규정에서 한계와 미비점이 뚜렷하게 드러났으며, 이 분야의 관리적 요구 사항을 충족하지 못했다고 밝혔습니다.

2008년 도로교통법의 내용을 두 개의 법률로 분리하는 것은 매우 필요하다는 의견이 많습니다. 법안 초안을 완성하는 데 기여하기 위해, 대표자들은 관련 문제에 관해 많은 의견과 제안을 했습니다.

교통 질서와 안전을 보장하기 위한 병력 현대화에 투자 자원의 우선순위를 정하는 문제에 대해 우려를 표명한 꼰 뚬성 국회 대표인 쩐 티 투 푸옥(Tran Thi Thu Phuoc) 대표는 여행 및 상품 유통에 대한 수요 증가로 교통 경찰을 포함한 모든 기능적 병력의 관리 업무에 더 큰 압박이 가해질 것이라고 말했습니다.

정보 기술이 발전함에 따라 과속, 역차선 주행, 차선 침범, 안전벨트 미착용, 신호 위반 등 운전자의 일부 교통 위반 사항을 모니터링, 감지 및 처리하는 작업이 전적으로 정보 기술 시스템에서 수행될 수 있어 홍보성, 투명성 및 시의적절성이 보장됩니다.

대표단은 이러한 내용을 도로교통질서 및 안전에 관한 법률로 제도화하고, 투자 자원의 우선순위를 명확히 규정하고, 교통질서 및 안전을 전반적으로 보장하는 부대와 특히 교통경찰을 현대화하여 이 과업을 수행할 수 있는 견고한 법적 기반을 마련할 것을 제안했습니다.

초안 법안의 금지 행위에 대해, 칸호아성 국회 대표인 레 후 찌(Le Huu Tri) 대표는 운전자의 혈액이나 호흡에 알코올 농도가 있는 상태에서 교통에 참여하는 것을 엄격히 금지하는 규정은 생물학적 관점과 교통 통제관 및 교통 통제원의 관점에서 볼 때 실제로 적합하지 않다고 말했습니다. 교통 통제관들은 운전 전에 알코올을 마셨는지 여부에 대한 통일된 견해를 가지고 있지 않기 때문입니다.

따라서 레 후 트리 대표는 이 규정이 실용적 요건을 충족하고 실행 가능성을 보장하기 위한 과학적 증거를 바탕으로 신중하고 철저하게 조사하고 평가되어야 한다고 제안했습니다.

바리어붕따우 성 국회 대표인 후인티푹 의원에 따르면, 여행 모니터링 장치에 대한 규정은 위반 사항을 감시하는 데 매우 필요하다고 합니다.

운송사업 차량의 운행 모니터링에 관한 규정과 관련하여, 여객운송사업 차량, 화물운송사업 차량 및 셔틀차량에 대한 운행 모니터링 장치를 설치해야 한다는 법령 제15조 규정을 법제화하기 위해서는 운행 모니터링 장치의 설치 조건이 마련되어야 합니다.

이러한 장치는 운전자 위반, 승객 위반 및 도로교통 위반을 모니터링하는 데 사용됩니다. 왜냐하면 여행 모니터링 데이터는 교통 안전과 질서를 보장하고, 승객과 교통 참여자의 생명을 위협하는 행위를 예방, 신속히 처리 또는 즉시 중단하는 업무에 사용하기 위해 적시에 해당 기관의 모니터링 센터로 전송되어야 하는 매우 중요한 데이터가기 때문입니다. 또한 기업과 운전자의 법규 준수 여부를 통제하고 평가하는 데에도 사용됩니다.

그러나 푹 대표에 따르면 적용 범위는 여전히 매우 넓습니다. 구체적으로, 교통참여조건 제33조 제1항 다목에서는 교통에 참여하는 자동차 및 특수이륜차는 규정에 따라 주행감시장치, 운전자의 영상데이터를 수집하는 장치 및 안전을 확보하기 위한 영상데이터를 갖추어야 한다고 규정하고 있습니다.

대표들은 이러한 규정은 당과 국가의 별도 규정이 있는 경우 차량을 제외하지 않고 개인 차량을 포함한 모든 유형의 차량에 여정 모니터링을 장착해야 한다는 의미로 이해할 수 있다고 말했습니다. 따라서 대의원들은 적합성과 일관성을 고려할 필요가 있다고 제안했습니다.

국회의원들이 제기한 몇 가지 문제점을 설명하면서, 토 람 공안부 장관은 국회의원들의 그룹과 홀의 의견을 종합하여 도로교통질서 및 안전에 관한 법률을 공포해야 한다는 데 대부분 동의했다고 말했습니다.

국회 대의원들로부터 의견을 접수한 내용에 대해, 람 장관은 초안 작성 기관이 국방안보위원회 및 관련 기관과 긴밀히 협력하여 법안 초안을 면밀히 연구하고 충분히 설명하여 품질과 실행 가능성을 확보하도록 할 것이라고 밝혔습니다.

11월 24일 국회는 전기통신법(개정안)을 찬성 473표, 반대 468표(국회 의원 전체의 94.74%)로 통과시켰습니다. 국회는 470/471명의 대의원 찬성(95.14%)으로 국방사업 및 군사구역의 관리 및 보호에 관한 법률 초안을 통과시켰습니다.

국회의원들이 제기한 몇 가지 문제점을 설명하면서, 토 람 공안부 장관은 국회의원들의 그룹과 홀의 의견을 종합하여 도로교통질서 및 안전에 관한 법률을 공포해야 한다는 데 대부분 동의했다고 말했습니다.

국회 대의원들로부터 의견을 접수한 내용에 대해, 람 장관은 초안 작성 기관이 국방안보위원회 및 관련 기관과 긴밀히 협력하여 법안 초안을 면밀히 연구하고 충분히 설명하여 품질과 실행 가능성을 확보하도록 할 것이라고 밝혔습니다.

11월 24일 국회는 전기통신법(개정안)을 찬성 473표, 반대 468표(국회 의원 전체의 94.74%)로 통과시켰습니다. 국회는 470/471명의 대의원 찬성(95.14%)으로 국방사업 및 군사구역의 관리 및 보호에 관한 법률 초안을 통과시켰습니다.

원천: https://baoquocte.vn/dai-bieu-quoc-hoi-le-huu-tri-quy-dinh-ve-nong-do-con-khi-tham-gia-giao-thong-can-phu-hop-voi-dieu-kien-thuc-te-251309.html