루옹 꾸옹 대통령은 민간 공항 연결 계획 내용을 신중하게 연구하고, 계획에 장기적 비전이 있는지 확인하고, 개발 효율성을 계산하고 평가하여 민간 공항의 최적 개발 및 운영을 보장할 것을 제안했습니다.

민간 공항의 연결과 관련하여 대통령은 도로, 철도, 해상 교통망 등 공항과 다른 서비스 및 교통망 간의 연결을 보장하기 위한 계산이 필요하다고 제안했습니다.
대통령은 "이 법안은 민간 공항 프로젝트의 기획, 투자 및 건설에 있어 경제 , 국방, 안보 및 외교 목표를 보장해야 합니다. 동시에 투자자본(민간 자본 포함)을 엄격히 통제하고 관리하며 민간 공항 프로젝트의 질과 효율성을 보장해야 합니다."라고 강조했습니다.
최근 사례를 보면 "모든 지방이 지역 사회경제적 발전을 위한 추진력을 얻기 위해 공항을 갖고 싶어한다"는 것을 알 수 있지만, 운영 및 개발에 들어간 모든 공항이 효과적인 것은 아니다.
따라서 대통령은 계획 기관이 계획 수립에 매우 확고해야 하며 지방 자치 단체나 개인 투자자의 제안에 대해 "거만하게" 대하는 것을 피해야 한다고 제안했습니다.
국회의원 응우옌 티 홍 한은 베트남 항공 , 비엣젯 항공, 뱀부 항공, 퍼시픽 항공, 비엣트래블 항공 등 다양한 항공사가 참여해 사회경제적 발전에 기여하면서 우리나라의 민간 항공 산업이 긍정적으로 발전했다고 말했습니다.

응우옌 티 홍 한 대표는 앞으로도 민간 항공의 추가 개발을 장려하고 촉진해야 할 필요성을 강조하면서, 도로 인프라, 철도 인프라, 특히 도시 철도와 같은 다른 교통 인프라와 연계하여 항공 인프라를 업그레이드하는 데 주의를 기울여야 한다고 말했습니다.
이와 함께 국내 민간항공산업의 경쟁력을 높이고, 인프라를 현대화하며, 베트남 민간항공산업을 확대하는 것이 필요합니다.
국회의원 응우옌 탐 훙은 초안 법안이 민간 항공 분야의 국제 협력에 대한 중요한 측면을 다루었지만 항공 안전 및 보안 원칙은 언급하지 않았다고 지적했습니다.

따라서 대표단은 초안 법률 제10조에 항공 보안 및 안전을 최고 수준으로 보장하는 조항을 추가하고, 정보 및 경험 공유를 위한 국제 협력을 강화하고, 안보 위협 및 항공 사고에 대응하며, 국제 항공 안전 및 보안 기준을 엄격히 준수할 것을 제안했습니다.
또한, 응우옌 땀 훙(Nguyen Tam Hung) 의원은 베트남 항공법 초안 제16조에 제4항을 추가하여 베트남 상업 및 비상업용 항공기 운항사가 운항 과정 전반에 걸쳐 항공 안전, 항공 보안, 환경 보호 및 기타 관련 규정에 관한 베트남 법률 조항을 엄격히 준수하도록 요구할 것을 제안했습니다. 이 조항은 항공 운항에 있어 안전과 보안의 기본 의무와 최우선 순위를 강조하는 것을 목표로 합니다.

공항 교통 연결 규정(법안 초안 제30조)과 관련하여, 쩐 호앙 응안 국회의원은 공항 건설 투자는 교통 연결 계획과 부합해야 한다고 강조했습니다. 제30조는 승객 이동 편의를 위한 교통 노선 연결 문제를 고려해야 합니다.
쩐 황 응안(Tran Hoang Ngan) 대표는 국내 공항 내 터미널 간 연결편이 부족하여 시간 낭비가 심하고 터미널 간 이동에 불편을 초래한다는 점을 지적했습니다. 대표는 편의성과 현대성을 확보하고 국제 기준을 충족하기 위해 국내 터미널과 국제 터미널을 모노레일이나 철도 노선으로 연결해야 한다고 제안했습니다.
출처: https://daibieunhandan.vn/quy-hoach-cang-hang-khong-phai-co-tam-nhin-xa-hieu-qua-10392419.html
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