박닌 공항은 5성급 공항 기준을 달성하고 세계 10대 공항에 진입하는 것을 목표로 하고 있습니다.

(단찌신문) - 자빈 공항 건설 계획이 국회 승인을 받았으며, 총 투자액은 약 2,000억 VND에 달하고 연간 3천만~5천만 명의 승객을 수용할 수 있는 규모로, 5성급 국제 기준을 충족하고 2027년 APEC 정상회의를 지원할 예정이다.

12월 11일 오전, 국회는 역사상 가장 큰 규모의 항공 인프라 프로젝트 중 하나인 자빈 국제공항 건설 사업에 대한 투자 정책 결의안을 통과시켰습니다.

지아빈 공항은 국제 기준을 충족하고 베트남 북부의 새로운 항공 관문 역할을 하는 스마트하고 친환경적이며 지속 가능한 공항으로 거듭날 것으로 기대됩니다.

국회는 자빈 국제공항 건설 투자에 관한 결의안을 승인했다(사진: 국회 언론부).

결의안에 따르면, 지아빈 공항은 박닌성 지아빈, 르엉타이, 냔탕, 람타오 면에 걸쳐 국제민간항공기구(ICAO) 4F 등급의 기술 기준을 충족하도록 건설될 예정이다.

2030년까지 이 공항은 연간 약 3천만 명의 승객과 160만 톤의 화물을 처리할 것으로 예상되며, 2050년에는 승객 5천만 명과 화물 250만 톤으로 증가할 것으로 전망됩니다.

본 프로젝트는 스카이트랙스(Skytrax) 선정 세계 10대 5성급 공항에 진입하고, 국제공항협의회(IACC) 선정 승객 경험 우수 공항에 이름을 올리는 등 5성급 국제공항 서비스 기준을 달성하는 것을 목표로 합니다. 특히, 2027년 APEC 정상회의와 같은 주요 외교 행사를 성공적으로 개최하는 것이 본 프로젝트의 핵심 과제 중 하나입니다.

본 프로젝트의 총 투자 자본은 약 1,963억 7,800만 VND이며, 투자자의 자기자본은 총 투자액의 최소 15% 이상이어야 합니다. 필요한 토지 면적은 약 1,884.93헥타르이며, 이 중 922헥타르 이상은 이모작 또는 다작 벼 재배용 토지입니다. 전체 토지는 계획에 따라 일괄적으로 매입되며, 토지 용도 변경은 관련 법률에 따라 진행될 예정입니다.

본 프로젝트는 두 단계로 나뉩니다. 1단계는 2025년부터 2030년까지 진행되며, APEC 2027 정상회의를 위한 시설 완공에 중점을 둡니다. 1.2단계(2026~2030년)에서는 연간 승객 3천만 명과 화물 160만 톤을 처리할 수 있는 규모로 필요한 시설을 완공합니다. 2단계(2031~2050년)에서는 계획된 최대 수용 능력을 충족하기 위해 지속적인 확장이 이루어질 예정입니다.

본 프로젝트의 운영 기간은 70년입니다. 투자자 선정은 자빈 국제공항 건설 투자에 관한 구체적인 메커니즘 및 정책에 관한 정부 결의안 03/2025/NQ-CP에 따라 진행될 예정입니다.

쩐홍민 건설부 장관이 12월 11일 오전 국회에서 해명에 대한 답변을 하고 있다(사진: 국회 언론부).

이 결의안은 또한 박닌성 인민위원회가 보상, 지원 및 재정착 과정에서 필요에 따라 역사문화유적을 이전할 수 있도록 허용합니다. 이전 시에는 유물의 가치를 최대한 보존해야 하며, 공개적이고 투명한 방식으로 진행되어야 하고, 주민들과의 협의를 거쳐야 합니다. 어려움이 발생할 경우, 정부는 해결 방안에 대한 지침을 제공할 것입니다.

정부는 결의안의 방향을 제시하고 이행하며, 투명성, 개방성 및 효율성을 보장하고, 국민이 투자 정책을 이해하고 동의할 수 있도록 모든 정보를 제공할 책임이 있습니다.

박닌성 인민위원회는 계획에 따라 보상, 재정착, 토지 할당 및 토지 임대가 진행되도록 보장할 책임이 있습니다. 선정된 투자자는 법률 및 결의안에 명시된 요건을 준수해야 합니다.

국회 산하 기관, 베트남 조국전선, 그리고 각 지방의 국회의원 대표단은 규정에 따라 이행 과정을 감시할 것입니다.

규모, 목표 및 계획된 일정을 고려할 때, 자빈 국제공항은 북부 경제 지역의 새로운 성장 동력이 될 뿐만 아니라 장기적으로 국가 항공 수송 능력 향상에도 기여할 것으로 기대됩니다.

출처: https://dantri.com.vn/thoi-su/san-bay-tai-bac-ninh-huong-toi-chuan-5-sao-top-10-san-bay-the-gioi-20251211091023981.htm