노이바이 공항과 연결되는 도시 철도 노선은 2024~2025년에 시작되어 2034년에 완공될 예정입니다. 2.4절 남탕롱-노이바이 구간은 2030년에 가동될 예정이다.
하노이 도시철도 관리위원회에 따르면, 계획에 따르면 하노이에는 노이바이 공항과 남탕롱 도시권 - 쩐흥다오 - 트엉딘 - 순환도로 2.5호선 - 부오이 - 노이바이 - 속썬을 연결하는 도시철도 2호선이 생길 예정입니다.
이것은 수도의 가장 초기 계획 노선 중 하나이지만, 여러 문제로 인해 수년 동안 시행되지 않았습니다.
이 도시철도 노선은 2024~2025년에 개통되어 2034년에 완공될 예정입니다. 2.4절 남탕롱-노이바이 구간은 2030년에 가동될 예정이다.
공항과 연결되는 도시철도는 승객의 여행 편의성을 더욱 높일 것입니다. 일러스트 사진.
하노이 도시철도 관리위원회 관계자는 "하노이는 가까운 미래에 도시철도 2호선 2.1구간 건설을 위해 많은 노력을 기울이고 있지만, 아직 투자 정책 조정을 요청해야 하는 상황입니다. 도시철도 2호선 2.1구간 남탕롱-쩐흥다오 구간 건설 투자 사업은 일본의 ODA 자본을 활용한 하노이의 국가 중점 사업입니다."라고 밝혔습니다.
교통신문에 따르면, 이 프로젝트의 타당성 조사 보고서는 시 인민위원회에서 2054호 결정을 통해 승인되었습니다. 노선의 총 길이는 약 11.5km입니다. 고가 구간의 길이는 약 2.6km이다. 지하 구간의 길이는 약 8.9km이다. 박뚜리엠군 쑤언딘구에 있는 창고 면적은 17.5헥타르입니다.
경로의 시작점은 Nguyen Van Huyen 확장 거리 - Hoang Quoc Viet - Hoang Hoa Tham - Thuy Khue - Phan Dinh Phung - Hang Giay - Hang Duong - Hang Ngang - Hang Dao - Dinh Tien Hoang - Hang Bai를 따라 Nam Thang Long 도시 지역이며, 끝점은 Hue - Nguyen Du 거리의 교차점에 있습니다. 전체 노선에는 3개의 역과 7개의 지하철 역을 포함하여 총 10개의 역이 있습니다.
하노이 계획투자국 레쭝 히에우 부국장은 "도시철도 2호선은 현재 투자가 가장 시급한 노선 중 하나입니다. 이 노선은 교통과 환경 측면에서 중요할 뿐만 아니라 하노이의 관광 및 도시 건축에도 중요한 역할을 합니다."라고 말했습니다.
기획투자부 장관은 새로 건설된 확장 프로젝트(15개 노선)에 따르면 도시철도 2호선은 하노이 도시철도망의 절반과도 연결된다고 밝혔습니다. 따라서 2호선 건설 투자에 대한 연구는 하노이의 가장 시급한 과제로 간주될 수 있습니다.
히에우 씨에 따르면 하노이는 또한 총 길이 43km의 도시 철도 6호선: 응옥호이-노이바이를 2035년 완공할 계획이라고 합니다. 이는 또한 노이바이 국제공항과 도시의 남쪽 도시 지역인 제2공항을 연결하는 주요 노선이 될 것입니다. 2호선과 6호선을 통해 노이바이 공항은 도시의 전체 도시 철도망과 긴밀하게 연결됩니다.
교통 전문가 부 황 충 마스터는 "계획은 이미 마련되어 있으며, 최근 개정 수도법, 2024년 토지법 등 중요한 법적 절차도 통과되었습니다. 하노이는 공항과 연결되는 도시철도를 원하는 수백만 수도 시민들의 바람을 실현하기 위해 계획을 신속하게 구체화해야 합니다."라고 말했습니다.
노이바이 국제공항은 승객 수 기준으로 베트남에서 두 번째로 큰 공항입니다(2023년에는 약 3,000만 명의 승객이 이용했습니다).
국내 최대 규모인 이 공항을 하노이와 수도권과 연결하는 교통수단은 여전히 개인차, 택시, 승합차, 그리고 버스 노선 2개뿐입니다. 매년 명절이나 설날이면 공항 바로 앞에 교통 체증이 생길 위험이 항상 존재하며, 이로 인해 현지인과 외국인 관광객 모두에게 어려움을 겪습니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-sap-khoi-dong-tuyen-duong-sat-do-thi-ket-noi-san-bay-noi-bai-192241104181813991.htm
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