샤오미의 첫 SUV는 페라리와 비슷해 비판을 받았다.

샤오미 YU7 전기 SUV는 중국 온라인 커뮤니티에서 논쟁의 중심이 되었는데, 많은 사람들이 이 차량의 디자인이 페라리 푸로산게와 비슷하다고 말하고 있습니다.

자동차 회사 니오(Nio)의 하위 브랜드인 온보(Onvo)의 전 이사인 아이 티에청(Ai Tiecheng) 씨가 소셜 네트워킹 플랫폼 웨이보에 게시한 게시물 이후 샤오미 YU7 2025 전기차에 대한 논쟁이 터져 나왔습니다. 기사에서 아이 씨는 기업가와 소비자들에게 "독창성을 지지하라"고 촉구하면서, "복제에 기반한 기업은 지속 가능하지 않을 것"이라고 단언했습니다.

아이 씨는 나중에 자신의 발언이 자동차 산업을 직접 겨냥한 것이 아니라고 부인했지만, 많은 사람들은 여전히 ​​이 발언이 샤오미를 겨냥한 비판이라고 믿고 있다. 샤오미는 YU7과 이전의 SU7 등 새로 출시한 전기 자동차의 디자인 스타일을 두고 엇갈린 의견에 직면해 있다.

페라리 차이나에서 예상치 못하게 고전적인 베르데 도라 블루 색상으로 칠해진 푸로산게 SUV 모델의 사진을 게시하면서 긴장이 고조되었습니다. 이 색상은 창립자인 엔초 페라리가 60년 전에 선택한 색상입니다. 우연히도 샤오미의 YU7도 매우 유사한 에메랄드 그린 색상 구성으로 출시됩니다.

샤오미 CEO 레이쥔은 YU7의 페인트 색상이 콜롬비아 에메랄드에서 영감을 받았다고 빠르게 설명했지만, 네티즌들은 SU7 세단이 출시되었을 때 받았던 별명인 "포르쉐 Mi"를 따라 이 차에 "페라리 Mi"라는 별명을 붙였습니다. 어떤 사람들은 레이쥔에게 "페라리를 대중에게 소개"해 준 것에 대해 유머러스하게 감사를 표하기도 했습니다.

동시에, 페라리 프로산게는 예상치 못하게 중국 온라인 인기 순위에서 2위로 올랐습니다. 샤오미 YU7 바로 뒤를 이어 2위, 디팔 S09와 SU7보다 높은 순위였습니다. 샤오미가 디자인 논란에 휘말린 것은 이번이 처음이 아니다.

SU7이 출시되었을 때 많은 사람들은 이 차가 포르쉐 타이칸과 비슷해 보인다고 생각했습니다. 당시 포르쉐 차이나의 CEO는 "위대한 사람들은 종종 비슷하게 생각한다"고 재치 있게 대답했습니다.

레이쥔은 샤오미의 디자인이 독창적이며 연구 개발팀이 모든 세부 사항까지 신중하게 고려했다는 견해를 항상 옹호해 왔습니다.

YU7은 모데나 플랫폼을 기반으로 개발된 전기 SUV로, 길이가 4,999mm, 너비가 1,996mm, 높이가 1,608mm이고 휠베이스가 최대 3,000mm에 달합니다. 이 차량은 에메랄드 그린, 오렌지, 메탈릭 티타늄을 포함한 9가지 외장 색상 옵션으로 출시되었습니다.

YU7은 세 가지 구성으로 출시됩니다. 315마력, 528Nm 토크의 후방 모터를 장착한 YU7 RWD, 0-100km/h 가속 시간 5.88초, 최고 속도 240km/h. YU7 Pro AWD는 두 개의 모터로 총 출력 489마력, 토크 690Nm, 0-100km/h 가속 시간 4.27초, 최고 속도 240km/h를 발휘합니다.

YU7 Max AWD 버전은 두 개의 모터를 사용하여 681마력과 866Nm의 토크를 발휘하며, 0-100km/h 가속은 3.23초, 최고 속도는 253km/h입니다. 모든 모델은 Xiaomi의 800V 실리콘 카바이드 고전압 플랫폼에서 작동하여 5.2C 충전 속도로 15분 만에 최대 620km의 주행거리를 ​​추가할 수 있습니다.

구체적인 배터리 구성과 주행 거리 추정치는 다음과 같습니다. 96.3kWh LFP 배터리가 장착된 RWD 버전, 주행 거리는 835km입니다. Pro AWD 버전은 96.3kWh LFP 배터리를 사용하고, 주행 거리는 770km입니다. Max AWD 버전은 101.7kWh NCM 배터리를 사용하며 주행거리는 760km입니다. 판매 가격에 대한 자세한 내용은 2025년 7월 공식 출시 행사에서 발표될 예정입니다.

영상 : 새로운 Xiaomi YU7 2025 전기 SUV 모델을 소개합니다.

출처: https://khoahocdoisong.vn/suv-dau-tien-cua-xiaomi-bi-che-ta-toi-vi-giong-ferrari-post1544558.html