샤오미의 첫 SUV는 페라리와 비슷해 비판을 받았다.

샤오미 YU7 전기 SUV는 중국 온라인 커뮤니티에서 논쟁의 중심이 되었는데, 많은 사람들이 이 차량의 디자인이 페라리 푸로산게와 비슷하다고 말하고 있습니다.

샤오미 YU7 2025 전기차를 둘러싼 논쟁은 니오(Nio)의 온보(Onvo) 브랜드 전 총괄 매니저였던 아이 티청(Ai Tiecheng)이 소셜 미디어 플랫폼 웨이보(Weibo)에 올린 게시물에서 촉발되었습니다. 이 게시물에서 아이 티청은 기업가와 소비자들에게 "독창성을 지지하라"고 촉구하며 "모방에 기반한 기업은 지속 가능하지 않을 것"이라고 단언했습니다.

아이 씨는 나중에 자신의 발언이 자동차 산업을 직접 겨냥한 것이 아니라고 부인했지만, 많은 사람들은 여전히 이 발언이 샤오미를 겨냥한 비판이라고 믿고 있다. 샤오미는 YU7과 이전의 SU7 등 새로 출시한 전기 자동차의 디자인 스타일을 두고 엇갈린 의견에 직면해 있다.

페라리 차이나(Ferrari China)가 60여 년 전 엔초 페라리(Enzo Ferrari)가 선택한 고전적인 베르데 도라 그린(Verde Dora green) 색상으로 도색된 푸로산게(Purosangue) SUV 사진을 예상치 못하게 공개하면서 긴장감이 고조되었습니다. 공교롭게도 샤오미(Xiaomi)의 YU7도 이와 매우 유사한 에메랄드 그린 색상으로 출시되었습니다.

샤오미 CEO 레이쥔은 YU7의 도색이 콜롬비아산 에메랄드에서 영감을 받았다고 재빨리 설명했지만, 네티즌들은 SU7 세단이 출시 당시 받았던 "포르쉐 미"라는 별명을 따라 이 차에 "페라리 미"라는 별명을 붙였습니다. 심지어 일부는 레이쥔에게 "페라리를 대중에게 알렸다"며 재치 있게 감사를 표하기도 했습니다.

동시에 페라리 푸로산게는 예상치 못하게 중국 온라인 인기 순위에서 샤오미 YU7에 이어 2위로 올라섰고, 디팔 S09와 SU7을 제치고 1위를 차지했습니다. 샤오미가 디자인 논란에 휩싸인 것은 이번이 처음이 아닙니다.

SU7이 출시되었을 때 많은 사람들이 포르쉐 타이칸을 닮았다고 생각했습니다. 당시 포르쉐 차이나 CEO는 "위대한 사람들은 생각이 비슷하다"라고 재치 있게 답했습니다.

레이쥔은 샤오미의 디자인이 독창적이며 연구 개발팀이 모든 세부 사항까지 신중하게 고려했다는 견해를 항상 옹호해 왔습니다.

YU7은 모데나 플랫폼을 기반으로 개발된 전기 SUV로, 전장 4,999mm, 전폭 1,996mm, 전고 1,608mm, 휠베이스 최대 3,000mm의 넓은 차체를 자랑합니다. 에메랄드 그린, 오렌지, 메탈릭 티타늄 등 9가지 외장 색상 옵션으로 출시됩니다.

YU7은 세 가지 구성으로 출시됩니다. 후륜 구동(RWD) 모델에는 단일 모터가 장착되어 315마력, 528Nm의 토크를 발휘하며, 정지 상태에서 시속 100km까지 5.88초 만에 가속하고 최고 속도는 시속 240km에 달합니다. YU7 Pro AWD 모델에는 두 개의 모터가 장착되어 총 489마력, 690Nm의 토크를 발휘하며, 정지 상태에서 시속 100km까지 4.27초 만에 가속하고 최고 속도는 시속 240km에 달합니다.

YU7 Max AWD 버전은 두 개의 모터를 사용하여 681마력, 866Nm의 토크를 발휘하며, 0-100km/h 가속은 3.23초, 최고 속도는 253km/h입니다. 모든 모델은 샤오미의 800V 실리콘 카바이드 고전압 플랫폼을 기반으로 하며, 5.2C 충전 속도로 15분 만에 주행거리를 620km까지 늘릴 수 있습니다.

구체적인 배터리 구성 및 예상 주행 거리는 다음과 같습니다. 96.3kWh LFP 배터리가 장착된 RWD는 835km 주행이 가능합니다. 96.3kWh LFP 배터리가 장착된 Pro AWD는 770km 주행이 가능합니다. 101.7kWh NCM 배터리가 장착된 Max AWD는 760km 주행이 가능합니다. 자세한 가격 정보는 2025년 7월 공식 출시 시점에 발표될 예정입니다.

영상 : 새로운 Xiaomi YU7 2025 전기 SUV 모델을 소개합니다.

출처: https://khoahocdoisong.vn/suv-dau-tien-cua-xiaomi-bi-che-ta-toi-vi-giong-ferrari-post1544558.html