화물차량과 관련된 사고는 전체 교통사고의 40% 이상을 차지합니다.

문-비밀번호-281125.jpg — *치마 국경 관문( 랑손 )을 통해 상품을 수출하기 위해 통관을 기다리는 차량들.*

교통경찰청 통계에 따르면, 2025년 11개월 동안 오후 5시부터 오후 7시까지 화물운송차량(컨테이너트럭, 건설자재트럭 등)이 관련된 교통사고는 763건 발생하여 화물운송차량 관련 사고 건수의 12.13%를 차지했습니다.

화물차량과 관련된 교통사고는 여전히 자주 발생하고 있으며, 높은 비율을 차지하며, 국도, 지방도, 건설자재 및 광물 채굴 지역으로 이어지는 도로, 순환도로, 대도시로 가는 관문, 인구밀도가 높은 도시 지역, 공장과 기업이 많은 지역 등에 주로 발생합니다.

교통경찰국은 교통경찰국장의 지시에 따라 전국의 교통경찰대에 이러한 차량을 동시에 점검하고 처리하도록 지시했습니다. 이 지시에는 국도, 지방도, 건설 자재 및 광물 채굴 지역으로 이어지는 도로, 순환도로, 대도시 관문, 인구 밀집 도시 지역, 공장 및 기업 밀집 지역 등에서 차량 정차 및 단속 경로와 위치가 명확하게 정의되어 있습니다.

처리되는 행동에는 다음이 포함됩니다. 과적재, 초과 크기 또는 트렁크가 확장된 물품 운송; 알코올, 약물 또는 속도 제한 위반; 도로 또는 차선의 반대쪽에서 운전; 고속도로에서 비상 차선 진입; 불법 추월; 금지된 도로 또는 금지된 시간에 진입; 잘못된 방향으로 운전; 규정대로 헤드라이트를 켜지 않음; 신호 없이 방향을 변경함; 신호등을 따르지 않음; 운전 중 전화 또는 전자 기기를 사용함.

교통경찰은 운송 배지, 여정 모니터링 장치, 운전자 영상 기록 장치의 설치 및 데이터 전송, 운송 물품의 송장 및 서류 등 운송 사업의 조건도 점검합니다.

통제 대상은 트랙터 트럭, 컨테이너 트럭, 화물 트럭, 건설 자재 트럭, 광물 트럭 등에 초점을 맞춥니다.

VNA에 따르면

출처: https://baohaiphong.vn/traffic-injuries-related-vehicle-business-injuries-and-transportation-injuries-chiem-hon-40-total-traffic-accidents-528573.html