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[해양뉴스] MSC, 2만4000TEU급 대형선 서아프리카에 정박…지역 경제 지형 재편 기대

아프리카 해운 역사상 처음으로 MSC 지중해 해운(MSC Mediterranean Shipping Company)이 최대 24,000TEU급 초대형 컨테이너선(ULCV)을 이 지역에 투입했습니다. 중국, 한국, 동남아시아와 가나, 토고, 코트디부아르, 카메룬 등 서아프리카 국가들을 연결하는 Africa Express 서비스에 MSC DILETTA와 MSC TÜRKIYE가 공식 취항하게 된 것은 항만 용량 측면에서 큰 진전을 이룬 것일 뿐만 아니라, 지역 경제 전체에 획기적인 기회를 열어줄 것입니다.

Việt NamViệt Nam09/06/2025

MSC 딜레타

MSC DILETTA호는 4월 23일 토고 로메에 도착하여 서아프리카에 기항한 역대 최대 규모의 컨테이너선이 되었습니다. 이는 서아프리카 해양 공급망에 있어 역사적인 이정표로 여겨지며, 탁월한 해운 역량의 새로운 시대를 열었습니다.

MSC에 따르면, 서아프리카에 24,000 TEU 컨테이너선을 배치한 것은 이 지역에서 회사의 선구자적 역할을 확인할 뿐만 아니라 무역 촉진, 경제 성장 지원, 지역 사회 개발 동반에 대한 회사의 강력한 의지를 보여주는 것입니다.

이번 결정은 최근 몇 년간 아시아와 아프리카, 특히 서아프리카 간 무역의 강력한 성장에 따른 것입니다. 대형 선박 도입을 통해 MSC는 시장 수요에 더욱 효과적으로 대응하고 이 전략적 무역로를 이용하는 고객의 운영 효율성을 향상시킬 수 있을 것입니다. 동시에, 이는 물류 인프라 개선 및 연결성 향상을 통해 MSC가 이 지역의 경제 발전에 장기적으로 투자해 왔다는 것을 보여주는 구체적인 사례입니다.

로메를 출발한 MSC DILETTA호는 코트디부아르 아비장으로 향했고, 길이 400m, 흘수 16m, 폭 61m의 MSC TÜRKIYE호는 가나 테마와 카메룬 크리비에 기항했습니다. 전례 없는 규모의 이러한 기항은 세계 무역에서 새로운 전략적 환적 허브로서 서아프리카 항구의 역할을 재편하고 있습니다.

초대형 컨테이너선의 등장은 단순히 수송 능력 증대를 가져오는 것이 아니라 상당한 파급 효과를 창출합니다. 수송 능력 향상은 수출입 화물 흐름을 촉진하여 경제 성장을 촉진합니다. 대형 선박에 대한 적응 필요성은 항만 인프라 투자를 촉진하여 역내 국가들의 화물 수용 및 처리 능력을 향상시킵니다. 또한, 매 항해 시 대량 수송은 물류 체인을 최적화하고 운송 시간을 단축하며 운영 비용을 절감하는 데 도움이 됩니다.

MSC는 서아프리카에 24,000TEU급 선박을 도입함으로써 이 지역 해상 무역의 새로운 장을 열고 있습니다. 글로벌 공급망 재편의 맥락에서 서아프리카는 미개발 성장 잠재력을 지닌 중요한 연결 고리로 자리매김할 기회를 가지고 있습니다.

MSC

출처: https://vimc.co/msc-lap-ky-luc-khi-sieu-tau-24-000-teu-cap-cang-tay-phi/


태그: VIMC

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