TPO - 호치민시 순환도로 3호선 사업의 혹몬 지구를 통과하는 XL-08 구간은 착공 13개월 만에 모래 부족으로 인해 전체 공정률의 15%밖에 달성하지 못하며 공사가 지연되고 있습니다. 9월 초 모래가 도착한 이후, 시공사는 수백 명의 엔지니어, 작업자, 기계 및 장비를 투입하여 공정 속도를 높이고 있습니다.
호치민시 순환도로 3호선 건설 현장의 항공 사진. |
호치민시를 통과하는 순환도로 3호선 사업은 총 길이 47km로, 10개의 주요 건설 구간과 4개의 운영 및 유지보수 구간으로 구성되어 있습니다. 현재 전체 공사 진행률은 계약 금액의 약 20%에 도달했습니다. |
호찌민시 순환도로 3호선은 투득시, 꾸찌구, 혹몬구, 빈찬구를 통과합니다. 이 프로젝트는 14개의 건설 패키지로 구성되어 있으며, 10개의 주요 건설 패키지와 4개의 운영 및 유지 보수 보조 패키지가 포함됩니다. |
사진은 XL8 구간(62km + 700km - 69km + 978km)이 혹몬 지역을 통과하는 모습을 보여줍니다. 이 구간은 15% 이상의 공정률을 달성했으며, 대부분의 작업은 교량 구간에서 진행되었습니다. |
본 프로젝트는 2023년 7월 26일에 착공되었으며, 예상 공사 기간은 1,080일이었습니다. 그러나 제방 건설에 필요한 모래 공급에 어려움이 있어 공사가 지연되고 있습니다. |
시공사 관계자에 따르면, 전체 사업에는 주요 도로 및 보조 도로, 진입로, 우회 도로 등의 제방 건설을 위해 약 140만 세제곱미터의 모래가 필요하다고 합니다. |
혹몬 지구의 순환도로 3호선 건설 현장에서는 투자자, 계약업체, 엔지니어, 감리 컨설턴트부터 노동자까지 모두 하루 세 번, 일주일에 네 번 교대 근무를 하고 있습니다. |
모래가 투입된 건설 구간은 다음과 같습니다: 62+700km 지점부터 63+830km 지점까지의 구간(약 30,000m³), 63+830km 지점부터 65+640km 지점까지의 구간(약 11,000m³), 65+640km 지점부터 67+148km 지점까지의 구간(약 43,000m³), 그리고 67+148km 지점부터 68+160km 지점까지의 구간(약 42,000m³). |
시공사는 노선을 따라 교량과 터널 건설을 가속화하고, 노반 공사를 신속하게 진행하며, 약한 지반 조건을 해결하기 위해 굴착 후 목재 말뚝, 시멘트 보강 토사 말뚝으로 토양을 교체하고 배수관을 설치하고 있습니다. |
9월 초 모래가 도착한 이후, 시공사는 공사 속도를 높이기 위해 수백 명의 엔지니어, 작업자, 기계 및 장비를 동원했습니다. |
혹몬을 통과하는 TL9 고가도로 구간은 총 14개의 교각과 2개의 교대로 구성되어 있습니다. 많은 교각의 본체와 기초 부분이 기본적으로 완성된 상태입니다. |
65km 지점과 703km 지점에 있는 N8 교량도 기본적으로 완공되었습니다. 호치민시 순환도로 3호선은 총 길이 47.51km로, 투득시, 꾸찌현, 혹몬현, 빈찬현을 통과합니다. |
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출처: https://tienphong.vn/toan-canh-cong-truong-duong-vanh-dai-3-tphcm-nhin-tu-tren-cao-post1680349.tpo






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