빈칸 지역의 교차로 프로젝트는 2025년부터 2028년까지 시행될 예정이며, 벤륵-롱탄 고속도로와 룽삭 도로를 연결하여 남부 관문 지역의 인프라를 완성할 예정입니다.
Báo Lâm Đồng•09/11/2025
호찌민시 건설국은 깐저(Can Gio) 구의 벤륵-롱탄 고속도로와 룽삭(Rung Sac) 도로를 연결하는 교차로 사업에 대한 투자 정책을 시 인민위원회에 제출했습니다. 이 사업은 시 예산에서 총 2조 9천억 동(VND) 이상을 투자할 예정이며, 시행 기간은 2025년부터 2028년까지입니다.
이 교차로는 중요한 인프라 프로젝트로 간주되며, 칸지오 지역을 국가 고속도로망과 직접 연결하고 도심과 인근 지방으로의 이동 시간을 크게 단축하는 데 도움이 됩니다.
벤륵-롱탄 고속도로는 구 깐조 지역을 통과하는 총 6km가 넘는 구간으로, 거의 모든 구간이 고가도로입니다. 현재 이 노선은 완공되었지만, 빈칸교와 푸옥칸교 두 교량이 아직 완공되지 않아 개통되지 않았습니다. 이 두 교량은 깐조 지역과 호찌민시, 동나이 성을 연결하는 역할을 합니다.
교차로의 규모 및 기술 설계
이 교차로 프로젝트는 깐조우(Can Gio)구 빈칸(Binh Khanh) 지역에 건설될 예정입니다. 제안서에 따르면, 이 교차로는 안전하고 효율적인 교통을 보장하기 위해 여러 복잡한 시설을 갖춘 입체 교차로입니다.
회전 교차로: 반경 50m의 지하에 건설된 도로.
연결 지선: 룽삭 도로에서 벤륵-롱탄 고속도로까지의 지선은 시속 40km로 설계되었습니다.
고속도로 구간: 계획된 8차선 규모를 완성하기 위해 노선 오른쪽에 추가 시설을 건설하고, 설계 속도는 100km/h가 되도록 합니다.
룽삭 도로: 양방향 통행을 위해 지하도 2개를 건설하고, 룽삭 도로에서 깐조 다리로 가는 방향과 그 반대 방향으로 통행을 우선합니다. 각 터널의 길이는 약 610m이며, 폐쇄된 터널의 길이는 150m입니다.
투자 규모에는 벤륵-롱탄 고속도로와 룽삭 도로를 연결하는 입체 교차로 건설이 포함됩니다. 룽삭 도로에서 벤륵-롱탄 고속도로로 연결되는 지선은 시속 40km로 설계되었습니다. 공사 현장 아래에는 반경 50m의 로터리 교차로가 건설될 예정입니다. 벤륵-롱탄 고속도로의 경우, 우측에 8차선 도로를 건설하여 100km/h의 설계 속도로 차량이 주행할 수 있도록 기하학적 요소를 적용하는 등 고속도로의 계획 규모를 완성할 것입니다. 룽삭 도로의 경우, 룽삭 도로에서 칸조 다리까지의 교통과 그 반대로의 교통을 우선시하기 위해 2개 방향으로 2개의 지하도를 건설합니다. 각 단위 길이는 약 610m이고, 터널 내 도로 표면 너비는 10m입니다(폐쇄된 터널 부분의 길이는 150m, 개방된 터널 부분과 옹벽, 터널 양쪽 끝의 차단기의 각 변 길이는 230m).
벤룩-롱탄 고속도로의 중요 연결
이 교차로는 벤륵-롱탄 고속도로 프로젝트의 필수적인 부분으로, 57km가 넘는 중요한 노선으로 2026년 9월에 동시에 완공될 예정입니다. 고속도로는 A등급 기준에 따라 4차선과 2차선의 비상차로로 건설되었으며, 설계 속도는 100~120km/h입니다.
고속도로의 하이라이트는 완공 시 베트남에서 가장 높은 항해 허가를 갖춘 두 개의 대형 케이블 교량입니다.
벤륵-롱탄 고속도로는 A급 고속도로 기준에 따라 4차선과 2차선의 비상 차로로 건설되며, 설계 속도는 시속 100~120km입니다. 복잡한 지질 및 수문 조건으로 인해 이 노선에는 20km가 넘는 교량과 고가도로가 건설되어야 하며, 여기에는 두 개의 대형 사장교가 포함됩니다. 빈칸 교량은 소아이랍 강을 가로지르며 히엡푹(Hiep Phuoc)과 빈칸(Binh Khanh) 마을(호치민시)을 연결하는 2.76km 길이의 빈칸 교량과, 롱따우 강을 가로지르며 호치민시 빈칸 마을과 동나이성 다이푹 마을을 연결하는 3.18km 길이의 푸옥 칸 교량이 포함됩니다. 이 노선은 총 57km가 넘으며, 2026년 9월에 동시 완공될 예정입니다.
빈칸 다리
빈칸 다리는 소아이랩 강을 가로지르며 냐베(Nha Be) 지역과 깐조(Can Gio) 지역을 연결합니다. 다리의 총 길이는 2,764m, 너비는 21.75m이며, 주탑 두 개는 높이 155m, 높이는 55m입니다. 이 프로젝트는 6월에 완공되었습니다.
현재 노선에 있는 빈칸 대교입니다. 이 교량은 2면 사장교 형태로 설계되었으며, 총 투자액은 2조 8,000억 VND(약 2,800억 VND)가 넘습니다. 총 길이는 2,764m, 폭은 21.75m이며, 4차선입니다. 주경간은 375m, 교각 두 개의 높이는 155m, 지상고는 55m입니다. 빈칸 대교와 푸옥 칸 대교는 완공 시 베트남에서 가장 높은 지상고를 가진 두 교량이 될 것입니다. 이 교량은 6월에 폐쇄되었습니다.
푸옥 칸 다리
푸옥 칸 대교는 롱따우 강을 건너 칸지오(호치민시)와 동나이성을 연결합니다. 총 길이는 3.1km가 넘으며, 교각 높이는 약 135m입니다. 이 프로젝트는 지난 7월에 재개되었으며 2026년 완공 예정입니다.
푸옥 칸 대교는 현재 공사 중입니다. 이 다리는 총 길이가 3.1km가 넘고, 교각 높이는 약 135m, 교각 폭은 22m이며, 공사 규모는 왕복 4차선과 비상 차선 2차선입니다. 1단계 공사에서는 교량 통행 속도가 시속 80km였고, 2단계에서는 시속 100km로 증가했습니다. 이 다리는 지난 7월 공사가 재개되었으며, 2026년 완공 예정입니다.
지역 간 연결성 강화
건설부에 따르면, 룽삭 교차로 투자는 호찌민시 전체 교통망의 연결성과 동기화를 위해 매우 필수적입니다. 이 프로젝트는 깐저 주민들의 교통 수요를 충족할 뿐만 아니라, 현재처럼 동나이성을 우회하는 대신 깐저를 통해 호찌민시와 바리아붕따우성을 직접 연결하는 교통망을 구축합니다.
이 프로젝트의 총 자본금은 2조 9,000억 VND 이상으로, 시 예산에서 충당되며, 시행 기간은 2025년부터 2028년까지입니다. 건설부에 따르면, 벤륵-롱탄 고속도로와 룽삭 도로를 연결하는 교통 교차로를 건설하여 도심과 주변 지역을 연결하는 것은 이동 시간을 단축하는 데 매우 필요합니다.
이 프로젝트가 완료되면 무역과 관광이 촉진되고 도시 남부 지역의 사회 경제적 발전에 원동력이 될 것으로 기대됩니다.
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