로이터 통신에 따르면, 중국 당국이 2025년 4월 1일부터 베이징에서 무인 택시, 버스, 전기차의 수도 시내 운행을 허용하는 새로운 규정이 시행될 예정입니다. 이러한 차량 개발자는 필요한 시험을 통과한 후 공공 도로 주행 시험을 신청할 수 있습니다.
자율주행차가 2025년 4월 1일부터 베이징의 거리에서 운행됩니다.
베이징 당국 또한 자율주행차를 수용할 수 있는 "스마트" 도로 인프라 개발을 촉진하겠다는 의지를 표명했습니다. 다른 중국 대도시에서도 유사한 규제가 시행되고 있습니다. 우한에서는 정보 네트워크에 상시 연결된 차량의 운행 절차를 정의하는 규칙이 통과되었습니다. 현재 중국 내 19개 도시에서 자율주행 택시와 버스를 시험 운행하고 있습니다.
많은 중국 기업들이 자동 택시에 많은 투자를 하고 있습니다.
중국 남부 여러 도시에서 최근 자율주행 택시 시범 운행에 들어갔습니다. 인터넷 대기업 바이두의 자회사인 아폴로 고(Apollo Go)는 중국에서 가장 많은 자율주행 택시를 보유하고 있으며, 올해 우한에 1,000대의 자율주행 택시를 투입할 계획입니다. 그러나 아폴로 고의 급속한 성장은 자율주행 택시와 경쟁할 수 없다는 현지 택시 기사들의 반발을 불러일으켰습니다.
최근 미국에서 상장한 스타트업 Pony.ai는 현재 중국에서 자율주행 택시 프로토타입 250대를 보유하고 있으며, 2026년까지 최소 네 배로 늘릴 계획입니다. 중국 내 치열한 경쟁에도 불구하고 테슬라는 전기차 부문의 선두 자리를 굳건히 지키고 있습니다. 테슬라는 2026년 사이버캡 로보택시 생산을 시작하기에 앞서 다음 분기에 중국에서 자율주행 프로토타입 시험 허가를 받을 것으로 예상됩니다.
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출처: https://thanhnien.vn/trung-quoc-cho-phep-taxi-va-xe-bust-khong-nguoi-lai-185250101201412569.htm
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