총리의 시찰 여행에서

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총리는 하우장 고속도로 3구간 건설 현장에서 일하는 노동자들을 격려했습니다. 사진: 레 안.

이는 친숙한 이미지이며, 교통 공사 현장에서 밤낮으로 일하는 수천 명의 경찰관, 엔지니어, 근로자들에게 큰 동기를 부여합니다.

총리 와 관련 부처 수장들은 마치 셔틀처럼 이동했습니다. 총리는 순방 기간 동안 매우 주의 깊게 경청하고 관찰했습니다.

이후 그는 현장에서 발생하는 어려움과 문제점을 직접 해결하고, 많은 중요한 해결책을 제시했습니다.

7월 13일 회의에서 교통부 장관 응우옌 반 탕이 건설 현장에 공급할 수 있는 용량을 확보하기 위해 강에 있는 모래 광산의 채굴 시간을 오전 7시에서 오후 7시로 늘리자고 제안하는 것을 듣고(규정상 오전 7시에서 오후 5시), 총리는 즉시 "건설 현장에 모래를 공급하기 위해 채굴 시간을 더 늘리는 것을 고려할 것이며, 반드시 오후 7시가 아니어도 됩니다"라고 말했습니다.

서부 지역 사업에서 모래와 돌이 부족하다는 점을 총리께서도 잘 이해하고 공감해 주셨습니다. 총리께서는 사업 관리 위원회에 지방 당국과 긴밀히 협력하고 협력하도록 지시하셨습니다.

그는 "정부는 권한 내에서 할 수 있는 모든 조치를 취할 것"이라고 말했다.

총리는 정부의 바닷모래 정책에 대한 허위 정보를 퍼뜨리지 말 것을 강조했습니다. 그는 채석장이 많은 동부 지역이 서부 지역과 모래 공급을 공유해야 한다고 제안했습니다.

그에 따르면, 각 지방은 고유한 강점을 가지고 있으며, 모든 것이 개선될 수 있도록 이를 다른 지방과 공유해야 한다고 합니다.

그는 지방 정부와 협력하여 고속도로와 주거 지역을 연결하는 교차로에 대해 우려를 표명하며, "고속도로가 완공된 후 최근 일부 지역에서처럼 비용이 더 많이 드는 교차로를 열어야 하는 상황을 피하기 위해서"라고 말했습니다.

총리는 이번 임기에 600km의 고속도로를 완공하고, 다음 단계에서 추가로 600km를 완공하겠다는 메콩 삼각주 지방의 결의를 촉구하고 강조했습니다.

이는 서부의 쌀, 과일, 생선, 새우 재배 지역에 사는 2천만 명의 사람들이 여러 세대에 걸쳐 바라는 바이기도 합니다.

팜 민 찐 총리는 베트남의 주요 교통 프로젝트를 직접 방문한 사람이라고 할 수 있습니다. 그는 현실을 파악하고 장애물을 제거하기 위해 베트남을 방문했습니다.

정부 수반의 모든 출장을 일일이 나열하기는 어렵습니다. 주말, 공휴일, 설날, 심지어 설날 기간에도 전국을 돌며 출장을 다녔습니다.

그는 어디를 가든지 귀를 기울이고 어려움을 즉시 해결해 주었으며, 구체적인 해결책을 제시해 주었고, 그 덕분에 많은 난제가 풀렸습니다.

덕분에 프로젝트의 진행과 품질이 보장되고, 많은 프로젝트가 예정보다 몇 달 앞당겨 완료됩니다.

현재까지 2017~2020년 기간 동안 총 연장 653km의 남북 고속도로 11개 사업이 모두 개통되어 전국 고속도로 총 연장은 2,000km를 넘어섰습니다.

그러한 결과가 나올 수 있었던 데에는 여러 가지 이유가 있지만, 총리께서 거듭 강조하셨던 "후퇴하지 않고 행동만 논의하자"는 정신이 모든 간부, 기술자, 근로자에게 확실히 확산된 것 같습니다.

"일만 하고, 뒷말은 하지 않는다", "햇볕을 이겨내고, 비를 이겨낸다", "3교대, 4교대로 일한다"... 이런 말은 이제 운송업계의 모토일 뿐만 아니라, 널리 퍼져나갔습니다.

아직 많은 어려움이 있지만, 지금까지 이룬 바를 고려하면 2025년까지 고속도로 3,000km를 건설하는 목표가 그리 멀지 않다고 할 수 있습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/tu-nhung-chuyen-thi-sat-cua-thu-tuong-192240716002341495.htm