논-하노이역 노선 6월말 운행 가능

삽화 사진: Trung Nguyen/뉴스 보도

이는 열차가 품질, 안전 및 환경 기준을 완전히 충족하여 철도 운행 자격을 갖추게 되었음을 보장하는 중요한 이정표이며, 6월 말 또는 7월 초에 상업 운행을 시작할 수 있을 것입니다.

품질, 기술 안전 및 환경 보호 인증서는 차량, 조립품, 장비 또는 부품이 현행 규정에 따라 검사를 받았음을 증명하는 문서입니다. 이 인증 절차는 철도법 및 철도 차량의 품질, 기술 안전 및 환경 보호 검사를 규정하는 2018년 5월 14일자 시행령 제29/2018/TT-BGTVT호에 따라 관할 당국이 엄격하게 수행합니다.

현재 하노이 시범 도시철도 노선인 년-하노이역 구간의 열차 10대에 검사 스티커가 부착되었습니다. 이 스티커는 철도 차량이 검사를 통과하고 관련 기술 표준 및 규정을 충족했음을 나타내는 표시입니다. 검사 스티커의 부착 위치는 철도 차량 종류에 따라 다릅니다. 기관차 및 특수 차량의 경우, 운전석에서 봤을 때 창문 안쪽 오른쪽 상단 모서리 또는 눈에 잘 띄는 곳에 부착됩니다. 여객 열차 및 도시철도 객차의 경우, 객차 1호실 내부의 눈에 잘 띄는 곳에 부착됩니다.

하노이 시범 도시철도 사업, 특히 년-하노이역 구간은 교통 혼잡 완화, 대중교통 시스템 개선, 환경 보호에 기여하는 중요한 교통 사업 중 하나입니다. 열차 인증 획득은 차량의 품질과 사업 공식 운영을 위해 노력한 모든 관계자들의 노고를 입증하는 것이며, 이용객의 안전을 최대한 보장하는 것입니다.

하노이 지하철 3호선 논-하노이역 구간에는 프랑스 제조업체 알스톰이 특별히 설계한 열차 10대가 투입됩니다. "녹색 여정"이라는 주제로 연두색, 빨간색, 흰색 세 가지 색상으로 도색된 이 열차들은 특히 기관차 앞부분에 쿠에 반 까크(Khue Van Cac) 가문의 상징이 새겨져 있어 하노이의 랜드마크가 되었습니다.

이 열차들은 표준궤(1435mm) 철로에서 끊임없이 운행됩니다. 열차 차체는 가볍고 내구성이 뛰어나며 친환경적인 알루미늄 합금으로 제작되었습니다. 최신 유럽 기준에 맞춰 설계된 이 열차들은 고급스럽고 현대적인 스타일과 모든 편의 시설을 갖추고 있으며, 베트남 국민의 요구에 부응하도록 연구 개발되었습니다.

이 열차는 알스톰의 최신 제품 중 하나로, 에어컨, 환기 시스템, 승객 안내 방송 시스템, 카메라 시스템, 독립형 화재 및 연기 감지 시스템, 지하 구간 진입 시 주변 환경에 맞춰 자동으로 조절되는 LED 조명 등 다양한 편의 시설을 완비하고 있습니다. 밝은 색상과 흰색 LED 조명 시스템으로 꾸며진 열차 내부는 탑승객들에게 항상 넓고 쾌적한 느낌을 선사합니다.

특히, 이 열차는 알스톰의 첨단 통신 기반 열차 제어(CBTC) 신호 솔루션인 URBALIS를 활용하여 유연한 제어 시스템 구조, 최적화된 안전성, 그리고 중단 없는 승객 서비스 등의 장점을 제공합니다. 각 열차는 4량(객실이 있는 동력차 2량, 동력차 1량, 그리고 객차 1량)으로 구성되며, 4량 중 3량에는 3상 교류 모터가 장착되고 운행 신뢰성을 높이기 위해 공기 스프링 대차가 설치되었습니다. 이 열차는 944~1,124명의 승객을 수용할 수 있으며, 승객 밀도는 약 6.6~8명/m²입니다. 운행 속도는 시속 35km, 설계 속도는 시속 80km입니다.

이 열차는 콤팩트하고 단순하면서도 견고한 구조를 갖춘 저전압 750VDC 제3궤조 전기 견인 시스템을 사용하여 건설 및 유지 보수 비용이 저렴하고 도시 경관을 해치지 않습니다. 제동 시스템에는 회생 제동 장치가 장착되어 에너지 소비를 줄이고 유지 보수 비용을 절감합니다. 열차는 저상형 구조로 설계되어 승객, 특히 짐을 소지하거나 휠체어를 이용하는 승객의 승하차가 편리합니다. 또한, 장애인 우선 탑승 공간과 노인, 여성, 어린이를 위한 좌석이 마련되어 있습니다.

논-하노이역 고가철도 구간은 8개 역으로 구성되어 있으며, 논역(박뚜리엠 지구)에서 까우자이역까지 8km가 넘는 거리에 걸쳐 있습니다. 14년간의 공사 끝에 이 도시철도 노선의 개통은 하노이 시민들이 오랫동안 기다려온 행사입니다.

baotintuc.vn에 따르면

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