이번 행사는 호치민시가 2호선, 3호선, 4호선, 호치민 시-목바이 고속도로, 투다우못-촌탄 고속도로 등 여러 대규모 인프라 프로젝트를 가속화하는 가운데 개최되었습니다. 제10대 호치민시 인민의회 6차 회의에서는 도시 교통 개발, 특히 신규 지하철 노선 건설 문제가 유권자와 의원들의 큰 관심을 받았습니다.
호치민시 건설국장인 쩐꽝람 씨는 시에서 계획에 따라 교통망을 완성하기 위한 종합 전략을 준비 중이라고 밝혔습니다. 이 전략에서 도시철도는 도로 교통량 부담을 줄이고 도시 개발에 새로운 활력을 불어넣는 핵심적인 해결책으로 여겨지고 있습니다.
국회 결의안 188호의 시행으로 지하철 사업을 위한 간소화된 메커니즘이 마련되어 준비 과정이 가속화되었습니다. 그 결과, 벤탄-깐지오 지하철 노선은 2025년 1월 호치민시 도시계획 발표회에서 최초 구상안이 제시된 이후, 2025년 3월 투자자가 보고서를 완료하고, 2025년 4월 시에서 정부에 제안서를 제출하고, 2025년 12월 초 투자 승인을 받는 등 기록적인 진전을 이루었습니다.
계획에 따르면 호치민시는 2030년까지 도로 및 도시 철도 교통망을 사실상 완성하기 위한 재정 계획을 마무리하고 있습니다. 벤탄-깐조 노선에 이어 지하철 2호선(벤탄-탐르엉)은 2026년 1월에 착공될 예정입니다. 2025년부터 2030년까지 약 180km의 지하철 노선을 건설하고, 2035년까지 이를 480km로 확대할 계획입니다.
2030년까지 우선 투자 대상으로 선정된 지하철 노선에는 벤탄-탐르엉, 벤탄-투티엠, 투티엠-롱탄, 벤탄-깐지오, 그리고 빈즈엉 과 쑤오이띠엔을 연결하는 노선이 포함됩니다. 이 노선들은 교통 혼잡 해소, 도시 공간 확장, 그리고 동남아시아 지역 연결에 있어 매우 중요한 기반 시설로 여겨집니다.
벤탄-깐지오 지하철 노선은 개통되면 도심과 생태 관광 도시로 개발되고 있는 해안 지역 깐지오를 연결하는 현대적인 교통 수단을 제공할 것입니다. 이 지하철 노선은 매일 오전 6시부터 오후 11시까지 20분 간격으로 운행될 예정입니다. 사업 운영 기간은 투자 승인일로부터 70년입니다.
이 프로젝트의 신속한 준비 과정은 주민과 기업들 사이에서 높은 기대감을 불러일으키고 있습니다. 많은 전문가들은 이것이 단순히 지하철 노선 하나를 위한 진전이 아니라, 호치민시의 교통 인프라가 2030~2035년까지 지하철 네트워크 완성을 목표로 하는 '가속화' 단계에 진입했음을 알리는 신호라고 보고 있습니다. 벤탄-깐지오 프로젝트의 성공은 파급 효과를 일으켜 호치민시의 대중교통 개발 전략에 대한 신뢰를 더욱 강화할 것으로 기대됩니다.
출처: https://baotintuc.vn/tp-ho-chi-minh/tuyen-metro-ben-thanh-can-gio-se-duoc-khoi-cong-vao-ngay-1912-20251212155230354.htm
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