1단계: 벤탄(Ben Thanh) - 탐 루옹(Tham Luong)
어제(2월 17일), 호치민시 도시 철도 관리 위원회(MAUR)는 1단계 프로젝트(탐르엉-벤캇 지하철 노선)의 기술 인프라 공사를 이전하는 동시 건설을 공식적으로 조직했으며, 2025년에 터널과 역을 건설하고 2030년에 완공하는 것을 목표로 합니다.
총 길이 11km 이상(지하구간 9km 이상, 고가구간 약 2km)으로 10개 역(지하역 9개, 고가역 1개)이 있으며, 1, 3, 10, 12, 탄빈, 탄푸 등 6개 구를 통과합니다.
이 프로젝트는 2010년 10월 11일 호치민시 인민위원회에서 승인되었고, 2019년 11월 14일자 결정 제4880호를 통해 조정이 승인되었습니다. 이 프로젝트의 총 투자액은 약 47조 9,000억 동이며, 아시아개발은행(ADB), 독일재건은행(KfW), 유럽투자은행(EIB)의 ODA 대출과 예산의 대응 기금을 사용했습니다.
2024년에 호치민시 지하철 2호선은 어디까지 시행될까요?
계획에 따르면 지하철 2호선은 2026년에 완공될 예정입니다. 그러나 부지 정리의 어려움으로 인해 프로젝트 완공 날짜가 2030년으로 연기되었습니다.
이 프로젝트는 도시 철도 1호선과 향후 운행될 5, 3b, 4, 6호선(바께오의 지하철역 2호선은 6호선과 연결됨)과 연결되어 동서축을 따라 승객을 도심으로 편리하게 이동시키는 도시 철도 시스템을 구축하여 교통 체증과 교통사고를 크게 줄이고 노선을 따라 도시 환경을 개선하는 데 기여할 것입니다.
호치민시 지하철 2호선 계획도
2단계: Ben Thanh - Thu Thiem 구간 및 Tham Luong - Tay Ninh 버스 정류장 구간
두 구간의 총 길이는 약 9.1km(지하 4.2km, 고가 4.9km 포함)입니다. 2단계 사업에는 9개 역(지하 6개, 고가 3개)이 있습니다. 탐르엉 차량기지는 12군에 위치합니다.
벤탄역(사이공 강 아래)에서 투티엠역까지 이어지는 지하철 노선을 건설하는 것은 투티엠과 투득 시의 새로운 도시 지역을 개발하는 데 큰 도움이 될 것입니다.
이 단계에 대한 총 투자액은 14억 8,200만 달러로 추산되며, ODA 자본이나 공공-민간 파트너십(PPP)으로 투자될 예정입니다. 현재 MAUR은 전체 경로에 대한 사전 타당성 조사 보고서를 완성하고 있습니다.
지하철 2호선은 호치민시 지하철 네트워크에서 가장 긴 방사형 노선입니다.
3단계: 타이닌 버스 정류장 - 구찌 북서부 지역
이 구간은 지하철 2호선에서 가장 긴 구간으로, 전체 길이는 약 28km입니다. 계획에 따르면, 이 구간은 구찌에 위치한 푸옥히엡 차량기지와 22개 역을 경유합니다.
총 투자액(추산)은 약 27억 1,400만 달러이며, 호찌민시에 새로운 지하철 건설 계획이 배정될 경우 공공-민간 파트너십(PPP) 방식이나 기타 재원을 통해 투자가 이루어질 것으로 예상됩니다. 현재 이 프로젝트는 사전 타당성 조사 보고서 작성을 위한 최종 보고 단계에 있습니다.
3단계 사업이 모두 완료되면, 지하철 2호선은 북서 도시 지역(꾸찌 지구) - 국도 22호선 - 떠이닌 버스 정류장 - 쯔엉찐 - 탐르엉 - 칵망탕땀 - 팜홍타이 - 르라이 - 벤탄 - 투티엠 방향으로 연장됩니다. 이 도시철도 노선은 호치민시 - 떠이닌 철도 노선(계획 중), 호치민시 순환도로 3호선, 4호선, 호치민시 - 목바이 고속도로와 동시 개발할 수 있는 여건을 조성하여 노선을 따라 있는 도시 지역의 개발을 촉진하고, 떠이닌 및 롱안의 이웃 성과 연결하는 완전한 복합 교통 시스템을 구축할 것입니다.
지하철 2호선 2단계는 Cach Mang Thang Tam 거리와 Truong Chinh 거리를 따라 거의 전부 지하로 이루어져 있습니다.
이전에 MAUR은 벤탄역 인근에 도시철도 1호선과 2호선을 동시에 연결하는 약 2조 1,000억 VND 규모의 지하 연결 사업을 제안했습니다. 예비 조사에 따르면, 지하철 1호선과 2호선을 이용하는 승객은 1호선 B1층 출입구 6개를 공유합니다. 이후 지하철 2호선을 이용해야 하는 승객은 연결 계단 시스템(계단, 에스컬레이터, 엘리베이터)을 통해 2호선 대합실로 내려갑니다.
동시에, 2호선 승객은 이 계단 시스템을 이용해 1호선 대합실로 바로 접근할 수 있습니다.
벤탄-탐르엉 지하철 2호선의 형태를 보는 관점
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