현재 중앙정부가 관리하는 모든 국도는 2025년 11월 22일 오후 4시 30분부터 완전히 정리되었습니다. 그러나 지방자치단체가 관리하는 국도에는 여전히 15개의 정체 지점이 있으며, 이 중 13개 지점은 국도 27C호선, 2개 지점은 국도 20호선입니다.
특히, 칸호아(Khanh Hoa) 의 27C 국도에는 여전히 12곳의 교통 체증이 발생하고 있습니다. Km37+340, Km40+060, Km40+300 구간에서 1차로를 개통했습니다. 그러나 점검 결과 10곳의 새로운 산사태가 발견되었습니다. 성(省) 인민위원회는 2025년 12월 4일까지 Km44+410 구간의 장애물 제거를 위한 암반 파쇄 및 발파 작업을 지원해 줄 것을 제5군구에 요청했으며, 해당 구간 전체에 1차로의 교통을 개통하기 위해 노력하고 있습니다.
칸호아 건설부는 칸레 고개(국도 27C)까지의 교통을 일시적으로 금지하고 두 방향으로 교통 흐름을 정리했습니다. 방향 1은 국도 1호선에서 국도 27호선까지, 방향 2는 국도 1호선에서 국도 26호선까지, 국도 27호선에서 다랏까지입니다.
람 동성에는 여전히 3곳의 교통 체증이 발생하고 있으며, 그중 1곳은 27C 국도(2025년 11월 29일 개통 예정)이고, 20번 국도(2025년 12월 2일 개통 예정)의 2곳은 드란 고개(2025년 12월 2일 개통 예정)와 미모사 고개(2025년 11월 28일 개통 예정)입니다. 람동성에서는 20번 국도, 27번 국도, 725번 지방도로를 통해 교통 우회를 시행했습니다.
베트남 도로 관리국의 통계에 따르면, 11월 20일부터 현재까지 건설부는 승용차, 트럭, 크레인, 덤프트럭 등 160대 이상의 차량을 동원해 구호 물품을 운송하고 사람들의 이동 요구를 충족시켰습니다.
베트남 도로관리국은 남중부 지방에 실무팀을 파견하여 문제 해결을 직접 지휘하고, 기계 및 장비를 동원하며, 예비 자재를 관리하고 있습니다. 전문 부서 책임자들이 상시 현장에 상주하여 현지 당국과 협력하여 문제를 해결하고 있습니다. 도로관리구역 III 및 IV는 카인호아 및 럼동 건설국과 직접 협력하여 27C 국도와 20번 국도의 피해 상황을 평가하고 피해 복구 방안을 제시했습니다.
현재까지 베트남 도로관리국은 다낭에 5,000개의 강철 바구니, 꽝응아이에 2,000개의 강철 바구니를 지원했으며, 람동에 5,000개의 강철 바구니를 지원하여 총 12,000개의 강철 바구니를 지역 주민들의 긴급한 필요를 충족시키고 있습니다. 도로관리국은 자연재해 예방 활동을 지휘하고 운영하기 위해 24시간 연중무휴 근무 체제를 유지하고 있습니다.
최근 중부 지방과 인근 일부 지역에서 발생한 폭우와 홍수에 대응하여 건설부는 자연재해를 사전에 예방하고 대응하며 그 여파를 극복하기 위한 여러 전보와 지시를 내렸습니다.
건설부는 다낭, 꽝응아이, 잘라이, 카인호아, 닥락, 럼동 등 피해 지역에 실무팀을 파견하여 상황을 점검하고 파악하며 비상 대응을 지시했습니다. 도로 관리팀은 "4개 현장" 모토에 따라 최대 병력, 차량 및 자재를 동원하여 24시간 상시 근무하며 발생 상황의 신속한 처리를 보장합니다.
출처: https://baotintuc.vn/kinh-te/tuyen-quoc-lo-do-dia-phuong-quan-ly-van-con-15-vi-tri-tac-duong-do-mua-lu-20251127113024195.htm
댓글 (0)