(댄 트리) - 베트남 항공사는 국내선 항공편을 522편 추가하고 좌석 수를 13만3000석 늘렸지만, 설 연휴 기간 중 여전히 많은 노선이 매진 상태입니다.
티켓 가격은 설 보너스를 거의 모두 "날려버렸다"
1월 14일 저녁, 빈민 씨(남딘 출신, 현재 호치민시 고밥군에 거주하며 근무)는 국내선 항공료를 여러 시간 확인한 후, 호치민시- 하노이 또는 호치민시-하이퐁 노선의 항공료가 급등한 것을 보고 당황하지 않을 수 없었습니다.
"1월 25일에 귀국할 계획입니다. 호치민시에서 하이퐁까지 야간 항공편으로 베트남 항공 티켓을 예약했는데, 편도 760만 동입니다. 그때가 근로자들이 호치민시로 돌아오는 시기이기 때문에 귀국 날짜는 미뤄지지 않을 겁니다. 일단 편도 티켓을 미리 예약해 두고 나중에 고려해 보겠습니다."라고 민 씨는 말했습니다.
댄 트리 기자와의 인터뷰에서 28세의 이 손님은 매년 음력 설마다 비행기표를 사는 것이 가장 큰 골칫거리라고 말했습니다.
올해 민 씨는 2천만 동(VND)이 넘는 뗏 보너스를 받았고, 왕복 항공료만 약 70%가 소요될 것으로 예상됩니다. 민 씨는 아직 결혼하지 않아 현재로서는 모든 것이 안정적이라고 말했습니다. 하지만 항공료는 매년 급등하고 있어 민 씨처럼 멀리 떨어져 사는 사람들의 걱정은 더욱 커지고 있습니다.
"내년에 아내와 아이들이 생기면 온 가족이 집에서 멀리 떨어진 곳에서 설날을 보내야 하는데, 비행기표를 사는 것도 어려울 것 같아요."라고 그는 털어놓았다.
민 씨와 마찬가지로, 딘 티 루옌 씨(29세, 탄호아 출신)의 가족도 설날을 기념하기 위해 집에 머물러야 할지, 아니면 집으로 돌아가야 할지 고민했습니다.
이 부부는 현재 호찌민시에 거주하며 일하고 있습니다. 뗏 연휴 기간에는 항공료가 항상 비싸다는 것을 알고 일찍 예약하려고 했지만, 가격이 더 싸지지 않았습니다. "많은 사람들이 일찍 예약하면 더 저렴할 거라고 생각하지만, 실제로는 수요가 여전히 높아서 항공권 가격이 내려가지 않았습니다."라고 그녀는 말했습니다.
1월 25일 호치민시-타인호아 노선 항공권은 이코노미석부터 비즈니스석까지 모든 좌석이 매진됐습니다(사진: 스크린샷).
왜 더 이른 귀국일을 선택하지 않았냐는 질문에 루옌 씨는 한 달 동안 항공권 가격을 확인해 봤는데, 어떤 항공권은 수십만 원 정도 더 저렴했지만, 일을 일찍 그만둘 수는 없었다고 답했습니다. 1월 10일 이후 지금까지 항공권 가격은 꾸준히 오르고 있습니다.
루옌 씨는 부부의 왕복 항공료가 설날 보너스보다 더 클 것이라고 생각하여, 비용을 절감하기 위해 기차로 바꾸는 것을 고려했습니다.
그러나 올해 음력설에는 설날 30일이 없고, 기차를 타면 하루 반 이상 걸리고, 하노이에서 타인호아까지 버스를 계속 타야 하는데, 두 회사 모두 아직 고려 중입니다.
마찬가지로, 호찌민시의 다른 많은 노동자들은 올해는 경제적 여파로 인해 보너스가 예년과 같지 않다고 말했습니다. 많은 가족들이 비용을 충당하기 위해 도시에 남기로 했습니다.
국내 관광은 방문객 유치에 어려움을 겪고 있다
설 연휴는 1월 25일부터 2월 2일까지(12월 26일부터 1월 5일까지) 9일간 이어집니다. 이에 따라 현재 국내선 모든 노선 항공권 가격도 시간이 지날수록 오르고 있습니다.
Dan Tri 기자의 조사에 따르면, 1월 25일 호치민시에서 하노이, 하이퐁, 다낭, 빈으로 가는 항공편은 낮에는 매진되었고, 이른 아침이나 늦은 밤에 출발하는 항공편은 편도당 500만 VND부터 시작하는 몇 개의 항공편만 남아 있었습니다.
하지만 뗏 연휴 직전에 항공권을 예매했을 때, 베트남 항공은 항공기를 추가 투입했음에도 불구하고 이코노미석은 모두 매진되었고 비즈니스석만 남아 있었습니다. 반면, 성수기 항공편 역시 조기에 매진되어 비즈니스석만 남아 있는 경우가 많았습니다.
항공사들은 국내선에 좌석 133,000개를 추가했지만, 아직 설 연휴 기간 동안 사람들이 급증하는 여행 수요를 충족시키지 못했습니다(그림: Manh Quan).
민간항공국이 발표한 최신 수치에 따르면, 1월 10일 현재 베트남항공, 비엣젯항공, 뱀부항공 등의 항공사가 522편의 항공편을 추가해 133,000석을 확보했습니다.
하지만 호찌민시에서 북부, 중부, 중부 고원 지역으로 가는 항공편은 여전히 매진 상태입니다. 이는 성수기 항공 업계가 큰 부담을 겪고 있음을 보여줍니다.
특히 호치민시에서 후에, 뚜이호아, 꾸이년, 꽝빈, 빈으로 가는 항공편은 모두 매진되었습니다. 1월 25일부터 2월 2일까지 호치민시에서 하노이, 다낭 등 주요 도시로 가는 항공편과 그 반대의 항공편은 예약률이 90%를 넘었습니다.
매진된 노선에는 하노이 - 부온마투옷(Buon Ma Thuot)(100% 점유율); 호치민시 - 후에(Hue), 플레이쿠(Pleiku), 뚜이호아(Tuy Hoa), 꾸이년(Quy Nhon), 부온마투옷(Buon Ma Thuot), 꽝빈(Quang Binh), 탄호아(Thanh Hoa), 빈(Vinh), 추라이(Chu Lai), 꾸이년(Quy Nhon), 나트랑(Nha Trang), 후에(100% 점유율).
항공권 가격이 상승함에 따라, 조기 마감하지 않으면 항공권을 구매하기 어려워지고 있습니다. 전문가들은 이러한 현상이 비용뿐만 아니라 춘절 기간 동안 국내 관광에도 영향을 미친다고 지적합니다.
베트남 관광 협회 부회장인 풍꽝탕(Phung Quang Thang) 씨는 항공료가 일반적으로 여행 가격의 30~40%를 차지하지만, 음력설에는 최대 55%까지 올라갈 수 있다고 말했습니다.
이로 인해 여행사들은 국내 여행 가격을 10%에서 20%까지 인상해야 합니다. 이는 베트남 관광객들에게 국내 시장의 매력도를 떨어뜨릴 수 있습니다.
실제로 올해 설 연휴 기간의 국내 여행 가격으로 인해 소비자들은 중국(도로 여행 비용 1인당 350만 동부터)이나 태국(1인당 1,290만 동부터), 대만, 중국(1인당 1,490만 동부터) 등 해외 여행으로 전환했습니다.
Vietluxtour의 한 관계자는 시장 상황이 매년 다르지만, 설날 투어 가격은 정상 가격에 비해 5~15% 정도 인상된다고 밝혔습니다.
이전에 베트남 민간 항공국의 설명에 따르면, 음력설은 일년 중 여행 수요가 가장 높은 시기이기 때문에 항공사는 최대 용량으로 운영해야 합니다.
하지만 항공사들은 보통 편도 항공권만 매진되고, 반대쪽은 빈 항공편(승객 없음)으로 운항해야 합니다. 따라서 항공사들은 운영 비용의 균형을 맞추고 상쇄하기 위해 위 가격을 책정합니다.
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출처: https://dantri.com.vn/du-lich/ve-may-bay-tet-nhieu-chang-tu-tphcm-het-cho-tien-ve-ngon-sach-thuong-tet-20250114212348060.htm
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