VIMC, 에스토니아 탈린항과 전략적 협력 체결

2025년 6월 5일, 팜 민 친 총리의 에스토니아 공식 방문을 계기로 베트남 국영 해운사( VIMC )와 에스토니아 최대 항구 도시인 탈린 항은 항만 개발 및 물류 협력에 관한 양해각서(MOU)에 서명했습니다. 이 행사는 베트남과 북유럽 지역 간 해상 협력의 새로운 장을 열고 세계 무역 연결성 증진에 기여할 것으로 기대됩니다.

탈린, 에스토니아 - 6월 5일 오후(현지 시간), 팜 민 친 총리의 입회 하에 베트남 국영 해운 회사(VIMC)의 응우옌 칸 틴 사장과 탈린 항 이사회 위원이자 사업 개발 이사인 레네 패스 씨가 양측 간 전략적 협력에 관한 양해각서에 서명했습니다.

양해각서는 베트남과 에스토니아의 해운 분야를 선도하는 두 기업이 항만 관리 및 개발 분야에서 협력을 하기로 공동으로 결의한 것을 보여주며, 환경 보호와 혁신을 촉진하는 목표로 녹색 항만과 스마트 항만을 개발하기 위한 연구와 협력에 중점을 둡니다.

팜 민 찐 총리는 베트남 국영 해운 회사(VIMC)가 탈린 항만과 스마트 항만 운영 기술 이전 협력에 대한 양해각서(MOU)를 논의하고 서명하는 모습을 지켜보았습니다.

VIMC 지도자들은 서명식에서 다음과 같이 말했습니다. "탈린 항만은 발트해 지역에서 친환경 항만 개발과 스마트 해상 운송 활용에 있어 선구적인 역할을 하고 있습니다. 양측 간의 협력은 베트남 물류 산업의 기술 혁신을 촉진할 뿐만 아니라 VIMC의 국제 해상 운송 분야에서의 입지를 강화하는 데에도 도움이 될 것입니다."

에스토니아 최대 규모의 4개 항만 클러스터(무가(Muuga)와 팔디스키 남부(Paldiski South) 화물항, 구시가지(Old City)와 사레마(Saaremaa) 여객항을 관리하는 탈린 항만은 스마트 인프라, 청정 에너지 개발, 그리고 항만 산업단지 확장에 주력하고 있습니다. 연간 약 2천만 톤의 화물을 처리하는 탈린은 북유럽 지역의 중추적인 역할을 수행하며, 지속 가능한 개발을 선도하는 항만 중 하나입니다.

이번 협정에 따라 베트남 국영 해운회사(VNSL)와 탈린 항만은 현대적이고 친환경적이며 지속 가능한 항만 관리 및 활용 모델을 연구하고 구현하는 데 협력할 예정입니다. 특히, 양측은 항만 운영에 디지털 기술, 인공지능, 자동화를 적용하고, 청정 에너지 전환을 촉진하며, 친환경 인프라 시스템을 구축하는 방안을 모색하기로 합의했습니다. 이와 동시에, 협력 활동은 스마트 항만 계획 및 운영, 디지털 물류 개발, 그리고 글로벌 트렌드에 따른 친환경 표준 구축 분야의 경험 공유에도 중점을 두고 있습니다.

탈린 항은 현재 에스토니아에서 가장 큰 항구 단지로, 구시가지, 사레마, 무가, 팔디스키 남부 등 4개의 주요 항구를 보유하고 있습니다. 에스토니아 최대 화물항인 무가 항은 연간 2천만 톤의 화물을 처리하며 컨테이너, 액체, 건화물, 일반 화물의 중심지 역할을 합니다. 또한, 팔디스키 남부 항은 로로(Ro-Ro) 화물 운송에 적합한 현대적인 인프라를 갖추고 있어 큰 잠재력을 가지고 있습니다. VIMC는 이 분야를 복합 운송 개발 전략의 일환으로 추진하고 있습니다.

탈린 항구는 수입 및 수출 활동을 전문으로 합니다. - 사진: VGP/Nhat Bac

베트남 측에서는 VIMC가 베트남을 대표하는 해운 기업으로, 전국에 걸친 항만 시스템을 갖추고 강력한 잠재력을 보유하고 있습니다. 최근 몇 년간 VIMC는 대륙 횡단 물류 체인 구축과 지역 환승 센터로서의 역할 강화를 목표로 국제 협력을 지속적으로 확대해 왔습니다.

이번 팜 민 찐 총리의 에스토니아 방문은 베트남과 북유럽 국가들 간의 포괄적 협력 증진을 목표로 하며, 특히 디지털 전환, 에너지, 교육, 전략적 인프라 분야에서 협력을 강화하는 데 중점을 두고 있습니다. 이번 방문 기간 동안 베트남 기업들은 현지 파트너들과 다양한 회의를 갖고 중요한 협력 협정을 체결했습니다. 이는 베트남 정부의 적극적이고 포괄적이며 실질적인 경제 외교 정책을 여실히 보여주는 사례입니다.

VIMC와 탈린 항구 간의 협정은 해운 부문의 두 선도 기업이 공유하는 비전과 탄탄한 미래를 입증하는 것으로, 글로벌 운송이 녹색, 디지털, 지속 가능한 방향으로 크게 변화하는 상황에서 동남아시아와 발트해-북유럽을 연결하는 효과적인 물류 회랑에 대한 기대를 불러일으킵니다.

출처: https://vimc.co/vimc-ky-hop-tac-chien-luoc-voi-cang-tallinn-estonia/