VinFast VF 5 좌측 핸들 차량: 수방 공장에서 탄생한 이야기.

인도네시아 서부 자바 수방에 위치한 빈패스트(VinFast) 전기차 공장이 17개월간의 공사를 마치고 개장했습니다. 이 공장에서는 좌측 핸들 방식의 VF 3, VF 5, VF 6, VF 7 모델을 조립 생산할 예정입니다. 총 투자액이 10억 달러를 넘는 이 프로젝트는 2026년까지 현지 부품 사용률 40% 이상 달성과 연간 35만 대 생산 능력 확보를 목표로 하고 있습니다.

빈패스트(VinFast)는 17개월간의 공사를 마치고 인도네시아 서부 자바 수방에 전기차 공장을 공식 개장했습니다. 빈패스트에 따르면, 이 공장은 전 세계적으로 네 번째로 공식 가동되는 전기차 공장이자 인도네시아에 설립된 첫 번째 공장입니다. 이곳에서는 현지 시장을 위해 VF 3, VF 5, VF 6, VF 7 모델의 좌측 핸들 버전을 생산할 계획입니다.

오토카(AutoCar)의 접근 방식을 사용한 "제품 평가" 관점에서 볼 때, 공장은 단순히 주행 테스트를 통해 성능을 평가하는 곳이 아닙니다. 하지만 빈패스트 VF 5와 같은 좌핸들 버전이 어떻게 생산되는지, 생산 확대 가능성, 현지화율, 그리고 향후 부품 공급 전망 등을 결정하는 데 있어 매우 중요한 연결 고리입니다.

수방(Subang) 17개월 후: 구축 속도 및 현지화 목표.

VinFast는 수방 공장의 예정된 가동 개시가 인도네시아 정부 의 전기차 산업 발전 방향에 발맞춰 현지화 확대를 위한 노력을 보여주는 것이라고 밝혔습니다. 발표된 현지화 로드맵에는 2026년까지 40% 이상 , 2029년까지 60% , 그리고 2030년 이후 80% 달성 목표가 포함되어 있으며, 이는 인도네시아 정부의 산업 현지화율 규정을 준수하기 위한 것입니다.

빈패스트 아시아의 팜 산 차우 사장은 인도네시아 전략에서 현지화의 역할에 대한 자신의 견해를 다음과 같이 밝혔습니다. “수방 공장의 예정된 준공은 빈패스트의 강력한 실행력을 보여줄 뿐만 아니라, 더욱 중요한 것은 인도네시아에 대한 빈패스트의 장기적인 약속을 이행하는 전략적 이정표라는 점입니다. 우리는 현지화가 인도네시아에서 빈패스트의 성공을 위한 핵심 기반이며, 이는 인도네시아 정부의 경제 성장 및 일자리 창출 목표에 직접적으로 기여한다는 것을 잘 알고 있습니다.”

시장 관점에서 이러한 현지화 단계는 비용 구조(특히 물류 및 공급망), 부품 공급 안정성, 그리고 현지 수요를 충족하기 위한 제품 범위 확장 능력에 직접적인 영향을 미칩니다. 그러나 현지화의 과제는 단순히 비율에 관한 것이 아니라, 공장을 중심으로 공급업체 생태계가 형성되는 속도에도 달려 있습니다.

투자 규모 및 역량: 대규모 생산의 기반.

수방에 위치한 빈패스트 공장은 171헥타르 규모의 부지에 건설되고 있으며, 총 10억 달러 이상의 투자가 이루어져 여러 단계에 걸쳐 개발되고 있습니다. 빈패스트는 향후 단계에서 생산 능력을 연간 35만 대 까지 늘려 인도네시아 국내 수요를 충족하고 해외 수출 가능성을 확대할 계획이라고 밝혔습니다.

1단계 에서 VinFast는 총 3억 달러 이상 을 투자하여 연간 5만 대의 차량을 생산할 계획이라고 밝혔습니다. 이 수치는 공장이 "단계적 확장" 방식을 채택하여 설계되었음을 보여줍니다. 즉, 생산을 시작하고 공정을 개선하기에 충분히 작은 규모이면서도 시장이 성장할 경우 상당한 규모 확장이 가능하도록 설계되었습니다.

조립 라인과 작업장: 조립 품질의 초석.

VinFast는 자사 공장이 국제 표준을 충족하는 종합적인 생산 라인 시스템을 갖추고 있으며, 높은 수준의 자동화 와 현대 기술의 적용을 통해 제품 품질을 보장한다고 밝혔습니다.

주요 구성 요소로는 차체 용접 작업장 , 도장 작업장 , 조립 공장 , 품질 관리 센터 및 물류 창고 가 있습니다. 전기차의 경우, 조립 및 검사 공정의 안정성은 사용자 경험(차체 마감, 도장 품질, 조립 균일성)에 직접적인 영향을 미칠 뿐만 아니라 시장이 '실질 주문' 단계에 진입할 때 생산량 증가율을 결정짓는 요인이기도 합니다.

그러나 입수 가능한 자료에 따르면 각 단계별 자동화 수준, 생산 라인 구성, 각 모델에 적용된 구체적인 검사 기준에 대한 상세 정보는 없습니다. 따라서 수방에서 생산된 VF 3, VF 5, VF 6, VF 7의 "실제 조립 품질"을 평가하려면 상용차가 고객에게 인도된 후 독립적인 데이터가 필요합니다.

지원 생태계: 80% 현지화 달성을 위한 필수 조건.

빈패스트 발표에서 주목할 만한 점은 국내 계약업체와 기업을 위한 지원 공장 단지 개발을 위해 부지를 할당하고 향후 몇 년 안에 확장을 계획하고 있다는 것입니다. 빈패스트에 따르면 이러한 접근 방식은 수방 단지 주변 지역의 광범위한 현지화를 위한 견고한 기반을 마련하는 것을 목표로 합니다.

(좌핸들 VF 5를 포함한) 전략적 모델들을 이곳에서 조립 생산함으로써, 지원 클러스터는 공급 시간을 단축하고 국경 간 운송에 대한 의존도를 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다. 동시에, 공급망 생태계가 예상대로 발전한다면, 이 공장은 인도네시아 시장에 맞춘 새로운 버전들을 출시하는 데에도 기여할 수 있습니다.

인도네시아가 평가한 고용 및 지역 사회 영향.

수방에 위치한 빈패스트 공장이 최대 생산 능력으로 가동될 경우, 지역 주민들에게 5,000~15,000개의 직접 일자리를 창출할 뿐만 아니라 공급망 및 관련 서비스 분야에서 수천 개의 간접 일자리도 만들어낼 것으로 예상됩니다. 소식통에 따르면, 이는 서부 자바의 새로운 산업 중심지로 발돋움하고 있는 수방 지역의 사회경제적 발전을 촉진할 것으로 기대됩니다.

취임식에서 아 일랑가 하르타르토 인도네시아 경제조정부 장관은 이 프로젝트가 인도네시아 정부의 녹색 산업 개발 전략과 일맥상통하며, 일자리 창출, 인적 자원 향상, 그리고 지원 산업 생태계 조성을 통해 지역 경제 활성화에 기여할 수 있다고 강조했습니다. 하르타르토 장관은 “이 프로젝트의 규모와 범위를 고려할 때, 빈패스트는 머지않아 수방을 이 지역의 새로운 전기 자동차 산업 중심지로 만드는 데 핵심적인 역할을 할 것으로 확신한다”고 말했습니다.

조립 모델: VF 3, VF 5, VF 6, VF 7 (우핸들) 및 2026년 출시 예정.

초기 단계에서 공장은 인도네시아 시장을 겨냥하여 VF 3, VF 5, VF 6, VF 7(우핸들 버전 ) 등 전략적인 전기차 모델 조립에 집중했습니다. 처음부터 모델을 명확하게 정의한 것은 공장이 단일 제품에만 집중하는 것이 아니라 소형차부터 대형차까지 다양한 제품군을 지향한다는 것을 보여줍니다.

또한, 해당 공장은 VinFast가 2026년 인도네시아에 출시할 예정인 전기 오토바이 와 상용 서비스에 최적화된 전기 MPV를 포함한 새로운 제품 모델 조립도 담당합니다. 시장 관점에서 이는 VinFast가 운영 비용과 사후 서비스 가용성에 민감한 개인 고객과 운송/서비스 사업자 모두를 만족시키고자 하는 의지를 보여줍니다.

VinFast 수방 공장에 대한 주요 정보 요약입니다.

범주	출처별 정보
위치	인도네시아 서부 자바 수방
구현 시간	17개월
토지 면적 크기	171헥타르
총 투자 자본	10억 달러 이상
1단계	3억 달러 이상; 연간 5만 대의 차량
목표 용량(후속 단계)	이 수치는 연간 35만 대까지 증가할 수 있습니다.
주요 워크숍	차체 용접; 도장; 조립; 품질 관리; 물류
현지화 목표	2026년에는 40% 이상, 2029년에는 60%, 2030년 이후에는 80%에 이를 것으로 예상됩니다.
직접 고용 (최대 생산 능력으로 운영할 경우)	5,000~15,000
초기 조립 모델	VF 3, VF 5, VF 6, VF 7 좌측 핸들 버전

결론: 검증 가능한 것을 기준으로 공장을 평가하십시오.

수방 프로젝트는 17개월이라는 빠른 실행 속도, 171헥타르 규모의 부지, 10억 달러 이상의 투자, 핵심 공장 구조, 그리고 2030년까지 최대 80%의 현지화 로드맵 등 즉시 검증 가능한 주요 지표들을 갖추고 있습니다. 제품 측면에서 핵심은 이 공장이 인도네시아 시장을 위한 VF 3, VF 5, VF 6, VF 7 좌측 핸들 모델을 조립하도록 설계되었으며, 2026년부터는 전기 오토바이와 전기 MPV 생산을 위한 기반도 마련한다는 점입니다.

자동차 구매자에게 더욱 중요한 결과, 즉 조립 품질, 공급망 안정성, 배송 속도 및 사후 서비스는 차량이 생산 라인을 떠나 인도네시아 도로에서 실제 운행에 투입될 때까지 지속적으로 모니터링해야 합니다.

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출처: https://baonghean.vn/vinfast-vf-5-tay-lai-nghich-cau-chuyen-tu-nha-may-subang-10315289.html