빈그룹, 칸조에서 벤탄역까지 지하철 연장 제안, 호치민시 지원

10월 29일, 호치민시 인민위원회 사무실은 호치민시 중심가와 칸조를 연결하는 도시철도 프로젝트를 포함한 빈 그룹의 청원을 해결하기 위한 호치민시 인민위원회 위원장 응우옌 반 즈옥의 회의에서의 결론을 발표했습니다.

빈그룹 산하의 빈스피드 고속철도 투자개발 주식회사의 제안에 따르면, 이 투자자는 칸조와 호치민시 중심부를 연결하는 지하철 노선을 벤탄역까지 연장하고 싶어합니다. 떤투언(구 7군)에 정차하는 대신, 1호선 벤탄-수오이티엔의 벤탄역에서 직접 연결됩니다.

벤탄역 노선 조정은 운영 효율성 향상, 서비스 범위 확대, 그리고 주거 지역, 상업 중심지, 그리고 도시의 행정 경제 중심지 간의 연결성을 목표로 합니다. 또한, 도시 지하철망과의 연결성을 강화하여 시민들을 위한 동기적이고 편리한 대중교통망 구축에 기여할 것입니다.

이 프로젝트에 대한 투자자 제안을 마무리하면서, 호치민시 인민위원회 위원장인 응우옌 반 두옥은 노선의 시작점을 탄투안역에서 벤탄역으로 조정하는 제안을 지지했습니다.

호치민시 인민위원회 위원장은 VinSpeed에 호치민시의 도시 공간 개발 방향에 따라 실행 가능성을 보장하고, 개발 용량을 최적화하고, 연결성을 높이고, 사회 경제적 발전에 기여하고, 투자 효율성을 극대화하기 위해 경로 연구를 계속할 것을 요청했습니다.

동시에 관련 부서 및 지부와 협력하여 도시 철도 계획에 대한 추가 노선 방향을 업데이트합니다.

결론적으로 VinSpeed는 호치민시 중심부와 Can Gio를 연결하는 도시철도 프로젝트에 대한 투자 정책 승인 및 투자자 승인을 위한 신청서를 긴급히 작성하여 이사회에 제출해야 합니다.

호치민시 재정국장 겸 평가위원회 위원장에게 투자 정책 승인 신청에 대한 평가를 긴급히 조직하고, 동시에 법률에 따라 투자자를 승인하여 호치민시 인민위원회에 제출하여 심의 및 결정을 내리도록 요청합니다.

이 지침을 완료해야 하는 마감일은 10월 31일입니다.

VinSpeed가 호치민시 재무부에 제출한 이전 제안에 따르면, 호치민시-칸조 철도 노선은 탄투안에서 출발하여 칸조 마을에서 종착합니다.

그러나 본 부서에 따르면, 연구 과정에서 노선의 시작점을 탄투안구에 배치하는 것은 어려움을 초래할 수 있으며, 도시 철도망과의 연결성을 보장하지 못할 것이라는 점이 발견되었습니다.

투자자는 벤탄 시장 앞 구역에서 출발하여 벤탄-수오이띠엔 지하철 노선과 연결되는 노선을 조정하는 방안을 제안했습니다. 직선 구간으로 계산할 경우, 이 지하철 노선은 기존 계획보다 약 5km 연장됩니다.

투자자에 따르면, 벤탄으로 가는 노선의 시작점을 조정하면 칸지오까지 가는 철도를 지하철 1호선 및 기타 노선과 연결하여 동기화된 네트워크를 형성하고, 환승 승객에게 편리하며 투자 효율성을 높일 수 있습니다.

승인이 되면 기업은 도시가 투자 정책을 검토하고 승인할 수 있도록 서류를 조정하고 완성하기 위해 협력하게 됩니다.

벤탄-탄투언 구간은 보상 및 통행료 절감을 위해 지하화 계획이 제안되었습니다. 탄투언-깐저 구간은 기존 계획에 따라 계속 시행될 예정입니다.

기존 계획에 따르면 호치민시 중심부와 칸지오를 연결하는 지하철 노선은 총 길이가 약 48.5km이며, 고가도로를 따라 운행되고 있으며, 출발점은 탄투안 구에 위치하고 종착점은 칸지오 해안 도시 지역과 연결됩니다.

이 노선에는 탄투안 역과 칸지오 역 두 곳이 있으며, 칸지오 도시 지역 인근 39헥타르 규모의 부지에 차량기지가 있습니다.

이 프로젝트는 최대 시속 350km의 복선으로 설계되었습니다.

광후이

출처: https://vtcnews.vn/vingroup-de-xuat-keo-dai-metro-tu-can-gio-den-ga-ben-thanh-tp-hcm-ung-ho-ar983988.html

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