1,800년 된 난파선에서 40톤의 유물이 발견되었습니다.

잠수부 기드온 해리스는 이스라엘 북서부 해안 앞바다 지중해에서 대리석을 가득 실은 로마 선박의 난파선을 발견했습니다.

난파선에는 대리석 기둥머리를 포함해 40톤의 화물이 실려 있었습니다. 사진: 이스라엘 고고학청(IAA)

해리스는 몇 주 전 난파선을 발견하고 이스라엘 유물관리국(IAA)에 신고했습니다. IAA 수중 고고학 부서의 코비 샤르빗 국장은 5월 15일, 고고학자들이 난파선의 존재는 알고 있었지만 모래에 묻혀 있어 정확한 위치를 알지 못했다고 발표했습니다. 최근 폭풍으로 인해 난파선이 드러났을 가능성이 높습니다.

기둥머리 장식과 정교한 식물 문양으로 장식된 코린트식 기둥, 그리고 약 6미터 길이의 대리석 기둥을 포함하여 총 40톤의 대리석을 실은 로마 상선이 동부 지중해에서 발견된 가장 오래된 화물선 난파선으로 확인되었습니다.

건축 요소의 크기를 바탕으로 고고학자 팀은 상선의 크기를 계산하여 최소 181톤의 화물을 운반할 수 있었을 것으로 추정했는데, 이는 성인 수컷 아프리카 코끼리 약 30마리의 무게에 해당합니다.

전문가들은 난파선의 위치와 각도를 고려할 때, 이 배가 얕은 해역에서 폭풍을 만나 좌초를 피하기 위해 필사적으로 닻을 내렸을 것으로 추정합니다. 샤르빗은 "이스라엘 해안에는 이러한 폭풍이 종종 갑자기 닥칩니다. 그리고 기동성이 제한적인 선박은 얕은 해역으로 끌려가 침몰하는 경우가 많습니다."라고 말했습니다.

나머지 물품들은 로마 상선으로 운송되었다. 사진: IAA

샤르빗은 해당 대리석 화물이 터키나 그리스에서 출발하여 남쪽으로, 아마도 이집트의 알렉산드리아로 향하고 있었을 가능성이 높다고 덧붙였습니다.

수년간 고고학자들은 고대 로마인들이 완제품 건축 자재를 수입했는지, 아니면 미완성품만 수입했는지에 대해 논쟁을 벌여왔습니다. 새로운 연구 결과는 이러한 논쟁에 종지부를 찍었는데, 자재들이 채석장에서 기본적인 원자재 또는 부분적으로 가공된 형태로 반출되었다는 사실이 밝혀졌기 때문입니다. 현지 장인이나 다른 나라의 장인들이 건설 현장에서 이러한 자재들을 완성했을 것으로 추정됩니다.

전문가팀은 대리석 기둥이 어디에 설치될지 확신하지 못하지만, 사원이나 극장과 같은 웅장한 공공 건물을 장식하는 데 사용될 가능성이 높다고 보고 있습니다.

( 라이브 사이언스 에 따르면) 투 타오

출처 링크: https://vnexpress.net/xac-tau-dam-1-800-nam-cho-40-tan-co-vat-4605682.html