ກະຊວງຂົນສົ່ງສະເຫນີໃຫ້ຄະແນນອັດຕະໂນມັດຂອງບັນຫາລົດບາງ

ອີງຕາມຮ່າງມາດຕະຖານເຕັກນິກແຫ່ງຊາດຂອງສູນຝຶກອົບຮົມຄົນຂັບທີ່ກຳລັງກວດສອບໂດຍ ກະຊວງຂົນສົ່ງ , ສູນຝຶກອົບຮົມຂັບລົດຈະຕ້ອງຕິດຕັ້ງອຸປະກອນໃຫ້ຄະແນນອັດຕະໂນມັດສຳລັບການສອບເສັງຂັບລົດປະເພດ B1, BE, CE, D1E, ແລະ DE ກ່ອນວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2026.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງສະເໜີໃຫ້ລະບົບການໃຫ້ຄະແນນການຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດສຳລັບບາງຍີ່ຫໍ້ລົດ (ຮູບທີ 1). — ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2026, ອຸປະກອນໃຫ້ຄະແນນອັດຕະໂນມັດຈະຖືກຕິດຕັ້ງສຳລັບຄະແນນການທົດສອບການຂັບຂີ່ໃນບາງປະເພດພາຫະນະ.

ໂດຍສະເພາະ, ອຸປະກອນໃຫ້ຄະແນນອັດຕະໂນມັດຈະຊ່ວຍລົບລ້າງອົງປະກອບຂອງນັກສອບເສັງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດ, ແລະຮັບປະກັນຜົນການທົດສອບທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ. ອັນນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຕອບສະໜອງໄດ້ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນທາງຫຼວງສະບັບໃໝ່, ເຊິ່ງມີຜົນສັກສິດນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2025 ເປັນຕົ້ນໄປ, ແຕ່ຍັງສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນການປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ການທົດສອບຜູ້ຂັບຂີ່.

ຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ ຍັງສະເໜີໃຫ້ຈັດແບ່ງໝວດໃບຂັບຂີ່ຄືນໃໝ່, ເພີ່ມໝວດ C1 ແລະ D1. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສອງປະເພດໃບອະນຸຍາດໃຫມ່ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກ, ລົດບັນທຸກ trailer, ແລະຍານພາຫະນະຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີສູງສຸດ 30 ບ່ອນນັ່ງ. ລະບຽບການໃໝ່ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານສາກົນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຄຸ້ມຄອງໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.

ຕາມກົດໝາຍຈະລາຈອນທາງຫຼວງປີ 2008, ໃບຂັບຂີ່ປະເພດ C ແມ່ນອອກໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກ ແລະລົດໄຖນາ ທີ່ມີນໍ້າໜັກ 3,500 ກິໂລຂຶ້ນໄປ, ສ່ວນປະເພດ D ແມ່ນສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກ 10 ຫາ 30 ບ່ອນນັ່ງ. ດ້ວຍການເພີ່ມຫ້ອງຮຽນໃໝ່ເຊັ່ນ C1 ແລະ D1, ລະບົບໃບຂັບຂີ່ຢູ່ຫວຽດນາມ ຈະມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ແທດເໝາະກັບຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງ.

ທີ່ມາ: https://www.congluan.vn/bo-giao-thong-van-tai-de-xuat-cham-diem-sat-hach-tu-dong-mot-so-hang-xe-post310729.html