ກະຊວງຂົນສົ່ງສຶກສາການກໍ່ສ້າງແລະການດໍາເນີນງານຂອງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງແອສປາໂຍນ

ແບ່ງປັນປະສົບການໃນການພັດທະນາເຄືອຂ່າຍທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ

ໃນລະຫວ່າງວັນທີ 10-12 ພຶດສະພາ, ຄະນະປະຕິບັດງານໂດຍທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງ ຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຫງວຽນດ່າວຮື ນຳໜ້າ ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມ ແອດສະປາຍ ເພື່ອສຳຫຼວດ ແລະ ປຶກສາຫາລືບັນດາບັນຫາກ່ຽວຂ້ອງເຖິງເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ.

ວັນທີ 10 ພຶດສະພານີ້, ຄະນະຜູ້ແທນໄດ້ມີການເຮັດວຽກກັບທ່ານ David Lucas Parron, ລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ເທດສະບານແອັສປາຍ. ທ່ານລັດຖະມົນຕີຊ່ວຍວ່າການກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຫງວຽນດິ່ງເຫ້ວ ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຊາບກ່ຽວກັບສະພາບການຮ່ວມມືດ້ານຄົມມະນາຄົມລະຫວ່າງ 2 ປະເທດ, ສະພາບການຂົນສົ່ງຂອງຫວຽດນາມ ໃນປະຈຸບັນ ແລະ ແຜນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ປະຕິບັດການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ເໜືອ-ໃຕ້, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຫວຽດນາມ ພວມປະເຊີນໜ້າ. ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກໍ່ໄດ້ຕີລາຄາສູງບັນດາຜົນງານເຊິ່ງ ແອັສປາຍ ບັນລຸໄດ້ໃນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາຕາໜ່າງທາງລົດໄຟ, ພິເສດແມ່ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ, ປາດຖະໜາວ່າ 2 ຝ່າຍຈະແບ່ງປັນປະສົບການກັບ ຫວຽດນາມ.

ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ Nguyen Danh Huy ແລະ ຄະນະໄດ້ຮັບຟັງທ່ານ David Lucas Parron ລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ເທດສະບານແອສປາໂຍນ ແນະນຳເຄືອຂ່າຍທາງລົດໄຟ.

ດ້ວຍປະສົບການຂອງປະເທດທີ່ມີເຄືອຂ່າຍລົດໄຟຄວາມໄວສູງທີ່ຍາວທີ່ສຸດໃນເອີຣົບ - ຫຼາຍກວ່າ 4,000 ກິໂລແມັດ ແລະເປັນອັນດັບສອງຂອງ ໂລກ (ຖັດຈາກຈີນ), ລັດຖະມົນຕີການຕ່າງປະເທດ David Lucas Parron ແລະ ເພື່ອນຮ່ວມງານຈາກກົມຮ່ວມມືສາກົນ, ກົມແຜນການ ແລະ ຄວບຄຸມລະບົບລົດໄຟພາຍໃຕ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ແລະ ເທດສະບານແອສປາໂຍນ, ບໍລິສັດຄຸ້ມຄອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານທາງລົດໄຟ (ADfrastructure Policy) ສະມາຄົມ (ADSEIF) ແບ່ງປັນປະສົບການ. ການວາງແຜນ, ແຜນພັດທະນາທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ, ການຄັດເລືອກຄວາມໄວ, ແລະແຜນການຂອງອົງການຈັດຕັ້ງການຂຸດຄົ້ນ.

ຝ່າຍທ່ານຍັງໄດ້ແລກປ່ຽນປະສົບການໃນການລະດົມແຫຼ່ງທຶນ; ຮູບແບບການຄຸ້ມຄອງຂອງອົງການຄຸ້ມຄອງລັດ; ການຄຸ້ມຄອງ, ການດໍາເນີນງານ, ການຂຸດຄົ້ນ, ການບໍາລຸງຮັກສາຮູບແບບ ... ຂອງເຄືອຂ່າຍທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງແບບດັ້ງເດີມແລະສະເປນ.

ຕອນບ່າຍຂອງວັນດຽວກັນ, ຄະນະປະຕິບັດງານສະເພາະກິດໄດ້ລົງສຳຫຼວດແລະຊອກຮູ້ກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງ, ດຳເນີນງານ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນຢູ່ສະຖານີ Atocha - ສະຖານີໃຈກາງນະຄອນ Madrid.

ທີມງານສໍາຫຼວດສະຖານີ Atocha

ວັນທີ 11 ພຶດສະພານີ້, ຄະນະຜູ້ແທນໄດ້ມີການພົບປະແລະເຮັດວຽກກັບທ່ານນາງ Xiana M. Méndez Bartolo, ລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງອຸດສາຫະກຳ, ການຄ້າ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວແອັສປາຍ. ທີ່ການພົບປະ, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນດິ່ງເຫ້ວ ໄດ້ເນັ້ນໜັກວ່າ ຫວຽດນາມ ແລະ ສະເປນ ສ້າງຕັ້ງການພົວພັນທາງການທູດໃນວັນທີ 23 ພຶດສະພາ 1977 ແລະ ຍົກລະດັບການພົວພັນສອງຝ່າຍຂຶ້ນເປັນຄູ່ຮ່ວມມືຍຸດທະສາດໃນເດືອນທັນວາ 2009. ໃນໄລຍະ 46 ປີຜ່ານມາ, ການພົວພັນມິດຕະພາບ ແລະການຮ່ວມມືລະຫວ່າງ 2 ປະເທດໄດ້ພັດທະນາຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ທາງດ້ານການເມືອງ , ສະເປນແມ່ນປະເທດທຳອິດຂອງ EU ທີ່ສ້າງຕັ້ງການພົວພັນຄູ່ຮ່ວມມືຍຸດທະສາດກັບຫວຽດນາມ.

ດ້ານເສດຖະກິດ, ວົງເງິນການຄ້າສອງຝ່າຍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງແຂງແຮງໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຈາກເກືອບ 1,2 ຕື້ USD ໃນປີ 2010 ຂຶ້ນເປັນ 3 ຕື້ USD/ປີ ໃນ 10 ປີຜ່ານມາ, ເຮັດໃຫ້ ຫວຽດນາມ ແມ່ນປະເທດທີ່ມີການແລກປ່ຽນການຄ້າກັບແອສປາຍໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອາຊຽນ. ໃນປີ 2022 ດຽວນີ້, ການສົ່ງອອກຂອງຫວຽດນາມໄປຍັງແອດສະປາຍຈະບັນລຸກວ່າ 4 ຕື້ເອີໂຣ ແລະ ການນຳເຂົ້າຂອງຫວຽດນາມຈາກແອສປາຍຈະບັນລຸກວ່າ 525 ລ້ານເອີໂຣ.

ໃນຂົງເຂດຄົມມະນາຄົມ, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຍ້ອນມີໄລຍະຫ່າງທາງພູມສາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ປະຈຸບັນ, ສອງປະເທດມີພຽງແຕ່ການເຄື່ອນໄຫວຮ່ວມມືດ້ານການບິນ. ສັນຍາການຂົນສົ່ງທາງອາກາດລະຫວ່າງລັດຖະບານຫວຽດນາມ ແລະລັດຖະບານແອດສະປາຍ ໄດ້ລົງນາມໃນວັນທີ 9 ທັນວາ 2014 ຢູ່ Madrid, ໄດ້ສ້າງພື້ນຖານທາງດ້ານກົດໝາຍໃຫ້ແກ່ການເຄື່ອນໄຫວຂົນສົ່ງທາງອາກາດລະຫວ່າງ ຫວຽດນາມ ແລະ ສະເປນ. ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ ປາດຖະໜາວ່າ 2 ຝ່າຍຊຸກຍູ້ການຮ່ວມມືໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ພິເສດແມ່ນຂົງເຂດທາງລົດໄຟ. ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ສະເໜີໃຫ້ລັດຖະບານ ແອດສະປາຍ ໜູນຊ່ວຍດ້ານເຕັກນິກໃຫ້ຫວຽດນາມ ເພື່ອຄົ້ນຄ້ວາ ແລະ ພັດທະນາທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ.

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນຊວນຟຸກ ໄດ້ມອບຂອງທີ່ລະນຶກໃຫ້ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງອຸດສາຫະກຳ, ການຄ້າ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວ ແອດສະປາຍ Xiana M. Méndez Bartolo.

ຕ້ອນຮັບຄະນະທີ່ເຮັດວຽກກັບກະຊວງອຸດສາຫະກໍາ, ການຄ້າ ແລະການທ່ອງທ່ຽວຂອງແອສປາໂຍນ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີ Xiana M.Méndez Bartolo ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ, ການຄ້າ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວ ຍາມໃດກໍ່ສະໜັບສະໜູນບັນດາຂໍ້ສະເໜີເພື່ອເພີ່ມທະວີການຮ່ວມມືດ້ານຄົມມະນາຄົມລະຫວ່າງ 2 ປະເທດ ແລະ ຊຸກຍູ້ການຮ່ວມມືທາງລົດໄຟແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາບຸລິມະສິດຕົ້ນຕໍຂອງລັດຖະບານ ສະເປນ. ທ່ານນາງຍັງກ່າວວ່າ, ປະຈຸບັນ, ສອງຝ່າຍພວມປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການປະຕິບັດແຜນການການເງິນລະຫວ່າງຫວຽດນາມ ແລະ ແອດສະປາຍຄັ້ງທີ 6, ເຫັນດີກັບຂໍ້ສະເໜີຂອງຝ່າຍຫວຽດນາມໃນການເຊື່ອມໂຍງດ້ານເຕັກນິກໃຫ້ແກ່ໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເຂົ້າໃນແຜນການນີ້.

ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການຈັດການທາງລົດໄຟ ແລະຮູບແບບການຂຸດຄົ້ນ

ຄະນະຜູ້ແທນຍັງໄດ້ພົບປະ ແລະ ປຶກສາຫາລືກັບບັນດາວິສາຫະກິດທີ່ມີຄວາມສາມາດ ແລະ ມີຊື່ສຽງໃນຂະແໜງການທາງລົດໄຟແອສປາຍ ເຊັ່ນ: CEDEX - ສູນຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ທົດລອງວຽກງານສາທາລະນະ; INECO - ບໍລິສັດທີ່ປຶກສາຫຼາຍປະເທດທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການໃຫ້ຄໍາປຶກສາແລະການແກ້ໄຂການຄຸ້ມຄອງໃນຂົງເຂດການຂົນສົ່ງແລະການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ; CAF - ບໍລິສັດຂ້າມຊາດທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດວິທີການຂົນສົ່ງລວມທັງລົດໄຟ (ລົດໄຟຄວາມໄວສູງ, ລົດໄຟໃນຕົວເມືອງແລະລົດລາງ), ລົດໄຟແລະລົດເມປົກກະຕິ.

ທີ່ການພົບປະ, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ Nguyen Danh Huy ໄດ້ສະແດງຄວາມຂອບອົກຂອບໃຈຕໍ່ບັນດາວິສາຫະກິດ ແອສປາຍ ທີ່ໄດ້ສະຫລະເວລາຕ້ອນຮັບ ແລະ ເຮັດວຽກກັບຄະນະ. ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີໄດ້ເນັ້ນໜັກວ່າ ແອັສປາຍແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາປະເທດນຳໜ້າໃນຂະແໜງການທາງລົດໄຟ ແລະ ແມ່ນປະເທດນຳໜ້າຢູ່ເອີລົບໃນດ້ານລົດໄຟຄວາມໄວສູງຫຼາຍກິໂລແມັດ. ແອສປາໂຍນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຫຼາຍໃນເຕັກໂນໂລຊີລົດໄຟຄວາມໄວສູງເຊັ່ນດຽວກັນກັບປະສົບການທີ່ມີຄຸນຄ່າໃນການກໍ່ສ້າງ, ການດໍາເນີນງານ, ການຄຸ້ມຄອງແລະການຂຸດຄົ້ນຂອງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ.

ຄະນະໄດ້ຮັບຟັງຜູ້ຕາງໜ້າ INECO ແບ່ງປັນປະສົບການໃນການປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການພັດທະນາທາງລົດໄຟ.

ຜູ້ຕາງໜ້າບັນດາວິສາຫະກິດສະແດງຄວາມປາດຖະໜາຢາກຮ່ວມມືກັບ ຫວຽດນາມ ໃນຂົງເຂດຄົມມະນາຄົມ, ໃນນັ້ນມີທາງລົດໄຟ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍໄດ້ແລກປ່ຽນບົດຮຽນດ້ານເຕັກໂນໂລຊີທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ແລະ ປະສົບການໃນການກໍ່ສ້າງ, ດຳເນີນງານ ແລະ ພັດທະນາທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ...

ໃນລະຫວ່າງໂຄງການເຮັດວຽກໃນສະເປນ, ຄະນະຜູ້ແທນໄດ້ພົບປະແລະເຮັດວຽກກັບ TALGO - ບໍລິສັດແອສປາໂຍນຊ່ຽວຊານໃນການອອກແບບ, ການຜະລິດແລະບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະທາງລົດໄຟລວມທັງ locomotives, carriages, ລົດໄຟ EMU, ລົດໄຟໄຟຟ້າ, ລົດໄຟໂດຍສານ intercity ແລະລົດໄຟຄວາມໄວສູງ; ກຸ່ມບໍລິສັດ Renfe ໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ, ລວມທັງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ, ທາງລົດໄຟລະຫວ່າງປະເທດ, ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ແລະທາງລົດໄຟລະຫວ່າງປະເທດ, ແລະການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ.

ຄາດວ່າຄະນະຜູ້ແທນຈະສືບຕໍ່ເຮັດວຽກກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງກະຊວງຂົນສົ່ງ ແລະ ເທດສະບານແອສປາໂຍນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄະນະຜູ້ແທນຈະມີການເດີນທາງໄປສຳຫຼວດເສັ້ນທາງລົດໄຟເຢຍລະມັນແຕ່ວັນທີ 15-18 ພຶດສະພາ.