ລັດຖະມົນຕີເວົ້າແນວໃດເມື່ອຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດບໍ່ພໍໃຈຕໍ່ການຊັກຊ້າ ແລະຍົກເລີກຖ້ຽວບິນ?

(ດ່ານັ້ງ) - ປະເຊີນກັບຄວາມເປັນຈິງຂອງການຊັກຊ້າຂອງຖ້ຽວບິນຈໍານວນຫຼາຍແລະການຍົກເລີກແຕ່ການຊົດເຊີຍລູກຄ້າບໍ່ພໍໃຈ, ຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດຫຼາຍຄົນໄດ້ສະເຫນີລະບຽບການສະເພາະກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້.

Báo Dân trí•22/10/2025

ປຶກສາຫາລືຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປັບປຸງການບິນພົນລະເຮືອນທີ່ ສະພາແຫ່ງຊາດ ໄດ້ປຶກສາຫາລືໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 22 ຕຸລາ, ບັນດາຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດຫຼາຍຄົນຢາກຊີ້ແຈ້ງຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງສາຍການບິນຕໍ່ລູກຄ້າເມື່ອຖ້ຽວບິນຖືກເລື່ອນ ຫຼື ຍົກເລີກ.

ຕາມທ່ານນາງຮອງປະທານ ກຳມາທິການກົດໝາຍ ແລະ ຍຸຕິທຳ ຫງວຽນທິທູງ ແລ້ວ, ຮ່າງກົດໝາຍມີສອງຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບການຊົດເຊີຍຄ່າເສຍຫາຍ.

ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງ (ກ່ຽວຂ້ອງກັບສາຍການບິນ) ຕ້ອງຊົດເຊີຍຜູ້ໂດຍສານແລະສິນຄ້າໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.

Bộ trưởng nói gì khi đại biểu Quốc hội bức xúc về chậm, hủy chuyến bay? - 1 — ທ່ານນາງຮອງປະທານກຳມະການກົດໝາຍ ແລະ ຍຸຕິທຳ ຫງວຽນທິທູ (ພາບ: ຮົ່ງຟອງ).

ມິຕິທີສອງກໍານົດວ່າຜູ້ໂດຍສານຕ້ອງຊົດເຊີຍໃນກໍລະນີທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານ (ສາຍການບິນ).

ອ່ານຮ່າງກົດໝາຍ, ທ່ານຮອງປະທານກຳມາທິການກົດໝາຍ ແລະ ຍຸຕິທຳໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການສະໜອງ “ລູກຄ້າຕ້ອງຊົດເຊີຍ” ມີຄວາມຮັດກຸມ ແຕ່ຄົບຖ້ວນສົມບູນ, ໃນຂະນະທີ່ການສະໜອງ “ສາຍການບິນຕ້ອງຊົດເຊີຍ” ມີຫຼາຍບົດບັນຍັດ ແຕ່ຍັງບໍ່ພຽງພໍ ແລະ ບໍ່ຈະແຈ້ງ.

ມາດຕາ 53 ຂອງຮ່າງກົດໝາຍໄດ້ກຳນົດວ່າ ໃນກໍລະນີການບິນຊ້າ, ຍົກເລີກ ຫຼືເລື່ອນເວລາ, ຜູ້ໂດຍສານຕ້ອງຮັບປະກັນອາຫານ, ທີ່ພັກ ແລະ ຮັບຜິດຊອບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງທີ່ເໝາະສົມກັບເວລາລໍຖ້າຢູ່ສະໜາມບິນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕາມທ່ານນາງ Thuy ແລ້ວ, ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ເປັນລະບຽບການເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ໃນຕົວຈິງແມ່ນຍາກທີ່ຈະປະຕິບັດ ແລະ “ມີຄົນຈຳນວນໜ້ອຍທີ່ໄດ້ຮັບ”. ສະນັ້ນ, ຈຶ່ງມີຄວາມຈຳເປັນທີ່ຈະຕ້ອງກຳນົດໃຫ້ລະອຽດກວ່າໃນກົດໝາຍ ເພື່ອໃຫ້ເນື້ອໃນດັ່ງກ່າວສາມາດປະຕິບັດໄດ້.

ທ່ານຜູ້ແທນ ຫງວຽນແທ່ງກ໋າ (ກຳມະການວັດທະນະທຳ ແລະ ສັງຄົມ) ໄດ້ລາຍງານວ່າ, ຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຄົນໄດ້ນຳໃຊ້ບໍລິການບິນດ້ວຍຄ່າປີ້ຍົນທີ່ແພງ, ແຕ່ຍັງປະສົບກັບການຊັກຊ້າ ແລະຍົກເລີກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລູກຄ້າພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບຄໍາແກ້ຕົວຈາກສາຍການບິນຫຼືກັບຕັນ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມພໍໃຈ.

Bộ trưởng nói gì khi đại biểu Quốc hội bức xúc về chậm, hủy chuyến bay? - 2 — ທ່ານຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດ ຫງວຽນແທ່ງເຊີນ (ພາບ: ຮົ່ງຟອງ).

"ການຊັກຊ້າຂອງການບິນແລະການຍົກເລີກເນື່ອງຈາກສະພາບອາກາດແລະເງື່ອນໄຂຈຸດປະສົງແມ່ນເຂົ້າໃຈໄດ້, ແຕ່ຖ້າພວກເຂົາແມ່ນຍ້ອນການຄຸ້ມຄອງ, ການດໍາເນີນງານ, ແລະການຂຸດຄົ້ນການບິນ, ຕ້ອງມີກົນໄກການຊົດເຊີຍທີ່ພໍໃຈ", ຜູ້ແທນຍິງໄດ້ສະແດງຄວາມຄິດເຫັນຂອງນາງແລະສະເຫນີກົດລະບຽບສະເພາະກ່ຽວກັບການຊົດເຊີຍລູກຄ້າໃນກໍລະນີນີ້.

ບັນຫາສາຍການບິນທີ່ປະຕິບັດງານບໍ່ຖືກຕ້ອງເປັນປະຈຳໂດຍຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດ ເຈີ່ນກົງຟານ (HCMC) ໄດ້ຍົກອອກມາໃນກອງປະຊຸມປຶກສາຫາລືກຸ່ມ.

ທ່ານ ຟານ ກ່າວວ່າ “ການຊັກຊ້າແມ່ນ 1-2 ຊົ່ວໂມງ, ເຖິງແມ່ນເຄິ່ງມື້, ແຕ່ຜູ້ໂດຍສານພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບຄຳຂໍໂທດ, ຫຼືແມ່ນແຕ່ແຈ້ງການໃນພາຍຫຼັງ,”.

ໂດຍອ້າງວ່າ ສາຍການບິນບໍ່ສາມາດໃຊ້ຂໍ້ອ້າງຂອງ “ເຫດຜົນການດຳເນີນງານ, ການມາເຖິງຂອງເຮືອບິນລ່າຊ້າ” ຍ້ອນວ່ານີ້ແມ່ນປັດໄຈທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ທ່ານ ຟານວັນ ເນັ້ນໜັກວ່າ ບັນດາສາຍການບິນຕ້ອງມີຄຳໝັ້ນສັນຍາ ແລະ ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານ.

ຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດ ຟ້າມວັນຮ່ວາ ແຂວງ ດົ່ງທາບ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການບິນຖືກຊັກຊ້າເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, ເຖິງແມ່ນບັນດາສາຍການບິນທີ່ບໍ່ແມ່ນບັນດາບໍລິສັດການບິນລາຄາຖືກ. ເປັນທີ່ສັງເກດ, ຕາມທ່ານຮວາແລ້ວ, ເຫດຜົນຂອງສາຍການບິນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງການຊັກຊ້າຂອງການບິນແມ່ນມັກຈະຍອມຮັບໄດ້ຍາກ, ເຊັ່ນຍ້ອນການດຳເນີນງານ, ບໍ່ແມ່ນເຫດບັງເອີນ.

ໂດຍຖືວ່າບັນດາລະບຽບການກ່ຽວກັບຄ່າຊົດເຊີຍຜູ້ໂດຍສານໃນກົດໝາຍຍັງມີລັກສະນະທົ່ວໄປ, ທ່ານ ຮ່ວາງຈູງຫາຍ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ມີລະບຽບການສະເພາະ ແລະ ແຈ້ງຂາວກ່ຽວກັບລະດັບຄ່າຊົດເຊີຍຜູ້ໂດຍສານໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ.

Bộ trưởng nói gì khi đại biểu Quốc hội bức xúc về chậm, hủy chuyến bay? - 3 — ທ່ານ ເຈີ່ນຮົ່ງມິນ ລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ (ພາບ: ຮົ່ງຟອງ).

ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມວິຕົກກັງວົນຂອງຄະນະຜູ້ແທນຫຼາຍທ່ານກ່ຽວກັບການຊັກຊ້າ ແລະ ຍົກເລີກຖ້ຽວບິນ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ ເຈີ່ນຮ່ວາງມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ສະໜາມບິນ Long Thanh ພວມໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງ ເພື່ອແນໃສ່ຫຼີກລ້ຽງການຊັກຊ້າ ແລະ ຍົກເລີກຖ້ຽວບິນ ແລະ ດຶງດູດຜູ້ໂດຍສານສາກົນ.

ກ່ຽວກັບເຫດຜົນຂອງການຊັກຊ້າແລະການຍົກເລີກ, ອີງຕາມລັດຖະມົນຕີ, ມັນແມ່ນຍ້ອນວ່າສະຫນາມບິນ "ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມາດຕະຖານສາກົນ". ທ່ານກ່າວວ່າ, ເພື່ອໄດ້ມາດຕະຖານສາກົນ, ສະໜາມບິນຕ້ອງມີທາງແລ່ນແລະທາງລົງຈອດ, ເຊິ່ງມີໄລຍະທາງຕ່ຳສຸດ 1.350 ແມັດ.

ທ່ານລັດຖະມົນຕີ Tran Hong Minh ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ດ້ວຍມາດຕະຖານທີ່ກ່າວມານັ້ນ, ມີພຽງສະໜາມບິນລອງແທ່ງເທົ່ານັ້ນ, ຖ້າສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນເຍີດ ເຮັດໄດ້, ຈະຕ້ອງບຸກເບີກພື້ນທີ່ໄປຮອດສີ່ແຍກ Cong Hoa, ຕ້ອງມີການລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/thoi-su/bo-truong-noi-gi-khi-dai-bieu-quoc-hoi-buc-xuc-ve-cham-huy-chuyen-bay-20251022143028375.htm