Boeing ປະສົບກັບຄື້ນຟອງການໂຈມຕີທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຮອບ 16 ປີ

ຕາມ ໜັງສືພິມ The Guardian ແລ້ວ, ຄົນງານ Boeing ຢູ່ເຂດ Seattle (ວໍຊິງຕັນ, ອາເມລິກາ) ແລະ Portland (ລັດ Oregon, ອາເມລິກາ) ໄດ້ປະກາດຜົນການລົງຄະແນນສຽງ, ໃນນັ້ນ 94,6% ຄັດຄ້ານຂໍ້ຕົກລົງເບື້ອງຕົ້ນ ແລະ 96% ສະໜັບສະໜູນການນັດຢຸດງານ. ປະທານສະຫະພັນ IAM ທ່ານ Jon Holden ກ່າວວ່າ: "ນີ້ແມ່ນບັນຫາທີ່ເຄົາລົບ, ເປັນການແກ້ໄຂອະດີດແລະບັນຫາການຕໍ່ສູ້ເພື່ອອະນາຄົດຂອງພວກເຮົາ."

Boeing hứng chịu làn sóng đình công lớn nhất trong 16 năm- Ảnh 1. — ພວກຄົນງານຂອງໂຮງງານ Boeing ພາກັນໄປປ່ອນບັດຢູ່ວໍຊິງຕັນ (ສະຫະລັດ) ວັນທີ 12 ກັນຍາ 2024

ກ່ອນໜ້ານີ້, ບໍລິສັດໂບອິງ ແລະ ສະມາຄົມນັກຊ່າງກົນຈັກສາກົນ (IAM) ທີ່ຕາງໜ້າໃຫ້ພະນັກງານ Boeing ຫຼາຍກວ່າ 30,000 ຄົນ ໄດ້ບັນລຸຂໍ້ຕົກລົງເບື້ອງຕົ້ນໃນວັນທີ 8 ກັນຍາ ກ່ຽວກັບການເພີ່ມຄ່າຈ້າງ 25% ແລະ ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາທີ່ຈະຜະລິດເຮືອບິນໂດຍສານລຳຕໍ່ໄປຂອງ Boeing ໃນເຂດຊີແອດເທິລ ໃນໄລຍະສັນຍາ 4 ປີ ເພື່ອປ້ອງກັນການໂຈມຕີ.

ການປະທ້ວງຄັ້ງທຳອິດຂອງຄົນງານນັບແຕ່ປີ 2008 ຈະເລີ້ມຂຶ້ນໃນເວລາທ່ຽງຄືນຂອງວັນທີ 13 ກັນຍາ.

ຕອບສະຫນອງຕໍ່ຂ່າວ, Boeing ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາຍັງຄົງມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຟື້ນຟູຄວາມສໍາພັນຂອງພວກເຮົາກັບພະນັກງານແລະສະຫະພັນຂອງພວກເຮົາ, ແລະພວກເຮົາພ້ອມທີ່ຈະກັບຄືນສູ່ຕາຕະລາງການເຈລະຈາເພື່ອບັນລຸຂໍ້ຕົກລົງໃຫມ່." ກ່ອນການລົງຄະແນນສຽງຂອງສະຫະພັນ, Boeing ຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄົນງານຮັບເອົາຂໍ້ຕົກລົງເບື້ອງຕົ້ນ ແລະ ຫຼີກເວັ້ນການປະທ້ວງ.

ການໂຈມຕີຈະສ້າງຄວາມກົດດັນໃຫ້ຜູ້ຜະລິດເຮືອບິນສະເໜີເງື່ອນໄຂທີ່ເໝາະສົມກວ່າ ແລະເປັນຄວາມເສຍຫາຍໃໝ່ຂອງໂບອິງ ຍ້ອນວ່າມັນພະຍາຍາມປັບປຸງຄຸນນະພາບຫຼັງຈາກທີ່ມີການກະທູ້ດ້ານການຜະລິດ.

CEO ຄົນໃໝ່ຂອງບໍລິສັດ Boeing ທ່ານ Kelly Ortberg ກ່າວກ່ອນການລົງຄະແນນສຽງຂອງສະຫະພັນວ່າ ການປະທ້ວງຈະທຳລາຍການຟື້ນຕົວຂອງບໍລິສັດທັງໝົດ, ທຳລາຍຄວາມເຊື່ອໝັ້ນຂອງລູກຄ້າ ແລະທຳລາຍຄວາມສົດໃສດ້ານໃນອະນາຄົດຂອງບໍລິສັດ.

ອີງຕາມ Reuters, ການປະທ້ວງທີ່ຍືດເຍື້ອມາບໍ່ພຽງແຕ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສະຖານະການທາງການເງິນຂອງ Boeing, ແຕ່ຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສາຍການບິນທີ່ຂຶ້ນກັບສາຍການບິນຂອງ Boeing ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜູ້ສະໜອງທີ່ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນ ແລະສ່ວນປະກອບຂອງເຮືອບິນຂອງບໍລິສັດ.

ການປະທ້ວງຄັ້ງຫຼ້າສຸດຂອງກຳມະກອນ Boeing ໃນປີ 2008 ໄດ້ປິດໂຮງງານເປັນເວລາ 52 ວັນ ແລະເຮັດໃຫ້ລາຍຮັບສູນເສຍປະມານ 100 ລ້ານໂດລາຕໍ່ມື້.

ທີ່ມາ: https://thanhnien.vn/boeing-hung-chiu-lan-song-dinh-cong-lon-nhat-trong-16-nam-185240913160421654.htm