ທັງກັບຕັນ ແລະນັກບິນຮ່ວມໄດ້ພາກັນນອນຫຼັບເປັນເວລາ 28 ນາທີໃນກາງຖ້ຽວບິນ.

ລາຍງານເບື້ອງຕົ້ນຂອງຄະນະກຳມາທິການຄວາມປອດໄພດ້ານການຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດ (KNKT) ຂອງອິນໂດເນເຊຍ ກ່າວວ່າ ນາຍເຮືອ ແລະນັກບິນຮ່ວມໄດ້ນອນຢູ່ໃນເວລາດຽວກັນປະມານ 28 ນາທີ ໃນຖ້ຽວບິນ Batik Air ຈາກ South Sulawesi ໄປນະຄອນຫຼວງ Jakarta ໃນວັນທີ 25 ມັງກອນນີ້, ຕາມ AFP.

ບົດລາຍງານກ່ຽວກັບເຫດການດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ລົງເວັບໄຊຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ອິນໂດເນເຊຍໃນທ້າຍເດືອນກຸມພາ.

Hy hữu: Cả cơ trưởng cùng cơ phó ngủ quên 28 phút giữa chuyến bay- Ảnh 1. — Batik Air ແມ່ນສາຍການບິນອິນໂດເນເຊຍ.

ອິນໂດເນເຊຍເປັນໝູ່ເກາະທີ່ກວ້າງໃຫຍ່ທີ່ມີບັນທຶກຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນບໍ່ດີ, ເຖິງແມ່ນຈະຕ້ອງອາໄສການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ເກາະຕ່າງໆນັບພັນເກາະຂອງຕົນ.

ລາຍງານກ່າວວ່າ ນັກບິນຄົນນຶ່ງບໍ່ໄດ້ພັກຜ່ອນພຽງພໍໃນຄືນກ່ອນຖ້ຽວບິນ.

ເຫດການດັ່ງກ່າວໄດ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດໃນການນໍາທາງ ແຕ່ຜູ້ໂດຍສານ 153 ຄົນ ແລະ ພະນັກງານໃນຖ້ຽວບິນ 4 ຄົນທີ່ຢູ່ໃນເຮືອບິນ Airbus A320 ແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບໃນລະຫວ່າງຖ້ຽວບິນ 2 ຊົ່ວໂມງ 35 ນາທີ.

ປະມານເຄິ່ງຊົ່ວໂມງຫຼັງຈາກຂຶ້ນຍົນ, ກັບຕັນໄດ້ຂໍໃຫ້ເຈົ້າຫນ້າທີ່ທໍາອິດພັກຜ່ອນແລະຮ້ອງຂໍການອະນຸຍາດ. ຈາກນັ້ນ ເຈົ້າໜ້າ ທີ່ ທໍາອິດ ໄດ້ ຄວບ ຄຸມ ຍົນ ແຕ່ ບັງເອີນ ໄດ້ ນອນ ຫລັບ.

"ນັກບິນຮ່ວມມີລູກຝາແຝດອາຍຸ 1 ເດືອນ. ພັນລະຍາຂອງລາວເບິ່ງແຍງເດັກນ້ອຍແລະລາວຍັງຊ່ວຍວຽກບ້ານ,"

ນາທີຫຼັງຈາກການບັນທຶກການສົ່ງຍານຄັ້ງສຸດທ້າຍໂດຍນັກບິນຮ່ວມ, ສູນກາງຄວບຄຸມພາກພື້ນໃນຈາກາຕາໄດ້ພະຍາຍາມຕິດຕໍ່ຫາຍົນແຕ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຕອບສະຫນອງ.

28 ນາທີຫຼັງຈາກການສົ່ງບັນທຶກຄັ້ງສຸດທ້າຍ, ຕັນໄດ້ຕື່ນຂຶ້ນແລະຮູ້ວ່າເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງລາວໄດ້ນອນຫລັບແລະຍົນບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ.

ລາຍງານກ່າວວ່າ ລາວປຸກເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງລາວທັນທີ, ຮັບສາຍຈາກຈາກາຕາ ແລະປັບປ່ຽນເສັ້ນທາງການບິນ.

Hy hữu: Cả cơ trưởng cùng cơ phó ngủ quên 28 phút giữa chuyến bay- Ảnh 2. — ຍົນໄດ້ບິນຮອບເວລາ 28 ນາທີ.

Batik Air ແມ່ນສາຍການບິນໂດຍກົງຂອງອິນໂດເນເຊຍ ທີ່ຕັ້ງສໍານັກງານໃຫຍ່ຢູ່ນະຄອນຫຼວງຈາກາຕາ, ອິນໂດເນເຊຍ. ການບິນ Batik Air ບິນໄປເມືອງຕ່າງໆໃນປະເທດອິນໂດເນເຊຍ ໂດຍເນັ້ນໃສ່ເມືອງຕ່າງໆລວມທັງເມືອງ Manado, Pekanbaru ແລະ Palembang. ສາຍການບິນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເປັນບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງ Lion Air (ກຸ່ມແມ່) ແລະໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການດໍາເນີນງານໃນເດືອນພຶດສະພາ 2013.

ແຫຼ່ງທີ່ມາ

: ນອນເກີນ ເຈົ້າຫນ້າທີ່ທໍາອິດ ຕັນ

(0)

No data