ສາຍການບິນໂລກເກັບຄ່າທຳນຽມກະເປົາເຊັກອິນ 33 ຕື້ໂດລາ

ຄ່າທຳນຽມກະເປົ໋າຜ່ານເຊັກເອົາເປັນ 33 ຕື້ໂດລາສໍາລັບ 20 ສາຍການບິນ ທົ່ວໂລກ ໃນປີກາຍນີ້, ເພີ່ມຂຶ້ນ 15% ຈາກປີກ່ອນ.

ບໍລິສັດ IdeaWorks ບໍລິສັດວິໄຈຕະຫຼາດໃນສະຫະລັດ ກ່າວວ່າ ຜູ້ໂດຍສານສ່ວນໃຫຍ່ຕ້ອງເສຍຄ່າບໍລິການພິເສດທີ່ບໍ່ຈຳເປັນສຳລັບກະເປົາ (ລວມທັງຄ່າເຊັກ, ຄ່າປັບນ້ຳໜັກເກີນ ແລະ ອື່ນໆ) ເມື່ອໃຊ້ບໍລິການສາຍການບິນ.

ອີງຕາມການສຶກສາໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານອຸດສາຫະກໍາ ການເດີນທາງ IdeaWorks ຂອງ 20 ສາຍການບິນ, ຄ່າທໍານຽມກະເປົ໋າກວດກາຂອງເຂົາເຈົ້າເພີ່ມຂຶ້ນ 15% ໃນປີກາຍນີ້, ເປັນປະມານ 33 ຕື້ໂດລາ.

ການສຶກສານີ້ໄດ້ຖືກດໍາເນີນໂດຍອີງໃສ່ການສໍາຫຼວດຈາກສາຍການບິນທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນ: American Airlines, Delta, United, Southwest, Emirates ...

ປະຈຸບັນ, ຄ່າທຳນຽມກະເປົ໋າພາຍໃນປະເທດໃນສະຫະລັດສຳລັບກະເປົາເຊັກອິນທຳອິດແມ່ນຕັ້ງແຕ່ 25 ໂດລາ ຫາ 89 ໂດລາ. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມເພີ່ມເຕີມ, ຫຼາຍໆຄົນຖືກບັງຄັບໃຫ້ຮັບມືກັບການນໍາເອົາກະເປົາຖືໃສ່ເທິງຍົນ, ອີງຕາມການລາຍງານຂອງ IdeaWorks.

ອາທິດຜ່ານມາ, ສາຍການບິນອາເມລິກາປະກາດຈະເພີ່ມຄ່າທຳນຽມເຊັກອິນພາຍໃນປະເທດເປັນ 40 ໂດລາສະໜາມບິນ ແລະ 35 ໂດລາອອນລາຍ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 33% ຈາກນະໂຍບາຍປີ 2018. ສາຍການບິນ United Airlines ຍັງໄດ້ແນະນໍາຄ່າທໍານຽມທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນວັນທີ 24 ກຸມພາ.

ສາຍການບິນໄດ້ອ້າງເຖິງການເພີ່ມຂຶ້ນເປັນຜົນມາຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າແຮງງານ ແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະກ່າວວ່າມັນເປັນວິທີທາງທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກັບຄືນມາມີກໍາໄລໄດ້ພາຍຫຼັງທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຍ້ອນ Covid-19.

"ພວກເຮົາບໍ່ຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ຈະຮັກສາລາຄາພື້ນຖານຕ່ໍາແລະຮັກສາການບໍລິການທີ່ລູກຄ້າຮັກໃນການບິນເຊັ່ນ wifi ແລະໂທລະພາບໃນບ່ອນນັ່ງ," ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງ JetBlue - ສາຍການບິນລາຄາຖືກໃນສະຫະລັດກ່າວວ່າ.

ເວົ້າກັບ CNBC , ຜູ້ຕາງຫນ້າສາຍການບິນອາເມລິກາກ່າວວ່າການເພີ່ມຄ່າທໍານຽມຊ່ວຍໃຫ້ພະນັກງານຂອງພວກເຂົາໃຊ້ເວລາຫຼາຍກັບລູກຄ້າທີ່ຕ້ອງການການຊ່ວຍເຫຼືອພິເສດໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງຂອງພວກເຂົາ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສາຍການບິນຍັງຄິດລາຄາສ່ວນຫຼຸດສໍາລັບຖົງນໍ້າໜັກເກີນຂະໜາດນ້ອຍ.

ອີງຕາມ IdeaWorks, ຄ່າທຳນຽມກະເປົ໋າເຊັກອິນຖືກພິຈາລະນາເປັນການແກ້ໄຂທີ່ສາຍການບິນສະຫະລັດໃຊ້ເພື່ອຫາລາຍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນໄລຍະທີ່ລາຄານໍ້າມັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ພາຍຫຼັງວິກິດການນ້ຳມັນຈາກປີ 2007-2008. ແຕ່ຫຼາຍສາຍການບິນໄດ້ລ່ວງລະເມີດຄ່າທຳນຽມນີ້ເພື່ອເກັບເງິນຈາກຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຂຶ້ນ.

ນອກຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຫຼົ່ານີ້, IdeaWorks ກ່າວວ່າໃນປີກາຍນີ້ສາຍການບິນຍັງໄດ້ຮັບເກືອບ 118 ຕື້ໂດລາຈາກຄ່າທໍານຽມເພີ່ມເຕີມຈາກການບໍລິການອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ການເລືອກບ່ອນນັ່ງ, ຂາຍອາຫານຫວ່າງແລະເຄື່ອງດື່ມຢູ່ເທິງຍົນ, ແລະໂຄງການຄວາມສັດຊື່.

Anh Minh (ຕາມ ນັກທຸລະກິດ, CNBC )

ແຫຼ່ງທີ່ມາ

: ບໍລິການທາງອາກາດ ອາກາດ

(0)