ຕ້ອງການນະວັດຕະກໍາ ແລະແນວຄິດສ້າງສັນຫຼາຍຂຶ້ນ

ການແກ້ໄຂມົນລະພິດ, ໄຟໄຫມ້ແລະການລະເບີດ, ເຮືອນທໍ່

ທ່ານຮອງປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ ຫງວຽນຊິງ ຮູ່ງ ໄດ້ເຫັນດີນຳທິດທາງ ແລະ ທິດທາງຂອງນະຄອນໃນການສ້ອມແປງອາຄານອາພາດເມັນເກົ່າ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສະພາບອັກຄີໄພ ແລະ ໄຟໄໝ້ທີ່ຮ້າຍແຮງໃນປະຈຸບັນ, ຫລື ແກ້ໄຂບັນຫາແມ່ນ້ຳເປື້ອນ, ສິ່ງເສດເຫຼືອ, ນ້ຳເສຍ.

ທ່ານຈີ້ມີນສະເໜີວ່າ,ບັນຫາການວາງແຜນຜັງເມືອງຄືນໃໝ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ເຖິງການມີຖະໜົນຫົນທາງທີ່ກວ້າງຂວາງ,ແລະມີເສັ້ນທາງຫລົບໄພໃນກໍລະນີເກີດໄຟໄໝ້ຫຼືລະເບີດ. ຕ້ອງຫຼຸດຜ່ອນ ແລະ ລົບລ້າງເຮືອນທໍ່ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ໃນທີ່ສຸດ ແລະ ສິ່ງດັ່ງກ່າວຕ້ອງໄດ້ປຶກສາຫາລືກັບປະຊາຊົນເພື່ອຊອກຫາຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມສູງ. "ພວກເຮົາໄດ້ຜ່ານຫຼາຍທົດສະວັດຂອງເຮືອນທໍ່ແລະປະໄວ້ສະຖານະການທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ຈະຈັດການກັບແລະການສ້ອມແປງ, ເວລານີ້, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຄ່ອຍໆຈໍາກັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, ບໍ່ໃຫ້ມີໃຫມ່ແລະວາງແຜນທີ່ຈະປ່ຽນໃຫມ່" - ທ່ານ Tri ກ່າວ.

ກ່ຽວກັບທາງພູສູງ, ທ່ານ Tri ກ່າວວ່າ ຄວນໄດ້ຮັບການພັດທະນາທາງນອກເທົ່ານັ້ນ, ເຂດທີ່ແອອັດໃນຕົວເມືອງຄວນຈຳກັດເທົ່າທີ່ຈະເຮັດໄດ້. ຖະໜົນຫົນທາງສູງບໍ່ຄວນສ້າງຢູ່ໃນເຂດເກົ່າ, ແມ້ແຕ່ຖະໜົນທີ່ສວຍງາມຫຼາຍ ເພາະຈະກີດຂວາງທັດສະນະ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເມືອງຂີ້ຮ້າຍ. ກ່ຽວກັບການວາງແຜນກຳນົດລະບົບສາທາລະ ນະສຸກ ຕ້ອງເຫັນວ່າ, ການວາງແຜນບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນຂອງປະຊາຊົນນະຄອນຫຼວງເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນພາກພື້ນ, ເຖິງແມ່ນທົ່ວປະເທດອີກດ້ວຍ, ເພາະບັນດາໂຮງໝໍຊັ້ນນຳໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສຸມໃສ່ຮ່າໂນ້ຍ. ໂຮງໝໍໃຫຍ່, ໂດຍສະເພາະໂຮງໝໍສະເພາະ, ຄວນມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງ ແລະ ຄວນມີສູນການແພດ ລວມທັງສະຖາບັນສະເພາະຕ່າງໆ ເພື່ອປະສານງານກັນ. ໂຮງໝໍທົ່ວໄປທີ່ມີຕຽງໜ້ອຍກວ່າ 500 ຕຽງຕ້ອງຕັ້ງຢູ່ໃນເມືອງ. ສຸກສາລາທົ່ວໄປຕ້ອງຕັ້ງຢູ່ໃນທຸກເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ໃກ້ກັບປະຊາຊົນເທົ່າທີ່ຈະເຮັດໄດ້, ສ້າງລະບົບທີ່ໃຫ້ບໍລິການປະຊາຊົນໂດຍກົງ, ສະນັ້ນ ເວລາເຈັບປ່ວຍ, ບໍ່ວ່າຈະນ້ອຍເທົ່າໃດ, ເຂົາເຈົ້າສາມາດໄປຢູ່ບ່ອນນັ້ນໄດ້ໃນເວລາພຽງ 15 ນາທີ.

ດ້ານຄົມມະນາຄົມແມ່ນໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ພັດທະນາຕົວເມືອງຕາມທິດທາງຈະລາຈອນ TOD (ໝາຍເຖິງການວາງທິດທາງການພັດທະນາລະບົບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະເປັນພື້ນຖານໃນການວາງແຜນພັດທະນາຕົວເມືອງ, ຢຶດເອົາສູນສັນຈອນເປັນຈຸດເຕົ້າໂຮມປະຊາກອນເພື່ອສືບຕໍ່ສ້າງລະບົບການສັນຈອນແບບແບ່ງແຍກ), ໂດຍສະເພາະເຂດອ້ອມແອ້ມ, ເຂດເຊື່ອມຕໍ່ໃນຂອບເຂດທົ່ວປະເທດ ມີເສັ້ນທາງ, ລົດໄຟ, ທາງນ້ຳ, ທາງນ້ຳ...

ຕາມທ່ານຮອງສະພາແຫ່ງຊາດ ເຈີ່ນວັນຕ໋ຽນ (ຄະນະຜູ້ແທນແຂວງວິງຟຸກ), ການປັບປຸງການວາງແຜນການໃນປະຈຸບັນແມ່ນອີງຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຕົວເມືອງປີ 2009. ຂະນະດຽວກັນ, ລັດຖະບານພວມຍື່ນສະເໜີຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດເພື່ອປະກອບຄຳເຫັນໃສ່ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການວາງແຜນຕົວເມືອງ ແລະ ຊົນນະບົດ ເພື່ອປ່ຽນແທນກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການວາງແຜນຕົວເມືອງປີ 2009. ສະນັ້ນ, ຈຶ່ງສະເໜີໃຫ້ທີ່ປຶກສາຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການດັດສົມແຜນແມ່ບົດນະຄອນຫຼວງ ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມແຜນແມ່ບົດນະຄອນຫຼວງ ແລະ ຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍແຜນຜັງເມືອງ ແລະ ຊົນນະບົດຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງສະພາບການທີ່ແຜນແມ່ບົດທີ່ປັບປຸງໃໝ່ຕ້ອງໄດ້ດັດສົມຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍແຜນຜັງເມືອງ ແລະ ຊົນນະບົດ.

ກ່ຽວກັບໂຄງການປັບປຸງແຜນການປະຕິບັດຮູບແບບ “ນະຄອນພາຍໃນນະຄອນຫຼວງ”, ທ່ານປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ ຫງວຽນວັນແທ່ງ (ຄະນະຜູ້ແທນໄທບິ່ງ) ຫວັງໃຫ້ “ນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ໃນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ”. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຄວນໃຫ້ບັນດາເມືອງພາຍໃນແມ່ນ “ນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ”. ແລະ ຮ່າໂນ້ຍ ແມ່ນ “ນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ລວມທັງນະຄອນຫຼວງ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ເຂດອື່ນໆ”. ເພາະວ່າໃນນັ້ນລັດຈະມີຊັບພະຍາກອນສຸມໃສ່ນະຄອນຫຼວງ. “ປະຈຸບັນ ຮ່າໂນ້ຍ ມີພົນລະເມືອງ 12 ລ້ານຄົນ, ຮອດປີ 2030 ຈະມີ 17-18 ລ້ານຄົນ. ພວກເຮົາຄວນເຮັດຄືແນວນັ້ນ, ເພາະວ່າບັນດາປະເທດໄດ້ເຮັດຄືແນວນັ້ນ” - ທ່ານ Than ກ່າວ ແລະ ກ່າວວ່າ: ຕົວເມືອງພາຍໃນສາມາດມີ 4-6 ເມືອງ.

“ປະຈຸບັນ, ການກໍ່ສ້າງຕຶກສູງໃນຕົວເມືອງແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດແລ້ວ, ເພາະມັນອັນຕະລາຍຫຼາຍ, ຕຶກສູງບໍ່ສາມາດຢູ່ໃນຕົວເມືອງໄດ້, ສະນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າສະພາແຫ່ງຊາດ, ພັກ ແລະ ລັດ ຄວນສຶກສາທັດສະນະຂອງນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ຢູ່ພາຍໃນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ.

ມັດ 3 knots

ໃນຖານະເປັນຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມຂະບວນການຜັນຂະຫຍາຍແຜນແມ່ບົດນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ໄລຍະ 2021-2030, ວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ໂຄງການປັບປຸງແຜນແມ່ບົດນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ຮອດປີ 2045, ວິໄສທັດຮອດປີ 2065, ທ່ານຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດ ຫວູວັນເກື່ອງ (ຄະນະຜູ້ແທນຮ່າໂນ້ຍ) ໄດ້ຍົກອອກ 3 ບັນດາຄວາມເອົາໃຈໃສ່. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ແກ້ໄຂອຸບປະສັກໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍໃນປະຈຸບັນ, ແມ່ນສະພາບການຈະລາຈອນແອອັດ. ສຸມໃສ່ລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ 14 ເສັ້ນຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນໂຄງການເພື່ອສ້າງເປັນຕາໜ່າງລົດໄຟທີ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ການສັນຈອນຮັບໃຊ້ປະຊາຊົນ.

ທ່ານເກື່ອງວິເຄາະວ່າ: ໃນເວລານັ້ນ, ຈະປ່ຽນແທນການຂົນສົ່ງສ່ວນຕົວໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ບັນຫາຄວາມແອອັດ ຫຼື ມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມໃນປັດຈຸບັນຈະໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຜ່ານການພັດທະນາລະບົບທາງລົດໄຟ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຂດຊານເມືອງ; ໂດຍອັດຕະໂນມັດແຜ່ຂະຫຍາຍບັນດາການເຄື່ອນໄຫວເສດຖະກິດທີ່ເຂັ້ມແຂງຢູ່ໃນຕົວເມືອງ, ພັດທະນາຕົວເມືອງໃໝ່, ພິເສດແມ່ນລະບົບທາງລົດໄຟນີ້ຍັງເຊື່ອມຕໍ່ກັບບັນດາແຂວງຄື: ບັກນິງ, ວິງຟຸກ, ຮຸງອຽນ, ຮ່ານາມ. ສະນັ້ນ, ບັນດາແຂວງ, ນະຄອນເຫຼົ່ານັ້ນຈະກາຍເປັນນະຄອນດາວທຽມເກືອບທັງໝົດເພື່ອສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ການພັດທະນາ, ພ້ອມທັງກະແຈກກະຈາຍຄວາມເຂັ້ມແຂງ.

ເມື່ອມີລະບົບທາງລົດໄຟດັ່ງກ່າວ, ເຂດຕົວເມືອງໃນປັດຈຸບັນທີ່ມີອາຄານອາພາດເມັນເກົ່າແລະຕຶກອາຄານຕ່ໍາສາມາດສ້າງແບບຈໍາລອງຕົວເມືອງທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ພັດທະນາລະບົບອາວະກາດໃຕ້ດິນລຸ່ມນີ້ໃຫ້ກາຍເປັນເຂດບໍລິການການຄ້າ. ມັນຄ້າຍຄືກັບບ້ານໃຕ້ດິນແລະຫນ້າດິນກາຍເປັນພື້ນທີ່ຫວ່າງເປົ່າເພື່ອພັດທະນາຕົ້ນໄມ້ສີຂຽວ, ພັດທະນາການບໍລິການສາທາລະນະ - ນັ້ນແມ່ນຮູບພາບຂອງເມືອງທີ່ມີອາລະຍະທໍາ, ທີ່ທັນສະໄຫມ.

ສອງ, ຕາມທ່ານ ເຈິ່ນກວກເວື້ອງ ແລ້ວ, ຕ້ອງລົງທຶນກໍ່ສ້າງລະບົບເກັບນ້ຳເສຍແຍກອອກຈາກລະບົບນ້ຳຝົນ ແລະ ກໍ່ສ້າງ ແລະ ກຳນົດເຂດບຳບັດນ້ຳເສຍຢູ່ທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ເຂດບຳບັດນ້ຳເສຍລວມສູນ ເພື່ອໃຫ້ນ້ຳເສຍຈາກກິດຈະກຳຕ່າງໆໃນເມືອງຖືກປ່ອຍເຂົ້າສູ່ລະບົບສິ່ງແວດລ້ອມເປັນນ້ຳສະອາດ, ບໍ່ມີມົນລະພິດອີກຕໍ່ໄປ. ນີ້ແມ່ນພ້ອມກັບຄວາມຕ້ອງການໃນທັນທີການກໍ່ສ້າງ 2 ທໍ່ລະບາຍນ້ຳຢູ່ແມ່ນ້ຳແດງ ແລະ ແມ່ນ້ຳດົ່ງ. ເມື່ອສ້າງເຂື່ອນທັງສອງແຫ່ງນີ້, ລະດັບນ້ຳຂອງແມ່ນ້ຳແດງໃນລະດູແລ້ງຈະສູງຂື້ນ ແລະ ຈະຊຸກດັນນ້ຳລົງສູ່ແມ່ນ້ຳຕ່າງໆເຊັ່ນ: ແມ່ນ້ຳວັນ, ແມ່ນ້ຳງື, ແມ່ນ້ຳບັກຮົ່ງຮາຍ ແລະ ລະບົບແມ່ນ້ຳລຳເຊ "ຟື້ນຟູ" ແມ່ນ້ຳສາຍນີ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ບໍ່ປະສົບກັບໄພແຫ້ງແລ້ງຄືປັດຈຸບັນ.

ພິເສດແມ່ນດ້ວຍລະບົບເຂື່ອນນີ້, ແຕ່ລະປີຈະໄດ້ຮັບນ້ຳປະມານ 5 ຕື້ 300 ລ້ານຕາແມັດຈາກໜອງຕ່າງໆຄື: ໜອງຮ່ວາບິ່ງ, ບໍ່ຕ້ອງປ່ອຍນ້ຳໃນລະດູແລ້ງ; ຜົນປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງແມ່ນການມີນ້ຳເພື່ອການຜະລິດຢູ່ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳແດງທັງໝົດ, ບໍ່ຂາດແຄນນ້ຳເພື່ອຜະລິດໄຟຟ້າ, ນ້ຳຂອງເຂດຮ່າໂນ້ຍ ຈະກາຍເປັນໜອງນ້ຳລົ້ນ. ໃນເວລານັ້ນ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າຈະກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງມໍລະດົກ 2 ເສັ້ນສອງຝັ່ງແມ່ນ້ຳຂອງຕາມແຜນການ. ຈະກາຍເປັນພື້ນທີ່ທ່ອງທ່ຽວ, ພື້ນທີ່ວັດທະນະທໍາ, ສະຖານທີ່ຈັດກິດຈະກໍາການຄ້າ ແລະການບໍລິການຢູ່ແຄມແມ່ນໍ້າ.

ທີສາມ, ຕາມທ່ານເກື່ອງແລ້ວ, ຕ້ອງມີກົນໄກໜູນຊ່ວຍປະຊາຊົນຢູ່ເຂດໄຕງວຽນເກົ່າ. ຖ້າພວກເຮົາຕ້ອງການສ້ອມແປງແລະປັບປຸງພື້ນທີ່ນີ້, ພວກເຮົາຕ້ອງສະຫນັບສະຫນູນພວກເຂົາດ້ວຍທີ່ຢູ່ອາໄສແລະປະຕິບັດກົນໄກທີ່ບໍ່ຍຶດເອົາເຮືອນຂອງປະຊາຊົນເຫຼົ່ານີ້ເຖິງແມ່ນວ່າຈະໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ມີທີ່ຢູ່ອາໄສ. ຖ້າໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜຸນແບບນັ້ນ, ປະຊາຊົນຈະໃຊ້ພື້ນທີ່ນີ້ກາຍເປັນພື້ນທີ່ບໍລິການ ແລະ ທຸລະກິດການຄ້າ. ຊັບສິນຈະຍັງຄົງເປັນຂອງພວກເຂົາ. ພວກເຂົາສາມາດຜະລິດແລະເຮັດທຸລະກິດດ້ວຍຕົນເອງ, ຫຼືໃຫ້ນັກລົງທຶນລົງທຶນແລະປັບປຸງໃຫມ່ໃຫ້ເປັນສະຖານທີ່ພັກເຊົາ, ກາຍເປັນສະຖານທີ່ສໍາລັບທຸລະກິດການຄ້າ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວຈະພັດທະນາເຂດເສດຖະກິດກາງຄືນໃຫ້ຮ່າໂນ້ຍ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ອ້ອມເຂດໜອງຮ່ວານກ໋ຽມໃນປະຈຸບັນເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນເຂດໄຕງວຽນເກົ່າ, ຕາແສງຕາເວັນຕົກ, ແມ່ນ້ຳແດງ ຈະກາຍເປັນເຂດທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ພັດທະນາເສດຖະກິດກາງຄືນ. “ນັ້ນຈະແມ່ນບັນດາຈຸດທີ່ສ້າງກຳລັງແຮງຊຸກຍູ້ການພັດທະນາຂອງນະຄອນຫຼວງ”.

ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ ຫງວຽນທ້ຽນເຍີນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຕ້ອງສຸມໃສ່ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂຢ່າງຄົບຖ້ວນ ແລະ ຄົບຖ້ວນ ເພື່ອແກ້ໄຂມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມທາງອາກາດ, ນ້ຳ ແລະ ບັນຫາມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມອື່ນໆຢູ່ນະຄອນຫຼວງ ໂດຍສົມທົບກັນປະຕິບັດບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂການພັດທະນາສີຂຽວ, ຫັນເປັນສີຂຽວ, ຫຼຸດຜ່ອນແຫຼ່ງມົນລະພິດ ເຊັ່ນ: ການຫັນປ່ຽນເຕັກໂນໂລຊີຂົນສົ່ງສາທາລະນະ ແລະ ການບຳບັດສິ່ງເສດເຫຼືອ. ໄລຍະ.

ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ຫງວຽນຈີ໋ຢຸງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ທິດພັດທະນາຕົວເມືອງມຸ່ງໜ້າສູ່ແມ່ນ້ຳຂອງ ຫຼື ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ, ພັດທະນາພື້ນທີ່ໃຕ້ດິນ, ຕ້ອງແກ້ໄຂບັນຫາສະພາບແວດລ້ອມທາງນ້ຳ, ໃນນັ້ນມີການຮັກສາ ແລະ ອະນາໄມແມ່ນ້ຳ Nhue, ແມ່ນ້ຳ Lich, ແມ່ນ້ຳ Tich ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມທາງອາກາດຂອງຮ່າໂນ້ຍ. ການວາງແຜນຜັງມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍເມື່ອທຽບໃສ່ບາງແຜນການອື່ນໆ, ເນັ້ນໃສ່ບັນຫາວັດທະນະທໍາ, ມໍລະດົກ, ເປັນບ່ອນເຕົ້າໂຮມວັດທະນະທໍາຂອງທົ່ວປະເທດ, ເປັນສູນກາງນໍາໜ້າໃນການຄົ້ນຄວ້າ, ສ້າງ ແລະ ສົ່ງເສີມທ່າແຮງຂອງມະນຸດ, ສົ່ງເສີມວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ນະວັດຕະກໍາ.

ໝາຍເລກການສື່ສານ ກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 7 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດຄັ້ງທີ 15 ຄັ້ງທີ 23

ວັນທີ 20 ມິຖຸນານີ້, ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ສືບຕໍ່ດຳເນີນວັນທີ 21. ຕອນເຊົ້າ, ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ດຳເນີນກອງປະຊຸມຄົບຄະນະຢູ່ຫໍປະຊຸມ ເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການວາງແຜນກຳນົດນະຄອນຫຼວງໄລຍະ 2021-2030, ທິດທາງຮອດປີ 2050; ໂຄງການປັບປຸງລວມຂອງແຜນແມ່ບົດນະຄອນຮ່າໂນ້ຍຮອດປີ 2045, ວິໄສທັດຮອດປີ 2065. ສິ້ນສຸດການປຶກສາຫາລື, ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ ຫງວຽນແທ່ງຈີ ແລະ ລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ຫງວຽນຈີ໋ຢຸງ ໄດ້ຊີ້ແຈ້ງ ແລະ ຊີ້ແຈງບາງບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງບັນດາຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດ. ຕໍ່ໄປ, ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ປຶກສາຫາລືເປັນກຸ່ມກ່ຽວກັບຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມບາງມາດຕາຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທີ່ດິນ, ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍເຮືອນຢູ່, ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທຸລະກິດອະສັງຫາລິມະຊັບ, ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍສະຖາບັນສິນເຊື່ອ.

ຕອນບ່າຍ, ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ດຳເນີນກອງປະຊຸມຄົບຄະນະຢູ່ຫໍປະຊຸມ, ຮັບຟັງທ່ານລັດຖະມົນຕີ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ຫງວຽນແທ່ງຈີ໋ ສະເໜີບົດລາຍງານກ່ຽວກັບຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການສ້າງຕົວເມືອງ ແລະ ຊົນນະບົດ; ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການເສດຖະກິດສະພາແຫ່ງຊາດ ຫວູຮົ່ງແທ່ງ ໄດ້ສະເໜີບົດລາຍງານການກວດສອບ. ທ່ານລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງຊັບພະຍາກອນ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ດັ້ງກວກແຄ໋ງ ໄດ້ສະເໜີບົດລາຍງານກ່ຽວກັບຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທໍລະນີສາດ ແລະ ບໍ່ແຮ່; ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການວິທະຍາສາດ, ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມສະພາແຫ່ງຊາດ Le Quang Huy ໄດ້ສະເໜີບົດລາຍງານການຢັ້ງຢືນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ປຶກສາຫາລືຢູ່ບັນດາກຸ່ມຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທໍລະນີສາດ ແລະ ບໍ່ແຮ່; ຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການວາງແຜນຜັງເມືອງ ແລະ ຊົນນະບົດ.

ຕາມຂ່າວຈາກຫ້ອງວ່າການສະພາແຫ່ງຊາດ

ທີ່ມາ: https://daidoanket.vn/quy-hoach-thu-do-ha-noi-can-nhieu-doi-moi-cung-tu-duy-sang-tao-10283791.html