ຂົວຫງອກໂຮ່ຍ, ມີມູນຄ່າເກືອບ 12 ພັນຕື້ດົ່ງ, ເຊື່ອມຕໍ່ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ຮືງອຽນ.

ຂົວຫງອກໂຮ່ຍ ແລະ ເສັ້ນທາງເຂົ້າອອກ 7,5 ກິໂລແມັດ ເຊິ່ງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຖະໜົນ 3,5 ວົງແຫວນໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງ, ສັນຍາວ່າຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຢູ່ຖະໜົນວົງແຫວນ 3 ແລະ ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາຕົວເມືອງຢູ່ພາກໃຕ້ຮ່າໂນ້ຍ.

Báo Lâm Đồng•11/12/2025

ຂົວຫງອກໂຮ່ຍ ແລະ ຖະໜົນຫົນທາງທີ່ເປັນໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງສຳຄັນເຊື່ອມຕໍ່ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ຮຸງອຽນ ໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງຢ່າງເປັນທາງການ. ດ້ວຍຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນເກືອບ 12.000 ຕື້ດົ່ງ, ໂຄງການນີ້ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ 3.5 ໃຫ້ສຳເລັດ, ປະກອບສ່ວນແກ້ໄຂບັນຫາຈະລາຈອນ ແລະ ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ ຢູ່ພາກພື້ນ.

ພິທີວາງສີລາລຶກໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ ຫງອກໂຮ່ຍ ແລະ ເສັ້ນທາງທັງສອງສົ້ນຂອງຂົວ. — ຕອນເຊົ້າວັນທີ 19/8, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນ ນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ດຳເນີນໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຫງອກໂຮ່ຍ ແລະ ຖະໜົນທາງເຂົ້າສອງສົ້ນຂົວ.

ບົດບາດຍຸດທະສາດໃນເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງ

ຂົວ Ngoc Hoi ແມ່ນໜຶ່ງໃນ 10 ໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມທີ່ສຳຄັນຂອງນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ. ເປົ້າໝາຍຕົ້ນຕໍຂອງໂຄງການແມ່ນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງຈອນ 3.5 ໃຫ້ສຳເລັດຕາມແຜນກຳນົດ, ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງ ແລະ ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັນລະຫວ່າງເຂດພາກໃຕ້ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ແຂວງ ຮຶງອຽນ . ຄາດວ່າໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະສ້າງແລວທາງຄົມມະນາຄົມໃໝ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບກວ່າ.

ທັດສະນະພາບຂອງຂົວ Ngoc Hoi ຜ່ານແມ່ນ້ຳແດງ, ເຊື່ອມຕໍ່ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ຮົ່ງອຽນ. — ຕາມຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ແລ້ວ, ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວ Ngoc Hoi ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການສຳເລັດເສັ້ນທາງ 3.5, ເຊື່ອມຈອດກັບແຂວງ Hung Yen ໂດຍກົງ.

ວິທີແກ້ໄຂເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຂອງການຈະລາຈອນໃນຕົວເມືອງ.

ເມື່ອເປີດໃຊ້ແລ້ວ, ຂົວຫງອກໂຮ່ຍ ແລະ ເສັ້ນທາງເຂົ້າອອກ ຈະຊ່ວຍກະຈາຍການສັນຈອນຄືນໃໝ່ ໂດຍສະເພາະພາຫະນະທີ່ເດີນທາງຈາກພາກເໜືອ ແລະ ຕາເວັນຕົກສ່ຽງເໜືອ ມຸ່ງໜ້າສູ່ທິດຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ຂອງເມືອງ ໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຜ່ານໃຈກາງເມືອງ. ທັງນີ້, ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດໃນເສັ້ນທາງໃຫຍ່ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວເຊັ່ນ: ຖະໜົນວົງວຽນ 3, ຖະໜົນຈີ່ຟອງ (ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A) ແລະ ຖະໜົນ 70. ພ້ອມດຽວກັນນີ້, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງຈະຊ່ວຍບັນເທົາການສັນຈອນໄປມາຢູ່ຂົວຂ້າມນ້ຳແດງອື່ນໆ ເຊັ່ນ: ຂົວເຊືອງ, ວິງຕື, ທ່າລອງ ແລະ ຂົວເໝືອງ.

ແຜນທີ່ເສັ້ນທາງຂອງໂຄງການຂົວ Ngoc Hoi ຊ່ວຍໃຫ້ການສັນຈອນ, ຫຼີກເວັ້ນການຕົວເມືອງ. — ໂຄງການດັ່ງກ່າວສົມທົບກັບລະບົບຖະໜົນຫົນທາງຮາກຖານຂອງຮ່າໂນ້ຍ ຈະແບ່ງປັນ ແລະ ແຈກຢາຍການສັນຈອນ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພາຫະນະຕ້ອງຜ່ານໃຈກາງນະຄອນ.

ຂະຫນາດແລະຂໍ້ມູນສະເພາະ

ໂຄງການຂົວງອກໂຮ່ຍ ແລະ ຖະໜົນຫົນທາງມີເງື່ອນໄຂດ້ານເຕັກນິກຕົ້ນຕໍຄື:

ລວມຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນ: 11.844 ຕື້ດົ່ງ.
ຄວາມຍາວທັງໝົດຂອງເສັ້ນທາງ: ປະມານ 7.5 ກິໂລແມັດ.
ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ: ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 3.5 (ເຂດ ຟຸກລາ-ວັນຝູ) ເຖິງທາງດ່ວນ ຟາບວັນ - ກາວຈີ, ຕັ້ງຢູ່ຕາແສງ ແທງຈີ, ຮ່າໂນ້ຍ.
ຈຸດສຸດທ້າຍ: ຢູ່ກມ 7+500, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງຫຼວງ 3.5 ມຸ່ງໄປເຖິງທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ, ຕັ້ງຢູ່ຕາແສງ Van Giang, ແຂວງ Hung Yen.

ທີ່ຕັ້ງຂອງຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ຈຸດສິ້ນສຸດຂອງໂຄງການຂົວ ແລະ ຖະຫນົນຫົນທາງເຂົ້າເຖິງ Ngoc Hoi. — ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວປະມານ 7,5 ກິໂລແມັດ, ເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ຕາແສງ ແທງຈີ, ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ສິ້ນສຸດຢູ່ຕາແສງ Van Giang, ແຂວງ Hung Yen.

ລາຍການເກັບກູ້ທີ່ດິນ ແລະ ວຽກງານ

ຕາມແຜນການລົງທຶນທີ່ອະນຸມັດແລ້ວ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ແບ່ງອອກເປັນ 2 ກຸ່ມຕົ້ນຕໍຄື: ກຸ່ມໂຄງການເກັບກູ້ທີ່ດິນ ແລະ ກຸ່ມໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ.

ກຸ່ມໂຄງການເກັບກູ້ທີ່ດິນລວມມີ 3 ໂຄງການປະກອບ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 784 ຕື້ດົ່ງ. ວຽກງານນີ້ຈະໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢູ່ເຂດ 5 ຕາແສງ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ຮ່ວາງອຽນ, ລວມມີ:

ຮ່າໂນ້ຍ: ຕາແສງ ແທງຈີ, ຕາແສງ ນາມຝູ, ຕາແສງ ບ່າດຈຶງ.
ຮືງອຽນ: ຕາແສງ ເຟືອງກົງ, ເມືອງວັນຢາງ.

ການສໍາເລັດໂຄງການບໍ່ພຽງແຕ່ຈະປັບປຸງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງ, ແຕ່ຍັງເປັນເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນທີ່ສໍາຄັນໃນການປະຕິບັດນະໂຍບາຍການກະຈາຍປະຊາກອນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໃນສູນກາງ, ແລະສົ່ງເສີມການຫັນເປັນຕົວເມືອງໃນເຂດຊານເມືອງ.