ບໍ່ມີເງື່ອນໄຂທີ່ຈະເປີດດ່ານລະດັບທີ່ອຸທິດຕົນຄືນໃໝ່ຢູ່ Khanh Hoa

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ອອກເອກະສານຕອບສະໜອງຄຳຮ້ອງຟ້ອງຂອງຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ ກ່ຽວກັບການເປີດຄືນຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງທີ່ຕັ້ງແຕ່ກມ 1288+320, ເສັ້ນທາງລົດໄຟເໜືອ-ໃຕ້, ເມືອງນິງຮວ່າ.

ຕາມຄະນະຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ ແລ້ວ , ອຳນາດການປົກຄອງທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ໄດ້ປິດຂົວລະດັບ 1288+320 ຂອງທາງລົດໄຟເໜືອ - ໃຕ້, ເຮັດໃຫ້ລົດຂຸດຄົ້ນຫີນຢູ່ເຂດບໍ່ແຮ່ Hon Gioc Mo (ບໍລິສັດ ADC ຄຸ້ມຄອງບໍ່ແຮ່ ແລະ ດ່ານພິເສດ) ເຂົ້າເຂດບ້ານນິງດຶກ, ຕາແສງ Ninh Loc.

ຄະນະຜູ້ແທນ ສະພາແຫ່ງຊາດ ແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງພິຈາລະນາເປີດດ່ານນີ້ຄືນໃໝ່ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເກີດຈາກຄວັນແລະຝຸ່ນຈາກການເຄື່ອນໄຫວຂົນສົ່ງໂດຍບໍລິສັດ ADC.

Chưa đủ điều kiện mở lại đường ngang chuyên dùng tại Khánh Hòa- Ảnh 1. — ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ ຊີ້ນຳບັນດາອົງການ, ວິສາຫະກິດປະຕິບັດບັນດາຂໍ້ກຳນົດດ້ານວິຊາການເພື່ອເປີດກວ້າງຂົວທາງລົດໄຟພິເສດໃໝ່ (ພາບ: ອິນເຕີເນັດ).

ໂດຍກົງກັບບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ວັນທີ 15 ມັງກອນ 2024, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາໄດ້ສົ່ງເອກະສານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງເປີດຄືນດ່ານພາສີຂົວມິດຕະພາບ 1288+320 ຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟຮ່າໂນ້ຍ - ໂຮ່ຈີມິນ ເພື່ອຮັບໃຊ້ການຂົນສົ່ງຫີນຈາກບັນດາໂຄງການຫຼັກແຫຼ່ງ qua.

ພ້ອມດຽວກັນນີ້, ຍັງຈະເຮັດໃຫ້ທາງຜ່ານທາງຜ່ານຂັ້ນໃກ້ຄຽງຮັດແຄບ 1288+088 ມາເປັນ 1.5 ແມັດ ເປັນເວລາ 3 ເດືອນ ເພື່ອໃຫ້ຄົນຍ່າງ ແລະ ລົດຈັກຜ່ານໄດ້ກ່ອນຈະເອົາທາງຜ່ານຕ່າງໆອອກໄປ.

ວັນທີ 30 ມັງກອນ 2024, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ອອກເອກະສານຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍເປີດຄືນດ່ານສະເພາະ ກມ 1288+320 ໂດຍມີເງື່ອນໄຂດັ່ງນີ້: ຜູ້ລົງທຶນຕ້ອງປັບປຸງລະບົບເສັ້ນທາງບໍລິການ, ກໍ່ສ້າງຮ່ອງລະບາຍນໍ້າ; ກໍ່ສ້າງປະຕູບ້ານ ພາຍຫຼັງທີ່ທ້ອງຖິ່ນເລືອກເຟັ້ນ; ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາວ່າ ຈະໃຫ້ປະຊາຊົນ ຮ່ວມກັນ ຂ້າມຜ່ານ ລະດັບວິຊາສະເພາະ ຢູ່ກິໂລແມັດ 1288+320.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໃຫ້ປະຕິບັດສິ່ງກີດຂວາງ ແລະ ຮັດແຄບລະດັບເຕືອນໄພອັດຕະໂນມັດທາງຜ່ານກມ 1288+088 ໃຫ້ໄດ້ປະມານ 1,5 ແມັດ ເພື່ອໃຫ້ຄົນຍ່າງ ແລະ ລົດຈັກຂ້າມທາງລົດໄຟໄດ້ເປັນເວລາ 3 ເດືອນ. ຫຼັງຈາກໄລຍະເວລານີ້, ລະດັບເຕືອນໄພອັດຕະໂນມັດທີ່ຂ້າມກິໂລແມັດ 1288+088 ຈະຖືກປິດຢ່າງສົມບູນ.

ແນວໃດກໍດີ, ຕາມການລາຍງານຂອງອົງການທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ແລະ ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ, ປະຈຸບັນ ບໍລິສັດ ADC ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ປະຕິບັດຕາມຄຳຮຽກຮ້ອງຂອງກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ.

ຈາກນັ້ນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ກໍ່ໄດ້ສົ່ງເອກະສານເຖິງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ບໍລິສັດ ADC ເລັ່ງປະຕິບັດບັນດາຂໍ້ກຳນົດດ້ານເຕັກນິກຂອງດ່ານຂັ້ນໄດ ກ່ອນທີ່ຈະສົ່ງໃຫ້ບໍລິສັດລົດໄຟຫວຽດນາມ ພິຈາລະນາ ແລະ ຕົກລົງມອບໃຫ້ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ 1288+320 ປະຕິບັດໄດ້ຕາມລະບຽບການ.

ໃນຂະນະທີ່ດ່ານເຕືອນໄພອັດຕະໂນມັດຢູ່ດ່ານກມ 1288+088 ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ປິດຢ່າງສິ້ນເຊີງ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ ຊີ້ນຳອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນຈັດຕັ້ງສະຕິລະວັງຕົວຢູ່ດ່ານຂັ້ນນີ້ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພທາງລົດໄຟ.

“ເພື່ອວາງລະດັບດ່ານຊາຍແດນ 1288+320 ເສັ້ນທາງລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ - ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໂດຍໄວ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ ປຶກສາຫາລືກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ ຊີ້ນຳອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍບັນດາຂໍ້ກຳນົດດ້ານວິຊາການຂອງດ່ານຂັ້ນໄດໃໝ່ ແລະ ຂົນສົ່ງປະຊາຊົນຂັ້ນທ້ອງຖິ່ນ. ກມ 1288+320 ເມື່ອໄດ້ຮັບການນຳໃຊ້, ກະຊວງຂົນສົ່ງສະເໜີ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/chua-du-dieu-kien-mo-lai-duong-ngang-chuyen-dung-tai-khanh-hoa-192240802093926713.htm