ເວລາ 11:00 ໂມງ ໃນວັນທີ 28 ພະຈິກ 2025 (16:00 UTC), ຜູ້ຜະລິດເຮືອບິນ Airbus ໄດ້ສົ່ງການແຈ້ງເຕືອນສຸກເສີນ (AOT); ໃນຂະນະດຽວກັນ, ອົງການຄວາມປອດໄພການບິນເອີຣົບ (EASA) ໄດ້ອອກຄຳສັ່ງ Emergency Airworthiness Directive (EAD) No. 2025-0268-E ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາສາຍການບິນ ທົ່ວໂລກ ທີ່ປະຕິບັດການເຮືອບິນທີ່ຜະລິດໂດຍ Airbus ລວມທັງ A319, A320, ແລະ A321 ເພື່ອທົດແທນອຸປະກອນ ຫຼື ປັບປຸງຊອບແວຄວບຄຸມທິດທາງຄອມພິວເຕີ ELAC (ລະດັບຄວາມສູງ ແລະ ລະດັບຄວາມສູງ). ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ກ່ອນຖ້ຽວບິນທຳອິດຕັ້ງແຕ່ເວລາ 11:59 ໂມງເປັນຕົ້ນໄປ. UTC ວັນທີ 29 ພະຈິກ 2025 (ເວລາ 6:59 ໂມງ ຂອງວັນທີ 30 ພະຈິກ 2025 ຕາມເວລາຫວຽດນາມ).
ຕາມການລາຍງານຂອງສາຍການບິນ (ເວລາ 5:30 ໂມງຂອງວັນທີ 29 ພະຈິກ 2025), ຈຳນວນເຮືອບິນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບແມ່ນ 81/169 A320/A321. ສະນັ້ນ, ໃນຊຸມມື້ຈະມາເຖິງ, ບາງຖ້ຽວບິນຂອງສາຍການບິນກໍ່ຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການປະຕິບັດຄຳສັ່ງສະບັບນີ້.
ສາຍການບິນຍັງໄດ້ທົບທວນ ແລະ ກະກຽມວັດຖຸອຸປະກອນ, ອາໄຫຼ່, ຊອບແວ, ແລະ ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນທັນທີ ແລະ ວາງເປົ້າໝາຍທີ່ຈະສໍາເລັດເນື້ອໃນໃຫ້ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງ EASA ແລະຜູ້ຜະລິດເຮືອບິນ Airbus. ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນ, ຍັງໄດ້ທົບທວນຄືນແຜນການປະຕິບັດການຂອງຕົນຢ່າງຮີບດ່ວນ ໂດຍສະເພາະວັນທີ 30 ພະຈິກ ແລະ ວັນທີ 1 ທັນວາ ເພື່ອປັບປ່ຽນໃຫ້ເໝາະສົມ, ແຈ້ງຜູ້ໂດຍສານໂດຍໄວ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການຍົກເລີກຖ້ຽວບິນທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານ.
ທ່ານຫົວໜ້າອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ Uong Viet Dung ຢືນຢັນວ່າ: “ນີ້ແມ່ນສະຖານະການທີ່ບັງຄັບໃຊ້.”
ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນ, ຮັກສາການເຄື່ອນໄຫວຂົນສົ່ງທາງອາກາດເປັນປົກກະຕິ, ຈຳກັດຜົນກະທົບຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານ, ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ໄດ້ອອກສະບັບເລກທີ 5924/CD-CHK ລົງວັນທີ 29 ພະຈິກ 2025, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສາຍການບິນຫວຽດນາມ: ຕັ້ງໜ້າຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງທັນການ ແລະ ປະຕິບັດບັນດາເນື້ອໃນ EAD 2068-E. ອີງໃສ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ EAD, ທົບທວນຄືນແຜນການດຳເນີນງານ, ປັບຕາຕະລາງການບິນຕາມຄວາມເໝາະສົມ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານ; ແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານທັນທີກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງຕາຕະລາງການບິນໃນທຸກຊ່ອງທາງຂໍ້ມູນຂ່າວສານແລະການດູແລລູກຄ້າ; ສະໜັບສະໜູນ ແລະ ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານໃນການປ່ຽນແປງການເດີນທາງຍ້ອນການຍົກເລີກຖ້ຽວບິນ ແລະ ການປ່ຽນແປງເວລາບິນ (ບໍ່ເສຍຄ່າທຳນຽມໃນການປ່ຽນແປງຖ້ຽວບິນ, ການຄືນຄ່າປີ້ຍົນ ແລະ ການຈັດການຖ້ຽວບິນທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ); ປະຕິບັດຄວາມຮັບຜິດຊອບ ແລະ ພັນທະຂອງສາຍການບິນຢ່າງເຂັ້ມງວດ ໃນກໍລະນີທີ່ຖ້ຽວບິນຊັກຊ້າ ຫຼື ຍົກເລີກ; ປະສານງານ, ສະຫນັບສະຫນູນ, ແລະແບ່ງປັນຊັບພະຍາກອນເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບແລະຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງການປະຕິບັດ EAD.
ກ່ຽວກັບບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ (ACV), ສະໜາມບິນສາກົນ Van Don, ອີງຕາມແຜນການບິນ, ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນ ຫວຽດນາມ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ ແລະ ສາກົນ, ບໍລິສັດຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດ ຫວຽດນາມ (VATM) ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຢູ່ສະໜາມບິນ; ສະຫນັບສະຫນູນແລະໃຫ້ບໍລິການຜູ້ໂດຍສານທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ.
ມອບໝາຍໃຫ້ອຳນາດການປົກຄອງສະໜາມບິນສົມທົບກັບສະໜາມບິນໃນການປະສານງານການເຄື່ອນໄຫວ; ປະຕິບັດໜ້າທີ່, ກວດກາ, ກວດກາຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄຸນນະພາບການບໍລິການຢູ່ສະໜາມບິນ; ຈັດການບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນຢູ່ສະໜາມບິນຕາມອຳນາດການປົກຄອງຂອງຕົນ, ແລະປ້ອງກັນເຫດການທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພ ແລະຄວາມປອດໄພໃນການປະຕິບັດງານ.
ທີ່ມາ: https://baotintuc.vn/kinh-te/cuc-hang-khong-chi-dao-nong-truoc-canh-bao-thay-the-thiet-bi-khan-cap-tren-tau-bay-airbus-20251129073310636.htm
(0)