ການແຂ່ງຂັນເພື່ອພັດທະນາແອັບຯໃນອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງ

ເວທີສໍາລັບທຸລະກິດບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນແນວໂນ້ມ, ແຕ່ຍັງເປັນຕະຫຼາດທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບບໍລິສັດບໍລິການການຂົນສົ່ງໃນມື້ນີ້, ທຸກໆຫນ່ວຍຕ້ອງມີ app ໃນໂທລະສັບ.

ສະຖານີລົດເມອອນໄລນ໌, taxi ໃນ app

ທຸກໆ 3 ເດືອນ, ທ່ານ ເລ ເຈືອງຮ່າ (ອາຍຸ 59 ປີ, ດຳລົງຊີວິດຢູ່ຕາແສງ ເຕີນຟອງ, ຕາແສງ ກວາງຈີ໋, ແທງຮ໋ວາ) ເດີນທາງຈາກບ້ານເກີດເມືອງນອນມາ ຮ່າໂນ້ຍ ເພື່ອໄປຢາມລູກໆຫຼານໆ. ລາວເວົ້າວ່າ: " ສະຖານີລົດເມໄດ້ປ່ຽນໄປໃຊ້ໂທລະສັບມືຖືແລ້ວ, ມີລົດໂດຍສານທຸກປະເພດ ", ໃນຂະນະທີ່ລາວເວົ້າ, ລາວໄດ້ເປີດໂທລະສັບຫາ Zalo ຂອງບໍລິສັດລົດເມທີ່ຄຸ້ນເຄີຍ.

ຂໍຂອບໃຈກັບເຄືອຂ່າຍສັງຄົມ, ບໍລິສັດລົດເມທັງຫມົດມີຊ່ອງທາງການສື່ສານຜ່ານ Zalo ແລະ Facebook ເພື່ອຮັບ "ຈອງປີ້" ແລະການຈ່າຍເງິນຈາກຜູ້ໂດຍສານ. ການເຮັດທຸລະກໍາແມ່ນສະດວກກວ່າເມື່ອຜູ້ໂດຍສານສາມາດສົ່ງສະຖານທີ່ທີ່ແນ່ນອນຂອງສະຖານທີ່ຮັບ. ຜູ້ໂດຍສານຍັງສາມາດຈົ່ມກ່ຽວກັບທັດສະນະຄະຕິການບໍລິການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ຊ່ວຍລົດເມຜ່ານເຄືອຂ່າຍສັງຄົມ.

Cuộc đua phát triển app của ngành kinh doanh vận tải

ແອັບ Ride-hailing ກໍາລັງພະຍາຍາມ "ບີບ" ໃສ່ຫນ້າຈໍໂທລະສັບ, ປະສົມປະສານການບໍລິການເພື່ອດຶງດູດລູກຄ້າ. ພາບ: ອານບຽນ

ເປັນເວລາຫຼາຍປີມານີ້, ສະຖານະການຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ພາກັນແຫ່ ແລະ ແລ່ນເຂົ້າຄິວຢູ່ສະຖານີລົດເມໄດ້ຫາຍໄປ, ແມ່ນແຕ່ໃນຊ່ວງເວລາສູງສຸດໃກ້ໆເທດສະບານ. ສະຖານີລົດເມໃຫຍ່ຫຼາຍແຫ່ງຖືກປະຖິ້ມໄວ້, ເຊັ່ນ: ສະຖານີລົດເມ My Dinh ແລະ Gia Lam ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ. ລົດເມ 45 ບ່ອນນັ່ງຫຼາຍຄັນອອກເດີນທາງໂດຍມີຜູ້ໂດຍສານປະມານສິບຄົນເທົ່ານັ້ນ. ມີເຖິງແມ່ນວ່າລົດເມໄດ້ອອກຈາກ, ຄົນຂັບໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການ: "ລົດເມແມ່ນພະລັງງານລົມ"; ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າບໍ່ມີຜູ້ໂດຍສານ, ແລະລົດເມຍັງຕ້ອງອອກຕາມເວລາທີ່ກໍານົດໄວ້.

ເພື່ອຊອກຫາຜູ້ໂດຍສານ, ບໍລິສັດລົດເມຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ລົງທຶນຫຼາຍໃນແອັບຯມືຖື, ການຈ້າງຄົນເພື່ອປະຕິບັດຊ່ອງທາງ Zalo ແລະ Facebook ເພື່ອພົວພັນກັບລູກຄ້າໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ. ຈາກເບີໂທລະສັບ, ຜູ້ໂດຍສານແມ່ນເປັນເພື່ອນກັບບໍລິສັດລົດເມຢ່າງໄວວາ, ການເຮັດທຸລະກໍາການຂົນສົ່ງກໍ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ແລະການຈ່າຍເງິນກໍ່ສະດວກ, ໂດຍການໂອນທະນາຄານຫຼືເງິນສົດໃນເວລາຂຶ້ນລົດເມ.

ກປ.ອອນໄລ - ທີ່ກອງປະຊຸມສໍາມະນາ “ພັດທະນາເວທີທຸລະກິດ: ກໍາລັງແຮງຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕ ເສດຖະກິດ ດີຈີຕອນຂອງຫວຽດນາມ” ໂດຍສະຖາບັນບໍລິຫານເສດຖະກິດສູນກາງ (CIEM) ຈັດຕັ້ງໃນວັນທີ 19 ກຸມພາ, ມີຫຼາຍຕົວຢ່າງຂອງເວທີທຸລະກິດໄດ້ຍົກອອກມາຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ໃນນັ້ນ ແອັບພລິເຄຊັ່ນ Grab ໄດ້ຖືກກ່າວເຖິງວ່າເປັນເວທີທີ່ເປີດການແຂ່ງຂັນພັດທະນາແອັບສຳລັບບໍລິສັດແທັກຊີ ແລະ ຄ່ອຍໆເຊື່ອມໂຍງການບໍລິການສະດວກອື່ນໆ.

ແພລະຕະຟອມ Ride-hailing ຊອກຫາສະຖານທີ່ໃນຫນ້າຈໍມືຖື

ໃນກາງເດືອນກຸມພາ 2025, ຂໍ້ມູນເປີດເຜີຍໂດຍບໍລິສັດທີ່ປຶກສາອິນເດຍກ່ຽວກັບສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ taxi-hailing ໃນປະເທດຕ່າງໆສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ Xanh SM, Grab, ແລະ Be ແມ່ນສາມແອັບທີ່ມີສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຫວຽດນາມ. ເວທີອື່ນໆທີ່ຈັດອັນດັບຢູ່ລຸ່ມສຸດ, ລວມທັງ Mai Linh Taxi ແລະ VinaSun Taxi.

ນັ້ນແມ່ນພາກສ່ວນການເອີ້ນລົດແທັກຊີ, ແລະພາກສ່ວນການບໍລິການຈັດສົ່ງລະຫວ່າງແຂວງແມ່ນການແຂ່ງຂັນຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ FUTA, GV ແລະ Lalamove. ຖ້າພຽງແຕ່ສົ່ງສິນຄ້າພາຍໃນຕົວເມືອງ (ລວມທັງການຈັດສົ່ງອາຫານ), ການແຂ່ງຂັນທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດແມ່ນຍັງສາມຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຄຸ້ນເຄີຍລວມທັງ Grab, Be, Xanh SM. ແອັບພລິເຄຊັ່ນ Gojek ອອກຈາກການແຂ່ງຂັນໃນຕະຫຼາດຫວຽດນາມ ແຕ່ເດືອນຕຸລາ 2024.

ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບ "ສະຖານທີ່" ໃນຫນ້າຈໍໂທລະສັບຂອງຜູ້ໃຊ້, ບໍລິສັດແທັກຊີດໍາເນີນການໂຄສະນາເພື່ອຕິດຕັ້ງແອັບຯຂອງພວກເຂົາ, ແລະສະເຫນີບັດສ່ວນຫຼຸດຈໍານວນຫຼາຍສໍາລັບການຈອງຄັ້ງທໍາອິດ. ແພລະຕະຟອມ Ride-hailing ທັງຫມົດແມ່ນການແຂ່ງຂັນເພື່ອປະສົມປະສານການບໍລິການຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ກາຍເປັນແອັບຯທີ່ຍອດຢ້ຽມ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ຂຶ້ນກັບເວທີ.

ແພລດຟອມຂອງ Grab ປະຈຸບັນມີບໍລິການໂຄສະນາໃຫ້ກັບຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆເຊັ່ນ Romano, Cocacola...; ເວທີຂອງ Xanh SM ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສ້າງສັນເມື່ອເປີດບໍລິການໃຫ້ເຊົ່າລົດແຕ່ງງານໂດຍໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ VF 8 ພ້ອມຊຸດຄັດເລືອກຄົນຂັບ. ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນ 1 ລ້ານດົ່ງ/ຄັນ ເປັນເວລາ 4 ຊົ່ວໂມງ, ໄລຍະທາງໄປມາບໍ່ຮອດ 50 ກິໂລແມັດ. ຖ້າມີເວລາພິເສດ ແລະໄລຍະທາງ, ບໍລິສັດຈະຄິດຄ່າທໍານຽມເພີ່ມເຕີມ.

ວິສະວະກອນການຂຽນໂປລແກລມແອັບຯຂອງບໍລິສັດ FSoft ເປີດເຜີຍວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການອອກແບບແອັບຯແມ່ນຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງແອັບພລິເຄຊັນ. ປະເພດແອັບຍອດນິຍົມທີ່ບັນດາບໍລິສັດແທັກຊີກຳລັງນຳໃຊ້ແມ່ນແອັບ On-Demand (ແອັບພລິເຄຊັ່ນຄຳສັ່ງ) ດ້ວຍຕົ້ນທຶນສ້າງຕ່ຳສຸດ 500 ລ້ານດົ່ງ, ບວກຄ່າດຳເນີນງານຂຶ້ນກັບຈຳນວນຜູ້ໃຊ້; ຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍໃນເວລາດຽວກັນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງຂຶ້ນ. ໂດຍສະເພາະ, ຄ່າທໍານຽມການຊື້ລິຂະສິດໃນການນໍາໃຊ້ແຜນທີ່ປະສົມປະສານເພື່ອປັບປຸງສະຖານທີ່, ຈໍານວນເຮືອນ, ແລະຊື່ສະຖານທີ່ໃນເວທີຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງແພງ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຕາມການຄາດຄະເນຂອງ Mordor Intelligence, ຂະໜາດຕະຫຼາດລົດແທັກຊີຂອງຫວຽດນາມ ແມ່ນມີມູນຄ່າປະມານ 1 ຕື້ USD ໃນປີ 2025 ແລະ ຈະບັນລຸເຖິງ 2,5 ຕື້ USD ໃນປີ 2030. ສະນັ້ນ, ບັນດາບໍລິສັດລົດແທັກຊີຄົງຈະລົງທຶນເຂົ້າບັນດາເວທີປາໄສ, ເພີ່ມທະວີກາລະໂອກາດໃນຕະຫຼາດຂົນສົ່ງທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍຕື້ USD ໃນ 5 ປີຕໍ່ໜ້າ.

ຕາມຂໍ້ມູນຂອງຄະນະກຳມະການຄົ້ນຄວ້າສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງການດຳເນີນທຸລະກິດ CIEM ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຫວຽດນາມ ໄດ້ປະກົດມີຫຼາຍວິສາຫະກິດເວທີປາໄສ, ປະກອບສ່ວນປະມານ 10% ໃຫ້ GDP.

ທີ່ມາ: https://congthuong.vn/cuoc-dua-phat-trien-app-cua-nganh-kinh-doanh-van-tai-374802.html