

ອົງການຄົ້ນຄ້ວາການລົງທຶນໄລຍະ 2 ຂອງໂຄງການແມ່ນໄດ້ຈັດຂຶ້ນໄວກ່ວາຄາດຄະເນ.
ບົດລາຍງານດັດແກ້ເນື້ອໃນມະຕິເລກທີ 94/2015/QH13 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍລົງທຶນໂຄງການສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ ນຳສະເໜີໂດຍທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງ ກໍ່ສ້າງ ເຈີ່ນຮົ່ງມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ລັດຖະບານສະເໜີສະພາແຫ່ງຊາດພິຈາລະນາ ແລະ ດັດແກ້ເນື້ອໃນຂໍ້ 6, ມາດຕາ 2 ຂອງມະຕິກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 94/2015/Allow Fellow ຂອງລັດຖະບານ. ສໍາລັບໄລຍະທີ 2 ຂອງໂຄງການ ຕາມອຳນາດຂອງຕົນ ໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງລາຍງານຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດເພື່ອອະນຸມັດ”.
.jpg)
ເຫດຜົນແມ່ນຍ້ອນກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນຂອງລັດປີ 2014 (ຂໍ້ 1, ມາດຕາ 44), ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍການລົງທຶນບັນດາໂຄງການສຳຄັນຂອງຊາດ ເຊິ່ງນະໂຍບາຍການລົງທຶນໄດ້ຕົກລົງໂດຍສະພາແຫ່ງຊາດ ໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຜ່ານສະພາແຫ່ງຊາດກ່ອນຕັດສິນໃຈລົງທຶນ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກໂຄງການມີຂະໜາດໃຫຍ່, ມີລັກສະນະຊັບຊ້ອນ ແລະ ການປະຕິບັດຄັ້ງທຳອິດ ແລະ ແຜນການລົງທຶນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ກຳນົດ, ອີງຕາມຂໍ້ 2, ມາດຕາ 8 ຂອງມະຕິເລກທີ 49/2010/QH12 ລົງວັນທີ 19 ມິຖຸນາ 2010 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບໂຄງການ ແລະ ວຽກງານສຳຄັນແຫ່ງຊາດ ຍື່ນສະເໜີຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດເພື່ອພິຈາລະນານະໂຍບາຍການລົງທຶນ, ມະຕິເລກທີ 2 ສະພາແຫ່ງ ຊາດ ສະບັບເລກທີ 6. 94/2015/QH13 ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: "ລັດຖະບານຊີ້ນໍາການກະກຽມບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບແຕ່ລະຂັ້ນຕອນຂອງໂຄງການແລະລາຍງານຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດເພື່ອອະນຸມັດກ່ອນທີ່ຈະຕັດສິນໃຈລົງທຶນ".
ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນໄລຍະການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການໄລຍະທີ 1, ອີງຕາມການສະເໜີຂອງລັດຖະບານເພື່ອດັດສົມໄລຍະການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟໄລຍະທີ 2 ຂອງໂຄງການໄລຍະທີ 3 ຫາ ໄລຍະທີ 1, ສະພາແຫ່ງຊາດ “ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ລັດຖະບານຈັດຕັ້ງການຮັບຮອງເອົາບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ໄລຍະທີ 1 ຂອງໂຄງການດັ່ງກ່າວ ຢູ່ໃນຂອບເຂດອຳນາດຂອງສະພາແຫ່ງຊາດ” ໂດຍບໍ່ໄດ້ລາຍງານໃຫ້ນຳໃຊ້. ມະຕິສະບັບເລກທີ 174/2024/QH15 ລົງວັນທີ 30 ພະຈິກ 2024.

ນອກຈາກນັ້ນ, ອີງຕາມການຄາດຄະເນຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງ, ບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບໄລຍະ 2 ຂອງໂຄງການໄດ້ຄາດຄະເນໄລຍະເວລາການຄົ້ນຄວ້າແລະການລົງທຶນຂອງໄລຍະ 2 ແມ່ນແຕ່ປີ 2028 ຫາ 2032.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ດ້ວຍຮູບການເຕີບໂຕ GDP ຄາດວ່າຈະບັນລຸເປັນສອງຕົວເລກນັບແຕ່ປີ 2026, ການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານຢູ່ສະໜາມບິນທົ່ວໄປ, ພິເສດແມ່ນສະໜາມບິນສາກົນ Long Thanh ຈະເພີ່ມຂຶ້ນໄວກວ່າທີ່ໄດ້ຄາດຄະເນໄວ້. ສະນັ້ນ, ຕ້ອງຈັດຕັ້ງການຄົ້ນຄວ້າການລົງທຶນໄລຍະທີ 2 ໄວກວ່າທີ່ຄາດໄວ້...

ບົນພື້ນຖານການວິເຄາະດັ່ງກ່າວ, ການສະເໜີສະພາແຫ່ງຊາດໃຫ້ລັດຖະບານຈັດຕັ້ງການຮັບຮອງເອົາບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ໄລຍະທີ 2 ຂອງໂຄງການພາຍໃຕ້ອຳນາດຂອງຕົນ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງລາຍງານຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດເພື່ອອະນຸມັດ ຈະຊ່ວຍໃຫ້ລັດຖະບານຈັດຕັ້ງການຄົ້ນຄວ້າ, ປະເມີນ ແລະ ຮັບຮອງເອົາບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ໄລຍະທີ 2 ຂອງໂຄງການ, ສອດຄ່ອງກັບ ມາດຕາ 1, ກຳນົດສິດ ແລະ ຍຸຕິທຳ. 43 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນສາທາລະນະ 2024.
ລັດຖະບານມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ, ຄຸນນະພາບ ແລະ ປະສິດທິຜົນການລົງທຶນຂອງໂຄງການ.
ບົດລາຍງານກວດກາໂດຍທ່ານປະທານກຳມາທິການເສດຖະກິດ ແລະ ການເງິນ ທ່ານ ຟານວັນໄມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຄະນະກຳມະການເຊື່ອໝັ້ນວ່າ ຂໍ້ສະເໜີຂອງລັດຖະບານແມ່ນມີລັກສະນະແທດຈິງ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບບັນດາຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍໃນປະຈຸບັນ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍບັນດານະໂຍບາຍຂອງພັກໃນການຊຸກຍູ້ການແບ່ງແຍກ ແລະ ມອບອຳນາດໃຫ້ເໝາະສົມກັບການພັດທະນາປະເທດຊາດໃນໄລຍະໃໝ່. ລະບຽບການຊຸກຍູ້ການກະຈາຍອຳນາດ ແລະ ມອບອຳນາດ, ຮັດກຸມ ແລະ ຫຍໍ້ເວລາໃນການກະກຽມບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ ແລະ ຕັດສິນການລົງທຶນໃນໂຄງການສຳຄັນແຫ່ງຊາດ ມາດຕາ 1, ມາດຕາ 43 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນຂອງລັດ 2024 (ສະບັບປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມໃນປີ 2025).

ຄະນະກຳມະການເຫັນດີເປັນເອກະສັນກັບການນຳລັດຖະບານສະເໜີບັນດາເນື້ອໃນມະຕິກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນເທື່ອທີ 10 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດຊຸດທີ 15 ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການດັດແກ້ອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງໂຄງການສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ ທີ່ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ຮັບຮອງເອົາໃນມະຕິຮ່ວມທີ່ກອງປະຊຸມຄັ້ງກ່ອນ.

ນອກນີ້, ມີບາງຄຳເຫັນສະເໜີໃຫ້ລັດຖະບານມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ບັນດາເນື້ອໃນທີ່ສະເໜີ, ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ, ຄຸນນະພາບ ແລະ ປະສິດທິຜົນການລົງທຶນຂອງໂຄງການ.
ທີ່ມາ: https://daibieunhandan.vn/dap-ung-yeu-cau-phat-trien-dat-nuoc-trong-ky-nguyen-moi-10399600.html










(0)